Análise do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CE 2013
A picape Fiat Strada, especialmente na versão Trekking 1.6 16V CE de 2013, é um modelo que merece destaque dentro do competitivo segmento de utilitários leves no Brasil. Oferecendo versatilidade, robustez e custo-benefício, a Strada se tornou uma escolha popular entre trabalhadores e também entre aqueles que buscam um veículo mais adequado para lazer.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Strada Trekking possui dimensões que favorecem tanto a manobrabilidade em ambientes urbanos quanto o espaço para carga. Com um comprimento de 4423 mm, largura de 1664 mm e altura de 1559 mm, o design utilitário se sobressai, equilibrando um visual robusto com características de um veículo compacto. A distância entre-eixos de 2718 mm contribui para estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 175 mm permite enfrentar terrenos acidentados.
Motorização e Desempenho
A Strada Trekking é equipada com um motor E.torQ de 1598 cm³. Com 4 cilindros em linha e 16 válvulas, o motor entrega 117 cv a 5500 rpm com etanol e 115 cv a mesma rotação com gasolina. O torque máximo é de 16,8 kgfm com etanol e 16,2 kgfm com gasolina, alcançados em 4500 rpm. Este motor é acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,7 segundos.
Além disso, a velocidade máxima chega a 178 km/h, o que é bastante satisfatório para uma picape de sua categoria.
Consumo
A eficiência é uma das características mais atrativas do Fiat Strada. O modelo apresenta um consumo urbano de 7,4 km/l com etanol e 8,7 km/l em rodovias, oferecendo uma autonomia de cerca de 429,2 km na cidade e 504,6 km na estrada, considerando a capacidade do tanque de combustível de 58 litros.
Conforto e Estrutura
O modelo acomoda 2 pessoas e conta com um porta-malas de 910 litros, ideal para transportes variados. A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira utiliza um sistema de eixo rígido, o que garante resistência e robustez para cargas mais pesadas, já que sua carga útil é de 685 kg.
A direção é hidráulica, o que facilita a manobra, e os pneus, tanto dianteiros quanto traseiros, são 175/70 R14.
Economia e Custos
O valor de mercado para o Fiat Strada Trekking 1.6 16V CE 2013 é de aproximadamente R$ 31.485, apresentando um seguro estimado em R$ 1.782 e um IPVA de R$ 630. O custo de manutenção, que inclui revisões até 50.000 km, gira em torno de R$ 2.324.
Avaliações e Opiniões
De acordo com as avaliações dos donos, a Fiat Strada Trekking possui uma pontuação média de 8,6, destacando-se pela durabilidade e resistência. No entanto, a avaliação do pós-venda da marca foi considerada baixa (3,5), indicando oportunidades para melhorias no atendimento ao cliente e na assistência técnica.
Quanto à desvalorização, a Strada apresenta um índice de 3,76%, o que é relativamente satisfatório para o segmento de picapes.
Pontos Positivos
- Robustez: Estrutura forte e durável, ideal para trabalho pesado.
- Carga útil elevada: Grande capacidade de carga e porta-malas.
- Desempenho confiável: Motor eficiente com boa aceleração e potência.
- Economia de combustível: Consumo razoável para uma picape, especialmente em viagens.
- Valor acessível: Preço competitivo em comparação a outras picapes no mercado.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: Conforto apenas para duas pessoas pode ser um obstáculo para famílias.
- Pós-venda: Avaliações do atendimento ao cliente podem ser motivo de preocupação para novos compradores.
- Desempenho em terrenos muito acidentados: Apesar de robusta, algumas críticas são direcionadas à suspensão em off-road extremo.
Conclusão
O Fiat Strada Trekking 1.6 16V CE de 2013 é uma opção viável para aqueles que buscam uma picape compacta, funcional e com bom custo-benefício. É ideal para usuários que necessitam de um veículo para trabalho ou lazer, equilibrando desempenho e economia com um design que se adapta bem às necessidades do dia a dia.
Se você está em busca de uma estética robusta e uma capacidade de carga considerável, em complemento a uma manutenção acessível, a Strada pode ser a escolha certa.
Vídeo:
O vídeo apresenta uma descrição detalhada do modelo Strada Trekking 1.6 CD 2015, destacando suas características, motorização e desempenho. O veículo, da Fiat, é classificado como uma picape versátil, que serve tanto para trabalho quanto para uso pessoal. Com um design moderno e desempenho eficiente, a Strada Trekking é uma solução prática para quem precisa de um veículo confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Trekking 1.6 16V CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.485 |
Seguro | R$ 1.7821 |
IPVA | R$ 6302 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 178 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 67,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 429,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 504,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4423 mm |
Largura | 1664 mm |
Altura | 1559 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1390 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 175 mm |
Porta-malas | 910 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1141 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 25707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,76% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 250,3 |
Ranking CNW | 6678 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |