Análise do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD – 2014
Introdução
O Fiat Strada é uma das picapes mais populares do mercado brasileiro, especialmente no segmento compacto. Com uma proposta que alia praticidade, economia e robustez, a versão Trekking 1.6 16V CD, lançada em 2014, se destaca por suas características que atendem tanto ao uso urbano quanto ao fora de estrada. Este texto apresenta uma análise detalhada do veículo, suas especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de proprietários.
Ficha Técnica
- Modelo: Strada Trekking 1.6 16V CD
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Lugares: 4
- Portas: 3
- Tanque de Combustível: 58 litros
Dimensões
- Comprimento: 4423 mm
- Largura: 1664 mm
- Altura: 1580 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Vão livre do solo: 182 mm
- Peso: 1176 kg
- Carga útil: 650 kg
- Porta-malas: 680 litros
Motorização
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 117 cv (A) / 115 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (A) / 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s
- Velocidade máxima: 178 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,3 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,0 km/l (A)
- Autonomia urbana: 423,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 464 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação do Veículo
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
- Desvalorização: 2,82%
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.324
- Seguro: R$ 2.362
- IPVA: R$ 1.789
Análise Detalhada
Design e Conforto
O Fiat Strada Trekking apresenta um design robusto e atraente, com um perfil que remete a força e resistência. Sua grade frontal e os detalhes dos faróis contribuem para essa estética. Internamente, o veículo é surpreendentemente espaçoso para um modelo compacto, oferecendo conforto para quatro pessoas.
Os materiais utilizados no acabamento são, em sua maioria, de boa qualidade, proporcionando uma sensação de durabilidade. Contudo, o interior não é tão requintado quanto modelos de categorias superiores, mas isso é esperado em um veículo de proposta mais utilitária.
Motorização e Desempenho
Com um motor 1.6 de 16 válvulas, o Strada Trekking apresenta uma performance respeitável para o seu segmento. A potência de 117 cv oferece um bom equilíbrio entre economia e agilidade. O veículo responde bem em acelerações urbanas, e seu desempenho em estradas é adequado.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos é competitiva, especialmente se considerarmos sua categoria. O consumo de combustível, embora possa variar conforme o estilo de condução, é considerado aceitável, com uma média de 7,3 km/l na cidade e 8 km/l na estrada.
Usabilidade e Versatilidade
Como picape, o Strada é ideal para quem precisa de um veículo que seja funcional e versátil. Sua capacidade de carga de 650 kg e o amplo espaço do porta-malas (680 litros) o tornam uma excelente opção para transporte de mercadorias e equipamentos.
Além disso, o vão livre do solo de 182 mm proporciona uma boa capacidade de transposição de terrenos acidentados, o que é um ponto positivo para usuários que enfrentam estradas não pavimentadas com frequência.
Segurança e Tecnologia
O Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD vem equipado com recursos de segurança que são considerados essenciais, como freios ABS e airbags frontais. No entanto, a tecnologia embarcada é relativamente simples quando comparada aos padrões atuais, o que pode ser um ponto negativo para alguns consumidores.
Manutenção e Custos
Em termos de manutenção, o Strada apresenta custos médias, com revisões até 50.000 km estimadas em R$ 2.324. O seguro, que gira em torno de R$ 2.362, também é um fator a ser considerado no planejamento financeiro.
A desvalorização de 2,82% é um aspecto positivo, já que a picape mantém seu valor de revenda de forma aceitável, em comparação com concorrentes do mesmo segmento.
Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Durabilidade e Resistência: Muitos proprietários destacam a robustez do modelo, ideal para uso em condições adversas.
- Conforto: Apesar de ser uma picape, o conforto durante os deslocamentos é frequentemente mencionado como um diferencial.
- Custo-benefício: A relação entre preço, performance e manutenção é vista como vantajosa.
Pontos Negativos
- Falta de Tecnologia: Alguns usuários mencionam que o veículo poderia trazer mais recursos tecnológicos, como central multimídia atualizada.
- Acabamento Interno: Uma crítica recorrente é a simplicidade do acabamento, que não atende às expectativas de quem busca um interior mais sofisticado.
Conclusão
Em suma, o Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD de 2014 é uma opção sólida para quem busca uma picape compacta e funcional, adequada para o uso diário e com capacidade de enfrentar desafios fora de estrada. Seu motor competente e a versatilidade do espaço são atrativos, enquanto alguns pontos de tecnologia e acabamento podem ser considerados melhorias a serem feitas.
Com uma boa aceitação no mercado e avaliações positivas dos usuários, é uma alternativa a ser considerada tanto para aqueles que buscam um carro para trabalho quanto para lazer.
Links e Imagens
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Imagens do Fiat Strada Trekking 1.6 16V CD
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo FIAT STRADA 1.6 MPI TREKKING CD – CARROS USADOS E SEMINOVOS – BEST CAR apresenta uma análise detalhada do Fiat Strada 1.6 MPI Trekking CD. O veículo é descrito como uma excelente opção para quem busca uma combinação de robustez, conforto e economia, ideal para uso tanto urbano quanto fora de estrada. O vídeo também aborda aspectos como o desempenho do motor, a capacidade de carga e os custos de manutenção, reforçando a proposta de custo-benefício que o modelo oferece.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Trekking 1.6 16V CD |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.736 |
Seguro | R$ 2.3621 |
IPVA | R$ 1.7892 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 178 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 423,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4423 mm |
Largura | 1664 mm |
Altura | 1580 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1390 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | 182 mm |
Porta-malas | 680 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1176 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 30352 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,82% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 288,9 |
Ranking CNW | 5798 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 7,85 |