Análise do Ford Ecosport 4WD 2.0 (2006)
Introdução
O Ford Ecosport 4WD 2.0 de 2006 se destaca como um veículo da categoria SUV compacto, que rapidamente se tornou um dos preferidos entre os motoristas brasileiros. Este modelo, fabricado nacionalmente, apresenta um design robusto e funcional, adequado para diversos tipos de uso, do trajeto urbano ao aventura outdoor.
Conteúdo
- Modelo: Ecosport 4WD 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Principais
-
Motor e Desempenho: O Ecosport 4WD 2.0 é equipado com um motor Duratec de 4 cilindros, proporcionando uma potência de 143 cv a 6000 rpm e torque de 19,2 kgfm a 4250 rpm. O desempenho é adequado para um passeio urbano, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.
-
Transmissão e Tração: O sistema de tração integral sob demanda e a transmissão manual de 5 marchas garantem ao motorista melhor controle em diferentes terrenos, tornando-o uma excelente opção para quem procura um SUV confiável que possa lidar com estradas irregulares.
-
Dimensões e Espaço: Com 4228 mm de comprimento e 1734 mm de largura, o Ecosport oferece comodidade para 5 passageiros, e um porta-malas de 292 litros, com capacidade de carga útil de 450 kg.
-
Consumo de Combustível: O consumo urbano é de 7 km/l enquanto no desempenho rodoviário chega a 11 km/l, destacando-se como um carro econômico para sua categoria, especialmente se comparado a outros SUVs do mesmo período.
-
Suspensão e Direção: A suspensão dianteira é independente tipo McPherson, enquanto a traseira é independente multibraço, o que confere ao veículo um bom conforto e estabilidade em diferentes condições de estrada.
-
Segurança e Avaliações: O Ford Ecosport 2006 recebeu nota 7.0 nas avaliações gerais de usuários, com uma boa opinião do dono que alcança 8.9. É importante mencionar que o modelo teve uma performance razoável em testes de segurança, fazendo dele uma opção relativamente segura para viagens familiares.
Análise Detalhada
1. Desempenho do Motor
O motor 2.0 Duratec é um dos pontos fortes do Ecosport 4WD 2006. Com um torque adequado, este veículo oferece boa resposta durante a aceleração, especialmente nas estradas, onde pode alcançar a velocidade máxima de maneira convincente. A combinação entre potência e torque faz com que os motoristas se sintam seguros, mesmo ao transportar cargas mais pesadas.
2. Conforto e Espaço
A cabine do Ecosport foi projetada tendo em mente o conforto dos ocupantes, com materiais adequados e espaço suficiente para as pernas e a cabeça mesmo em trajetos mais longos. O design do interior ainda conta com uma série de recursos que garantem funcionalidade, como os vidros elétricos e ar-condicionado. O porta-malas de 292 litros, embora não seja muito grande, é suficiente para atender às necessidades diárias da maioria das famílias.
3. Economia de Combustível
Quando comparado a modelos atuais de SUVs, o Ecosport 2006 proporciona um consumo razoável de combustível para um veículo dessa categoria. Os 7 km/l na cidade e 11 km/l em rodovias são competitivos para a época e são especialmente bem-vindos em um cenário de aumento constante nos preços de combustíveis.
4. Manutenção e Custo
O custo de IPVA é relativamente acessível, situado em R$ 876, e as revisões até 60.000 km totalizam R$ 4.598, o que é considerado razoável pelos proprietários, considerando a faixa de preço do modelo. Isto o torna uma excelente escolha para compradores de primeira viagem que desejam um SUV sem comprometer demais seu orçamento.
5. Segurança e Estilo
Os recursos de segurança são básico, mas efetivos para um veículo da época. A pontuação no teste NCAP foi a média, indicando que, enquanto o carro é seguro em estradas rubristas, medidas adicionais de segurança, como airbags, são recomendadas para um nível extra de segurança. Em termos de estilo, o design do Ecosport foi bem recebido, apresentando linhas robustas e uma estética que ainda é considerada moderna.
Pontos Positivos
- Boa economia de combustível para a categoria.
- Conforto e espaço suficiente na cabine.
- Desempenho aceitável para o uso urbano e rodoviário.
- Tração 4WD para melhor controle em terrenos difíceis.
- Custo de manutenção relativamente razoável.
Pontos Negativos
- Avaliação de segurança poderia ser melhorada.
- Porta-malas de tamanho modesto.
- Tecnologia interna e recursos de entretenimento são limitados em comparação a modelos mais recentes.
- A aceleração pode não ser a preferida para condutores que buscam maior performance.
Opinião do Consumidor
As opiniões dos proprietários geralmente destacam o conforto e a confiabilidade do veículo. Muitos apreciam a altura do solo e a habilidade do modelo em lidar com estradas de terra, porém, alguns comentários mencionam o desejo de melhorias em termos de tecnologia e equipamentos internos.
Considerações Finais
O Ford Ecosport 4WD 2.0 2006 é um legítimo representante dos SUVs compactos no Brasil, oferecendo um equilíbrio interessante entre conforto, economia e capacidade. Com uma boa reputação e um desempenho razoável, é uma opção a ser considerada por quem está em busca de um veículo que atenda ao dia-a-dia, sem perder a essência de um carro para aventuras.
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ecosport 2.0 Freestyle 4×4 2015, abordando suas principais características e especificações. O modelo é apresentado como um carro com 126.000 km, equipado com câmbio manual, ar-condicionado, vidros elétricos e travas. As funcionalidades são destacadas, indicando um veículo bem como voltado para o conforto em viagens e a versatilidade necessária para o uso urbano e rural.
Shortcode do Vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ecosport 4WD 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.898 |
IPVA | R$ 8762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 350 km |
Autonomia rodoviária | 550 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Porta-malas | 292 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 52 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 72,9 |
Ranking CNW | 10370 |
Índice de roubo | 0,71 |