Análise Veicular: Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 2020 em Destaque

Análise Detalhada do Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 – 2020

Conteúdo

O Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 é uma picape compacta fabricada pela Fiat, lançada em 2020. O veículo é abastecido com diesel e conta com um câmbio automático. Com tração integral sob demanda, a Toro Ranch se destaca por sua robustez e versatilidade, sendo uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para atividades off-road. A picape é nacional e combina conforto, tecnologia e capacidades impressionantes de carga.

Fiat
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Especificações Técnicas

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4
  • Ano: 2020 0 km
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Segmento: Compacto
  • Porte: Compacto
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 159.990

Motor e Performance

  • Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 1956 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 170 cv a 3750 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
  • Rotação Máxima: 5000 rpm

Transmissão

  • Câmbio: Automático
  • Marchas: 9
  • Tração: Integral sob demanda
  • Acoplamento: Conversor de torque

Dimensões

  • Comprimento: 4944 mm
  • Largura: 1844 mm
  • Altura: 1743 mm
  • Distância entre-eixos: 2990 mm
  • Peso: 1871 kg
  • Carga útil: 1000 kg
  • Porta-malas: 820 litros

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 10 s
  • Velocidade máxima: 188 km/h
  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,6 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 600 km
  • Autonomia rodoviária: 756 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus: 225/60 R18
  • Direção: Elétrica

Recursos de Segurança

  • Avaliação NCAP Adulto: 29,4
  • Avaliação NCAP Infantil: 36,9

Custos Anuais

  • Seguro: R$ 4.800
  • IPVA: R$ 6.400
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.368

Análise do Veículo

Pontos Positivos

  1. Capacidade Off-Road: Com sua tração integral sob demanda e ângulos de entrada e saída favoráveis (24,8 graus e 29 graus, respectivamente), a Toro Ranch é bem adaptada para enfrentar terrenos difíceis.

  2. Conforto e Espaço: A picape é projetada para acomodar até cinco passageiros com espaço confortável, ideal para viagens e passeios em família.

  3. Economia de Combustível: Com um consumo que chega a 12,6 km/l na estrada, é especialmente vantajosa para quem viaja com frequência.

  4. Potente Motor Diesel: O motor diesel de 170 cv proporciona uma experiência de direção mais agradável com melhor torque para iniciar em subidas ou carregar cargas.

  5. Tecnologia de Câmbio: O câmbio automático de 9 marchas confere maior suavidade nas trocas e é mais eficiente, permitindo uma condução melhor.

Pontos Negativos

  1. Preço: O valor de R$ 159.990 pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes do mesmo segmento, o que pode afastar potenciais compradores.

  2. Freios Traseiros: A opção por freios a tambor na traseira pode ser vista como inferior em comparação a concorrentes que utilizam disco em todas as rodas.

  3. Espaço do Porta-Malas: Embora tenha um bom espaço, a carroceria pode ser considerada menos prática em relação a picapes tradicionais em termos de área de carga.

Avaliação do Dono

Segundo relatos de proprietários e avaliações em geral, a Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 recebe uma média de 7,9, o que é positivo. Os proprietários destacam a robustez, conforto e a eficiência no consumo de combustível. Contudo, muitos ainda têm ressalvas quanto ao preço e aos detalhes nas características de freio.

Opinião do Especialista

A Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 é uma excelente opção para quem vive em áreas urbanas e busca uma picape que proporcione conforto e robustez para o uso diário. Suas qualidades off-road também a tornam uma escolha válida para aventureiros. No entanto, é importante considerar que o preço elevado pode ser um fator limitante para muitos clientes que buscam opções de picape.

Considerações Finais

A Fiat Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4 mostra-se um bom jogador no segmento de picapes compactas, trazendo uma mistura ideal de versatilidade para o dia a dia, conforto e tecnologia. Seus atributos fazem dela uma escolha sólida para quem procura uma picape confiável, embora a questão do preço e a escolha de freios possa fazer com que outro desempenho no segmento seja preferido. É uma picape que reflete a tradição da Fiat em inovação e tecnologia.

Vídeo Relacionado

Vídeo

No vídeo mencionado, feito em um POV (ponto de vista), o Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT 4×4 de 2020 é apresentado em ação, destacando sua capacidade de carga e performance. Além disso, o vídeo comenta sua robustez na estrada e na capacidade de suportar até 1.000 kg. Com apenas 2.080 km rodados, o veículo é mostrado testando suas capacidades em condições práticas. O conteúdo é ideal para quem busca informações detalhadas e reais sobre o veículo em movimento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Toro Ranch 2.0 Turbo AT 4×4
Fabricante Fiat
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Picape
Plataforma Small Wide LWB
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 159.990
Seguro R$ 4.8001
IPVA R$ 6.4002
Revisões até 60.000 km R$ 3.368
Vendas (novembro) 6.281
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 170 cv a 3750 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,0 kg/cv
Potência específica 86,9 cv/l
Peso/torque 52,4 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 12,6 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 600 km
Autonomia rodoviária 756 km
Dimensões
Comprimento 4944 mm
Largura 1844 mm
Altura 1743 mm
Distância entre-eixos 2990 mm
Bitola dianteira 1549 mm
Bitola traseira 1579 mm
Flanco dos pneus dianteiros 135 mm
Flanco dos pneus traseiros 135 mm
Vão livre do solo 202 mm
Ângulo de entrada 24,8 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central 21,7 graus
Porta-malas 820 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Carga útil 1000 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1871 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Multijet II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 90,4 mm
Cilindrada 1956 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Código do câmbio ZF 948TE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/60 R18
Pneus traseiros 225/60 R18
Avaliações
Visitas 12631
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,4
NCAP infantil 36,9
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Índice CNW 1.595,0
Ranking CNW 397
Rotação máxima 5000 rpm
Índice de roubo 0,14
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