Análise do Ford Ecosport Titanium Plus 1.5 AT (2020)
Introdução
O Ford Ecosport Titanium Plus 1.5 AT (2020) é um SUV compacto projetado para atender às necessidades de um público que busca conforto, tecnologia e eficiência em um único veículo. Com uma série de recursos que favorecem a dirigibilidade e segurança, o Ecosport se destaca como uma opção atrativa no mercado automobilístico brasileiro.
Informações Gerais
- Modelo: Ecosport Titanium Plus 1.5 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 100.890
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4096 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1693 mm
- Distância entre-eixos: 2519 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 356 litros
- Carga útil: 390 kg
- Peso: 1310 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.5 Flex, 3 cilindros em linha
- Potência: 137 cv (Gasolina) / 130 cv (Etanol) a 6500 rpm
- Torque: 16,2 kgfm (Gasolina) / 15,6 kgfm (Etanol) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Câmbio: Automático de 6 marchas
Consumo
- Consumo urbano: 10,3 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l (Etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 535,6 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 655,2 km (Etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Discos ventilados
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/50 R17
- Direção: Elétrica
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP (Adulto): 14,64
- Avaliação NCAP (Infantil): 31
- Índice de roubo: 0,71
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,8
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: O Ecosport oferece um bom espaço tanto para os passageiros quanto para a bagagem, sendo ideal para viagens e uso diário.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos modernos, como sistema de infotainment, conectividade Bluetooth e câmera de ré, o que melhora a experiência ao dirigir.
- Desempenho Dinâmico: A motorização 1.5 oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo, com aceleração responsiva e desempenho geral satisfatório.
- Visibilidade: A altura do veículo permite uma boa visibilidade na estrada, contribuindo para maior segurança na condução.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Apesar de oferecer um bom desempenho, o custo com seguro e revisão pode ser elevado, o que deve ser considerado na hora da compra.
- Freios Traseiros a Tambor: A opção por freios traseiros a tambor pode ser vista como uma desvantagem em comparação a concorrentes que utilizam freios a disco em todas as rodas.
- Avaliação Pós-venda: A avaliação baixa no pós-venda indica que alguns usuários podem ter enfrentado problemas na assistência técnica ou em peças de reposição.
Opinião do Dono
Os donos do Ford Ecosport Titanium Plus 1.5 AT geralmente ressaltam a confiabilidade do veículo e sua versatilidade para o uso urbano e em estradas. A sensação de segurança e a facilidade de manobra são frequentemente elogiadas, assim como a condição de SUV que proporciona uma posição elevada ao volante. No entanto, há comentários sobre a necessidade de melhorias em eficiência de combustível e em alguns aspectos da manutenção.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado FORD ECOSPORT 2.0 TITANIUM: SUV BRUTO CONFIÁVEL por 70MIL REAIS! E TEM ATÉ TETO SOLAR! apresenta uma avaliação detalhada do Ford Ecosport 2.0 Titanium Direct Flex. Nele, o avaliador destaca a robustez e a confiabilidade do modelo, que não possui câmbio Powershift, o que pode ser considerado uma vantagem por muitos. O SUV é mostrado como bem equipado, incluindo recursos como teto solar, e tem um bom custo-benefício, especialmente considerando seu preço de aproximadamente 70 mil reais.
Conclusão
O Ford Ecosport Titanium Plus 1.5 AT (2020) se configura como uma opção interessante no segmento de SUVs compactos no Brasil. Com um bom pacote de equipamentos, desempenho satisfatório e conforto, ele atende às necessidades de muitos motoristas. Contudo, a compra deve ser ponderada considerando os custos com manutenção e seguro, além das preferências pessoais em relação a recursos e especificações.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport Titanium Plus 1.5 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.890 |
Seguro | R$ 3.0271 |
IPVA | R$ 4.0362 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 137 cv (A) 130 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,2 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 80,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,3 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l (G) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 535,6 km (G) |
Autonomia rodoviária | 655,2 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4096 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1693 mm |
Distância entre-eixos | 2519 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 21,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 356 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Dragon |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F15 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 8515 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.644,4 |
Ranking CNW | 343 |
Índice de roubo | 0,71 |