Análise Detalhada do Ford Corcel II 1.6 (1984)
Resumo Executivo
O Ford Corcel II 1.6, lançado no ano de 1984, é uma combinação de design robusto e tecnologia automobilística de sua época. Este modelo, que pertence ao segmento médio, é um cupê de tração dianteira, cuja configuração e características refletem uma proposta de veículos voltados para a mobilidade prática no dia a dia e um apelo estético que perdura até hoje. O Corcel II apresenta não só uma proposta atrativa em termos de desempenho e economia, mas também é um ícone cultural que recentemente veio à tona entre os apaixonados por veículos clássicos e colecionadores.
Informações Técnicas Principais
Dados do Modelo
- Modelo: Corcel II 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1984
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Especificações Mecânicas
- Potência: 73 cv a 5200 rpm
- Torque: 11,9 kgfm a 3600 rpm
- Cilindrada: 1555 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Carburador
- Razão de compressão: 12:1
- Aceleração 0-100 km/h: 16,7 s
- Velocidade máxima: 153 km/h
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4522 mm
- Largura: 1660 mm
- Altura: 1344 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Peso: 963 kg
- Porta-malas: 380 litros
- Tanque de combustível: 57 litros
Desempenho e Consumo
- Consumo Urbano: 7,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Autonomia Urbana: 421,8 km
- Autonomia Rodoviária: 627 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Outras Especificações
- Direção: Não assistida
- Pneus: 185/70 R13
- Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
- Número de lugares: 5
- Portas: 2
Análise do Produto
Pontos Positivos
- Design Clássico: O Corcel II apresenta um design que se destaca pela estética charmosa e atemporal, muito celebrado pelos entusiastas de carros clássicos.
- Ainda Popular entre os Colecionadores: A sua preço acessível de R$ 6.000 e a possibilidade de customização fazem dele um ótimo carro clássico para colecionadores e entusiastas.
- Performance Decente para a Época: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,7 segundos, este carro era competitivo, trazendo um equilíbrio satisfatório entre eficiência e desempenho.
- Espaço Interno: Apesar de ser um cupê, o Corcel II oferece um espaço interno adequado, com capacidade para até 5 passageiros e um porta-malas de 380 litros.
- Economia de Combustível: O consumo de 7,4 km/l na cidade e 11 km/l na estrada atraem aqueles que buscam economia no uso urbano.
Pontos Negativos
- Falta de Recursos Modernos: O modelo não conta com recursos tecnológicos modernos, como direção hidráulica e sistemas de segurança avançados, o que pode ser uma desvantagem quando comparado a veículos contemporâneos.
- Direção Não Assistida: A direção é mecânica, o que pode ser um contras para alguns motoristas que buscam maior conforto em manobras.
- Manutenção Especializada: O acesso a peças de reposição pode ser mais complicado e demandar expertise em carros clássicos.
Opinião dos Proprietários
Em uma avaliação geral, o Ford Corcel II 1.6 recebeu notas que variam consideravelmente em diferentes quesitos:
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,5
- Pós-venda: 5,2
- Avaliação de Venda: 7,5
Esses dados refletem uma satisfação em termos de prazer de dirigir e valor estético, enquanto o pós-venda pode apresentar desafios devido à manutenção de um carro antigo.
Vídeo
O vídeo apresentado fala sobre a venda de um Ford Corcel II L 1984, destacando suas características principais, como um motor CHT 1.6 original e câmbio de 5 marchas. O modelo possui direção hidráulica e recursos como alarme e travas elétricas, oferecendo um conjunto que, apesar de clássico, entrega um conforto compatível para sua época de lançamento. O vídeo reforça a importância do Corcel II como um clássico da Ford, apresentando informações relevantes tanto para colecionadores quanto para interessados em automóveis vintage.
Conclusão
O Ford Corcel II 1.6 de 1984 é um ícone da história automobilística brasileira que continua a possuir um apelo nostálgico e vintage entre colecionadores e amantes de carros clássicos. Sua combinação de simplicidade, design e um olhar para o passado fazem com que muitos o vejam não só como um veículo, mas como uma peça de história. A possibilidade de personalização, junto a um preço acessível, tornam-no um modelo desejável, porém os compradores devem estar cientes da natureza clássica do veículo e das implicações que isso traz em termos de manutenção e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corcel II 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.000 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,7 s |
Potência | 73 cv a 5200 rpm |
Torque | 11,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 13,2 kg/cv |
Potência específica | 46,9 cv/l |
Peso/torque | 80,9 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 421,8 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4522 mm |
Largura | 1660 mm |
Altura | 1344 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 963 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 4532 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,26% |
Índice CNW | 53,0 |
Ranking CNW | 11826 |
Índice de roubo | n/d |