Análise Completa do Ford Ecosport 4WD 2.0 (2012)
Modelo
O Ford Ecosport 4WD 2.0 é um SUV compacto nacional, lançado em 2012, que se destaca por sua configuração como um veículo flex e tração integral sob demanda. O modelo é equipado com um motor de 2.0 litros, que oferece um desempenho satisfatório para um carro dessa categoria.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Ecosport 4WD 2.0
- Ano Modelo: 2012
- Combustível: Flex (gasolina e etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 5
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 35.165
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 145 cv (gasolina) / 141 cv (etanol) a 5750 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (gasolina) / 19,1 kgfm (etanol) a 4250 rpm
- Peso: 1373 kg
- Peso/Potência: 9,5 kg/cv
- Aceleração (0-100 km/h): 10,8 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 5,1 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 5,9 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 255 km
- Autonomia Rodoviária: 295 km
Dimensões
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1681 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Vão Livre do Solo: 200 mm
- Porta-malas: 296 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/65 R15
- Pneus Traseiros: 205/65 R15
Avaliação do Modelo
Pontos Positivos
-
Desempenho em Off-Road: O Ford Ecosport 4WD demonstra boa capacidade em terrenos irregulares, sendo eficaz em trilhas leves, como mostrado em vídeo onde o Ecosport enfrenta subida de pedra e lama. Isso o torna uma boa escolha para quem busca um SUV para uso urbano e aventuras moderadas.
-
Espaço Interno: Com capacidade para 5 ocupantes e um porta-malas de 296 litros, o modelo oferece espaço suficiente para viagens em família.
-
Tração 4WD: A tração integral sob demanda confere maior segurança e estabilidade em condições climáticas adversas e em terrenos difíceis.
-
Preço Acessível: Considerando o preço em relação ao que oferece em termos de espaço e versatilidade, o Ecosport está posicionando-se bem no mercado.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo pode ser considerado elevado, especialmente em áreas urbanas. Os usuários relatam que a média de 5,1 km/l pode impactar o custo de uso diário.
-
Sistema de Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como uma desvantagem em comparação a concorrentes que utilizam discos em todas as rodas.
-
Desvalorização: Embora a desvalorização de -1,34% seja relativamente baixa, o mercado de usados pode ser competitivo, podendo afetar o valor de revenda.
-
Avaliação Geral do Dono: Com uma avaliação média de 5,6, o feedback dos proprietários sugere que há espaço para melhorias na satisfação geral.
Avaliação de Segurança
- NCAP Adulto: 14,64
- NCAP Infantil: 31
A segurança é um aspecto importante para qualquer veículo e o Ecosport 4WD 2.0 obteve notas razoáveis, embora haja sempre espaço para melhorias.
Custo de Manutenção
- Seguro: R$ 2.124,1
- IPVA: R$ 1.407,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Esses custos são relevantes para o comprador, pois podem impactar o orçamento total de manutenção do veículo.
Conclusão
O Ford Ecosport 4WD 2.0 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com trações em 4 rodas e a versatilidade para enfrentar diferentes tipos de terreno. O modelo se destaca pelo bom desempenho em trilhas leves e pela sua configuração como um veículo flex. No entanto, o custo de combustível e a questão da desvalorização devem ser considerados pelos potenciais compradores. Em suma, é uma opção que oferece um bom equilíbrio entre custo e benefício dentro do segmento dos SUVs compactos.
Galeria de Imagens
Vídeo
No vídeo, o Ford Ecosport 4WD é mostrado subindo uma ladeira repleta de pedras e lama, demonstrando sua capacidade em terrenos difíceis. Apesar de ser projetado para trilhas leves, o veículo superou as expectativas, provando que pode lidar bem com desafios fora de estrada. Com pneus adequados, a performance do Ecosport se destacou, mostrando que ele é capaz de atender às necessidades de quem busca um SUV para uso versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport 4WD 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.165 |
Seguro | R$ 2.1241 |
IPVA | R$ 1.4072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 255 km (A) |
Autonomia rodoviária | 295 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4240 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1681 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 2,48 m2 |
Área frontal corrigida | 1,017 m2 |
Carga útil | 407 kg |
Peso | 1373 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 16399 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 5,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,34% |
Índice CNW | 228,8 |
Ranking CNW | 7136 |
Índice de roubo | 0,71 |