Análise Veicular: Ford Corcel I 1.4 – Clássico de 1973 em Detalhes

Análise do Ford Corcel I 1.4 (1973)

Ford

Modelo

  • Modelo: Corcel I 1.4
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1973
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Características Principais

O Ford Corcel I 1.4, lançado em 1973, é um modelo icônico da marca americana Ford no Brasil, que se destaca pela sua robustez e design característico. Este cupê de porte médio tem uma forte presença na memória automobilística do país, sendo lembrado tanto por sua estética quanto pelo desempenho.

Especificações Técnicas

  • Motor: 4 cilindros em linha, com 1372 cm³ de cilindrada.
  • Potência: 75 cv a 5400 rpm.
  • Torque: 11,6 kgfm a 3600 rpm.
  • Transmissão: Manual de 4 marchas.
  • Tração: Dianteira.
  • Velocidade Máxima: 133 km/h.
  • Aceleração (0-100 km/h): 18,2 segundos.

Dimensões

  • Comprimento: 4471 mm
  • Largura: 1621 mm
  • Altura: 1374 mm
  • Distância entre-eixos: 2438 mm
  • Peso: 943 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 10 km/l
  • Consumo Rodoviário: 13,4 km/l
  • Tanque de Combustível: 51 litros
  • Autonomia Urbana: 510 km
  • Autonomia Rodoviária: 683,4 km

Design e Conforto

O Corcel I 1.4 apresenta um design clássico, com linhas suaves e um estilo que remete à década de 1970. O interior é projetado para acomodar confortavelmente até cinco passageiros, com um porta-malas de 380 litros, proporcionando espaço suficiente para viagens e uso diário.

Análise da Condução

O modelo é equipado com uma suspensão dianteira independente, que oferece um desempenho satisfatório em estradas e ruas, mesmo em condições variadas. A direção não assistida pode demandar um pouco mais de esforço, especialmente em manobras, mas muitos proprietários relatam que a direção direta proporciona uma sensação de controle e conexão com a estrada.

Avaliação do Proprietário

  • Avaliação Geral: 8,5

  • Pontos Positivos:

    • Design clássico e atraente.
    • Bom desempenho em estrada.
    • Manutenção geralmente acessível.
    • Consumo razoável para um carro de sua época.
  • Pontos Negativos:

    • Direção não assistida pode ser cansativa.
    • Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar.
    • Falta de conforto e tecnologias modernas em comparação com carros contemporâneos.

Seguro e Custos

  • Preço Médio: R$ 20.000
  • IPVA: Isento
  • Revisões: Não tem preço fixo para revisões até 50.000 km.

Usabilidade e Mercado

O Corcel I 1.4 se posiciona como um carro acessível e ideal para colecionadores e entusiastas de automóveis clássicos. Sua presença no mercado pode ser competitiva, especialmente para aqueles que buscam um veículo com características nostálgicas e uma história rica.

Vídeo Comparativo

Vídeo sobre o Ford Corcel

O vídeo do canal Compara Carros apresenta uma análise detalhada do Ford Corcel Luxo 1975, destacando suas especificações, desempenho e estética. O Corcel Luxo possui motor 1.4 com 75 cv e torque de 11,5 mkgf, alcançando uma velocidade máxima de 145 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 17 segundos, o que demonstra um desempenho interessante para um veículo de sua época. O canal menciona a importância do Corcel como um clássico brasileiro, ressaltando sua relevância no cenário automobilístico nacional.

Conclusão

O Ford Corcel I 1.4 se destaca como um modelo que combina charme clássico, desempenho respeitável e um preço acessível para colecionadores e amantes de carros antigos. Embora tenha algumas limitações, como a direção não assistida e a disponibilidade de peças, sua história e design continuam a conquistar muitos fãs. Se você procura um veículo que represente a história da indústria automobilística brasileira, o Corcel I 1.4 certamente merece sua consideração.

Ford
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corcel I 1.4
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1973
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 20.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 133 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,2 s
Potência 75 cv a 5400 rpm
Torque 11,6 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 54,7 cv/l
Peso/torque 81,3 kg/kgfm
Torque específico 8,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 13,4 km/l
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 510 km
Autonomia rodoviária 683,4 km
Dimensões
Comprimento 4471 mm
Largura 1621 mm
Altura 1374 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 197 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 943 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 75,3 mm
Curso dos pistões 77 mm
Cilindrada 1372 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 221
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 19,8
Ranking CNW 13006
Rampa máxima
Índice de roubo n/d
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