Análise Detalhada do Ford Ecosport Freestyle 1.5 AT (2018)
Introdução
A Ford Ecosport Freestyle 1.5 AT de 2018 é um SUV compacto que se destaca no mercado nacional por sua versatilidade e confiabilidade. Este modelo combina a robustez de um SUV com a eficiência de um motor flexível, sendo uma opção atraente para famílias e jovens profissionais que buscam um carro prático para o dia a dia e viagens de fim de semana.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Ecosport Freestyle 1.5 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Nº de portas: 4
- Nº de lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 74.155
- Seguro: R$ 2.788,1
- IPVA: R$ 2.966,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4269 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1693 mm
- Distância entre-eixos: 2519 mm
- Peso: 1272 kg
- Carga útil: 416 kg
- Porta-malas: 356 litros
- Vão livre do solo: 200 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
- Pneus: 205/60 R16
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 3 cilindros em linha, código Dragon
- Cilindrada: 1497 cm³
- Potência: 137 cv (álcool), 130 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16,2 kgfm (álcool), 15,6 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque
- Transmissão: Dianteira
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,8 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 369,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 462,8 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação e Segurança
- Avaliação CNW: 7,0
- NCAP adulto: 14,64 / NCAP infantil: 31
- Desvalorização: 6,38%
- Índice de roubo: 0,71
Características Principais
Conforto e Praticidade
A Ecosport destaca-se pelo conforto em viagens, graças ao seu espaço interno generoso. O modelo possui um porta-malas de 356 litros que é bastante competente para suas necessidades diárias. Os bancos são confortáveis, e a posição de dirigir elevada proporciona uma boa visibilidade.
Tecnologia
Com recursos como direção elétrica e câmbio automático de 6 marchas, a condução se torna mais agradável e menos cansativa. Além disso, oferece conectividade com dispositivos móveis e um sistema de som de qualidade.
Desempenho
O motor flex é um dos grandes trunfos do modelo, que oferece desempenho satisfatório tanto na cidade quanto na estrada. A aceleração é rápida para um carro dessa categoria, e a estabilidade é garantida mesmo em terrenos irregulares.
Estilo
O design da Ecosport é moderno e atrevido, com linhas que denotam um caráter esportivo e urbano. As rodas de liga leve contribuem para a estética do veículo, além de oferecer durabilidade.
Opinião do Dono
A avaliação do dono para a Ecosport Freestyle 1.5 AT gira em torno de 8,7, destacando a satisfação com o conforto e a dirigibilidade. Muitos proprietários mencionam que o carro é ideal para famílias e para quem busca um veículo robusto para o tráfego urbano.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Motor flex com bom desempenho
- Tecnologia e conectividade no painel
- Design atraente
Pontos Negativos
- Consumo considerado elevado em comparação com concorrentes
- Suspensão traseira com eixo de torção pode comprometer o conforto em terrenos muito irregulares
- Desvalorização moderada no mercado de usados
Considerações Finais
A Ford Ecosport Freestyle 1.5 AT 2018 é uma escolha sólida para quem busca um SUV compacto com boa potência, conforto e tecnologia. É uma opção atraente especialmente para quem reside em áreas urbanas e necessita de um veículo prático e eficiente. Contudo, o consumidor deve estar ciente dos custos de manutenção e consumo que podem superar as expectativas em alguns casos.
Vídeo
Acesse a oferta para o modelo Ford Ecosport Freestyle 1.5 FLEX AT 2019, que apresenta as mesmas características fundamentals do modelo de 2018, proporcionando uma experiência de condução similar com melhorias menores.
Imagens do Modelo
Essa análise completas e abrangente oferece uma visão clara sobre a Ford Ecosport Freestyle 1.5 AT 2018, com dados técnicos relevantes e considerações que ajudam o potencial comprador a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport Freestyle 1.5 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.155 |
Seguro | R$ 2.7881 |
IPVA | R$ 2.9662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 137 cv (A) 130 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,2 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 78,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 369,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4269 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1693 mm |
Distância entre-eixos | 2519 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 21,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 356 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,889 m2 |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1272 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Dragon |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F15 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 96403 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,38% |
Índice CNW | 622,8 |
Ranking CNW | 1856 |
Rotação máxima | 6750 rpm |
Índice de roubo | 0,71 |