Análise Detalhada do Ford Ecosport XL 1.6 (2011)
O Ford Ecosport 1.6 XL de 2011 é uma opção popular no Brasil, especialmente entre os consumidores que buscam um SUV compacto que oferece um bom equilíbrio entre espaço interno, conforto e eficiência de combustível. Abaixo, apresentaremos uma análise abrangente desse veículo, considerando suas especificações técnicas, características, desempenho e feedback de usuários.
Características Principais
- Modelo: Ecosport XL 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Cilindrada: 1598 cm³
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Portas: 4
- Lugares: 5
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1672 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Porta-malas: 296 litros
Preço e Custos Associados
- Valor de Venda: R$ 29.264
- Seguro Médio: R$ 1.768
- IPVA: R$ 1.171
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.643
Desempenho e Consumo
- Potência: 107 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina)a 5500 rpm
- Torque: 15,3 kgfm (Álcool) / 14,5 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
- Velocidade Máxima: 165 km/h
- Consumo Urbano: 6,2 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,3 km/l (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Tambor
Outros Detalhes Técnicos
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/65 R15
- Código do motor: Zetec Rocam
- Câmara de ar: Alavanca de engate do câmbio suave e rápida
Análise de Usuário: Opinião do Dono
Pontos Positivos:
- Espaço Interno: O Ecosport oferece um espaço razoável para cinco ocupantes e um porta-malas que atende bem ao dia a dia.
- Conforto: Os ocupantes encontram conforto nas longas viagens, sendo ideal para famílias pequenas.
- Desempenho: O motor 1.6 proporciona um desempenho razoável, especialmente em estradas, equilibrando potência e consumo.
- Vá mais longe: You can go long distances due to its good road performance.
Pontos Negativos:
- Consumo Urbano: O consumo em áreas urbanas poderia ser melhor, especialmente comparado a concorrentes diretos.
- Interior Simples: O acabamento interno pode parecer desatualizado e menos atraente em comparação a SUVs mais novos.
- Ruído do Motor: Durante acelerações mais fortes, o ruído do motor aumenta e pode ser desconfortável em algumas situações.
Avaliações Gerais
- Avaliação do proprietário: 7,8/10
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Pós-venda: 5,2/10
- Avaliação – venda: 7,5/10
- Índice Câmara Nacional de Vendas (CNW): 215,5 (ranking: 7350)
- Índice de Roubo: 0,71 (indicando segurança razoável contra furtos)
Considerações Futuras
A Ecosport 1.6 XL de 2011 é um veículo que se destaca pela sua versatilidade e capacidade de atender às necessidades de um público variado. Entretanto, ao considerar a compra desse modelo, potenciais compradores devem estar cientes das suas limitações de consumo e acabamento.
Para aqueles que buscam um SUV compacto que não decepciona em termos de espaço e conforto e que não requer um investimento muito elevado, o Ecosport é uma alternativa válida no mercado.
Vídeo de Introdução
Vídeo:
No vídeo sobre o Ford Ecosport XL 1.6L 2003/2004, destacam-se suas principais características, como motor, desempenho e design. O modelo, anteriormente afirmado como uma camioneta estável e confiável, apresenta interior espaçoso e é ideal para aqueles que buscam um carro versátil e eficiente para o dia a dia.
Conclusão
O Ford Ecosport XL 1.6 de 2011 é um dos representantes da primeira geração do modelo, conhecido por unir características de um SUV a um porte compacto, ideal para o estilo de vida urbano. Seus prós e contras refletem as demandas de um público que busca conforto e economia, lembrando que o mercado automobilístico está sempre em mudança. Portanto, é importante que o comprador sempre avalie suas necessidades e expectativas ao considerar o Ecosport ou qualquer outro veículo.
Com a análise acima, fica mais fácil para o consumidor tomar uma decisão embasada e consciente sobre a compra deste veículo, que continua sendo uma escolha viável no panorama automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport XL 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.264 |
Seguro | R$ 1.7681 |
IPVA | R$ 1.1712 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 107 cv (A) 101 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,3 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 67,0 cv/l |
Peso/torque | 79,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 334,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 394,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1672 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 462 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1208 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 625 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.643 |
Índice CNW | 215,5 |
Ranking CNW | 7350 |
Índice de roubo | 0,71 |