Análise do Ford Courier Van 1.6 – 2012
Introdução
O Ford Courier Van 1.6 é um furgão compacto fabricado pela Ford, projetado para atender às necessidades de transporte de cargas em ambientes urbanos e rurais. Com um design funcional e robusto, o Courier é uma opção popular entre micro e pequenas empresas que precisam de um veículo flexível e econômico.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Courier Van 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4457 mm
- Largura: 1685 mm
- Altura: 2000 mm
- Distância entre-eixos: 2830 mm
- Vão livre do solo: 162 mm
- Carga útil: 676 kg
- Porta-malas: 3000 litros
Desempenho
- Potência: 107 cv (Álcool) e 96 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Álcool) e 14,8 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Consumo urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 68 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R14
- Pneus traseiros: 175/70 R14
Análise de Usabilidade
Vantagens
-
Espaço de Carga: O Courier Van 1.6 é reconhecido por seu amplo espaço de carga, com capacidade de 3000 litros, permitindo transportar uma grande variedade de mercadorias.
-
Economia de Combustível: Com um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 10,5 km/l, o furgão se destaca pela eficiência, especialmente para quem realiza muitas viagens curtas na cidade.
-
Custo de Manutenção: A simplicidade do motor e a disponibilidade de peças contribuem para um custo de manutenção relativamente baixo.
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Confiabilidade: A marca Ford possui uma reputação consolidada no Brasil, o que gera confiança nos consumidores quanto à durabilidade e confiabilidade do veículo.
Desvantagens
-
Desempenho em Subidas: O torque pode ser considerado um pouco abaixo do esperado para um veículo de carga, especialmente em subidas com carga máxima.
-
Conforto: Como a configuração é de furgão, o conforto dos ocupantes pode ser comprometido em trajetos longos, especialmente devido à suspensão traseira rígida.
-
Isolamento Acústico: Há relatos de que o isolamento acústico poderia ser melhorado, pois o ruído do motor e da estrada pode ser perceptível no interior do veículo.
Avaliações de Usuários
Os proprietários do Ford Courier Van 1.6 têm dado boas notas ao veículo, com uma avaliação média de 8,4. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem o espaço de carga, a economia de combustível e a robustez. Já entre os pontos negativos, a falta de conforto e a performance em subidas são frequentemente citados.
Comparativo com Concorrentes
No vídeo Ford Tourneo Courier vs Volkswagen Caddy, é feita uma comparação entre o Ford Courier Van e o Volkswagen Caddy. O Tourneo Courier se destaca por sua maior agilidade em ambientes urbanos devido ao seu porte compacto, enquanto o Caddy oferece um interior mais confortável e moderno. Ambas as opções têm seus pontos fortes, dependendo das necessidades específicas do usuário.
Vídeo
O vídeo detalha as diferenças entre o Ford Tourneo Courier e o Volkswagen Caddy, destacando aspectos como design, conforto, tecnologias embarcadas e desempenho. O Tourneo Courier é mais focado em praticidade e eficiência, enquanto o Caddy oferece mais recursos de conforto e tecnologia. A escolha entre os dois veículos depende das prioridades do consumidor, seja para transporte de passageiros ou de cargas.
Conclusão
O Ford Courier Van 1.6 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um furgão compacto que alia eficiência e funcionalidade. Com um bom espaço de carga e uma mecânica confiável, ele atende bem às necessidades de pequenos e médios empresários. Embora tenha suas limitações em termos de conforto e desempenho em subidas, o Courier se destaca pela economia de combustível e custos de manutenção acessíveis.
Imagens do Ford Courier Van 1.6
Conteúdo
- Modelo: Courier Van 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Courier Van 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.651 |
Seguro | R$ 1.2251 |
IPVA | R$ 8662 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 107 cv (A) 96 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 67,0 cv/l |
Peso/torque | 71,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km (A) |
Autonomia rodoviária | 714 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4457 mm |
Largura | 1685 mm |
Altura | 2000 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Bitola dianteira | 1462 mm |
Bitola traseira | 1432 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 3000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 676 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1119 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 87 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 108,1 |
Ranking CNW | 8280 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |