Análise Detalhada do Ford Ecosport SE 1.6 AT – 2016
Introdução
O Ford Ecosport SE 1.6 AT, lançado em 2016, é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por suas características práticas, design robusto e tecnologia embarcada. Neste artigo, vamos analisar em profundidade as especificações técnicas, os pontos fortes, as possíveis desvantagens e a experiência do usuário desse veículo.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Ecosport SE 1.6 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
Preço e Custos
- Preço Médio: R$ 56.124
- Seguro Médio: R$ 2.537
- IPVA: R$ 2.245
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
- Desvalorização: 7,98%
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Peso: 1259 kg
- Carga útil: 431 kg
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Porta-malas: 362 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Potência: 131 cv (gasolina) / 126 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 16,1 kgfm (gasolina) / 15,3 kgfm (etanol) a 4750 rpm
- Consumo urbano: 7,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,3 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: até 374,4 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: até 431,6 km (etanol)
Comportamento e Suspensão
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
Pneus e Rodas
- Pneus: 205/65 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 10,65 m
- Vão livre do solo: 200 mm
- Ângulo de entrada: 25,5 graus
- Ângulo de saída: 31,5 graus
- Ângulo central: 19 graus
Motor
- Tipo: Sigma (4 cilindros em linha)
- Cilindrada: 1596 cm³
- Transmissão: Automatizada com 6 marchas (Powershift)
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Análise de Usabilidade e Características
Interior e Tecnologia
O interior do Ford Ecosport SE 1.6 AT é espaçoso e funcional. O modelo oferece um painel intuitivo e fácil de ler, conforme relatos de usuários. O espaço interno é razoável para cinco ocupantes e o porta-malas de 362 litros proporciona um bom espaço para bagagens.
O sistema de som e conectividade, incluindo Bluetooth, também são observações positivas. Contudo, a central multimídia pode ser considerada básica em relação aos concorrentes mais modernos.
Conforto e Ergonomia
O conforto proporcionado pelos bancos é um ponto forte, embora alguns usuários relatem que sentado em longas distâncias pode ser um pouco desconfortável. A posição de dirigir é elevada, permitindo uma boa visibilidade.
Desempenho e Economia
O desempenho do motor é considerado satisfatório para um SUV compacto. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos pode atender à maioria das necessidades urbanas e rodoviárias.
Entretanto, o consumo, especialmente no uso urbano, pode ser um ponto negativo em comparação a concorrentes diretos, especialmente em uso somente com etanol.
Segurança
O Ford Ecosport SE 1.6 AT é avaliado com uma nota de 7,0 pelos leitores, e sua classificação no teste de segurança NCAP proporciona uma certa segurança no uso do dia a dia. Equipado com múltiplos airbags e ABS, o modelo atende às expectativas de segurança básica.
Opinião do Dono
Os proprietários do Ecosport SE 1.6 AT demonstram um alto índice de satisfação geral, assinalando que a versatilidade e o conforto são pontos fortes. Contudo, alguns aspectos negativos incluem:
Pontos Positivos:
- Bom espaço interno e conforto.
- Design robusto e moderno.
- Facilidade de manobra devido ao diâmetro de giro reduzido.
- Bom para uso familiar e viagens curtas.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível considerado elevado em relação a concorrentes diretos.
- Tecnologias no interior que podem não atender às expectativas de quem busca mais modernidade.
- Desvalorização relativamente alta após alguns anos de uso.
Conclusão
O Ford Ecosport SE 1.6 AT de 2016 se posiciona como uma opção adequada para quem busca um SUV compacto com características de conforto e um design robusto. Com um bom espaço interno e desempenho aceitável, é um veículo que, apesar de apresentar alguns pontos negativos, se destaca em sua proposta para o público brasileiro.
Com uma média de avaliação acima de 7,0 e um custo-benefício razoável, o Ecosport SE 1.6 AT pode ser uma escolha acertada para famílias e usuários que priorizam um SUV versátil e prático. Contudo, recomenda-se que potenciais compradores considerem o consumo de combustível e a disponibilidade de tecnologia conforme suas necessidades de uso.
Vídeo relacionado
vídeo Ford Ecosport Freestyle 1.6 Flex 2014
No vídeo, o Ford Ecosport Freestyle 1.6 Flex de 2014 é analisado sob diversos aspectos. A apresentação destaca a robustez do modelo, as funcionalidades do interior e a tecnologia embarcada. O desempenho do motor com etanol é explorado, bem como os custos de manutenção e a economia de combustível. Além disso, são discutidos os aspectos estéticos do veículo, enfatizando sua aparência moderna apropriada para o público-alvo.
Imagens do veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport SE 1.6 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.124 |
Seguro | R$ 2.5371 |
IPVA | R$ 2.2452 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 131 cv (A) 126 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,1 kgfm (A) 15,3 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 78,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 431,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Carga útil | 431 kg |
Peso | 1259 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 28148 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,98% |
Índice CNW | 394,9 |
Ranking CNW | 3674 |
Índice de roubo | 0,71 |