Análise Veicular: Ford Ecosport Freestyle Plus 1.6 Automático 2017

Análise do Ford Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT 2017

Introdução

O Ford Ecosport se consolidou como um dos SUVs compactos mais populares no Brasil, especialmente em sua versão Freestyle Plus 1.6 AT, lançada em 2017. Com uma combinação de design robusto, eficiência e funcionalidades, o modelo se destaca no mercado automobilístico nacional por sua versatilidade e desempenho.

Ficha Técnica

  • Modelo: Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado (Powershift, 6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Numeração de lugares: 5
  • Numeração de portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço médio: R$ 65.601

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4241 mm
  • Largura: 1765 mm
  • Altura: 1696 mm
  • Distância entre-eixos: 2521 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Capacidade do porta-malas: 362 litros
  • Tanque de combustível: 52 litros

Desempenho

  • Potência: 131 cv (álcool) / 126 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 16,1 kgfm (álcool) / 15,3 kgfm (gasolina) a 4750 rpm
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,8 s
  • Consumo:
    • Urbano: 7,2 km/l (álcool)
    • Rodoviário: 8,3 km/l (álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Tamanho dos pneus: 205/60 R16

Avaliações de Usuários e Especialistas

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: O Ford Ecosport oferece um bom espaço interno, com capacidade para 5 pessoas confortavelmente.
  2. Porta-malas: Com 362 litros de capacidade, é um dos melhores do segmento, ideal para viagens e transporte de bagagens.
  3. Desempenho: O motor 1.6 proporciona uma aceleração satisfatória e uma boa resposta em diversas situações de trânsito.
  4. Conforto: O modelo conta com uma cabine bem equipada, oferecendo conforto adequado para longas viagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo urbano, em especial, pode ser um pouco elevado quando comparado a concorrentes diretos.
  2. Tecnologia: Alguns usuários mencionam que a central multimídia e o sistema de conectividade podem parecer antiquados em comparação aos novos modelos de SUVs disponíveis.
  3. Desvalorização: A desvalorização média do modelo é de 6,55%, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.

Conclusão

O Ford Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT 2017 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto com bom espaço interno, conforto e desempenho. Embora tenha alguns pontos a melhorar, principalmente na parte de tecnologia e consumo, ele se mantém competitivo no mercado em sua categoria.

Vídeo: Ford Ecosport S 1.6 2013 vale a pena em 2021?

O vídeo avalia a Ford Ecosport S 1.6 2013, identificando pontos positivos e negativos, como a relação custo-benefício e a confiabilidade do modelo. A versão pé de boi é discutida quanto ao conforto, equipamentos e problemas comuns apresentados ao longo do tempo. Apesar de ser um modelo mais antigo, ele ainda mantém algumas características atrativas, mas a comparação com modelos mais novos sugere que a atualização pode ser benéfica para os consumidores que buscam modernidade.

Imagens do Produto

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Conteúdo

  • Modelo: Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional

O Ford Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT 2017 se apresenta como uma opção viável para motoristas que priorizam espaço e conforto, além de um desempenho aceitável nas condições urbanas e rodoviárias.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport Freestyle Plus 1.6 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 65.601
Seguro R$ 2.7161
IPVA R$ 2.6242
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 131 cv (A) 126 cv (G) a 6000 rpm
Torque 16,1 kgfm (A) 15,3 kgfm (G) a 4750 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 82,1 cv/l
Peso/torque 79,1 kg/kgfm
Torque específico 10,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,3 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 374,4 km (A)
Autonomia rodoviária 431,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 4241 mm
Largura 1765 mm
Altura 1696 mm
Distância entre-eixos 2521 mm
Bitola dianteira 1524 mm
Bitola traseira 1538 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 25,5 graus
Ângulo de saída 31,5 graus
Ângulo central 19 graus
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,65 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,365
Área frontal (A) 2,54 m2
Área frontal corrigida 0,927 m2
Carga útil 416 kg
Peso 1274 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sigma
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1596 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R16
Avaliações
Visitas 25651
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 6,55%
Índice CNW 477,4
Ranking CNW 2699
Índice de roubo 0,71
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