Análise Veicular: Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic 2010

Análise do Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic (2010)

Introdução

O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic, modelo de 2010, é uma opção interessante dentro do segmento de hatchbacks médios no mercado brasileiro. Com um design que combina esportividade e funcionalidade, o Stilo se destaca não apenas pelo seu visual, mas também pelas suas características técnicas e de performance. Nesta análise, abordaremos em detalhes as especificações do veículo, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.

Fiat

Ficha Técnica

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic
  • Ano: 2010
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 22.380
  • Seguro: R$ 1.4371
  • IPVA: R$ 8952
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4253 mm
  • Largura: 1756 mm
  • Altura: 1540 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Porta-malas: 380 litros
  • Tanque de combustível: 58 litros
  • Carga útil: 475 kg
  • Peso: 1235 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m

Performance

  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
  • Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
  • Autonomia urbana: 371,2 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 464 km (Álcool)

Motorização

  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência máxima: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
  • Torque máximo: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Câmbio: Automatizado (Dualogic) com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/65 R15
  • Pneus traseiros: 195/65 R15

Desempenho e Usabilidade

O desempenho do Fiat Stilo 1.8 é considerado satisfatório para um hatch médio. Com um motor flexível, proporciona uma boa combinação entre potência e economia de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos é adequada para o uso urbano e rodoviário, permitindo ao motorista se integrar facilmente ao fluxo do trânsito.

Conforto e Espaço Interno

Um dos pontos que mais agrada os proprietários é o espaço interno. Com capacidade para cinco ocupantes, o Stilo oferece um bom conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas com 380 litros de capacidade também é um diferencial, permitindo transportar bagagens e compras de forma eficiente.

Tecnologia e Recursos

Em termos de tecnologia, o Fiat Stilo conta com direções elétricas e câmbio automatizado, que facilitam a condução em ambientes urbanos. No entanto, o modelo pode não oferecer muitos recursos modernos, como conectividade Bluetooth e sistemas de infotainment mais avançados, que são esperados em veículos mais novos.

Avaliação dos Usuários

A avaliação dos usuários é geralmente positiva. A média de notas atribuídas pelos donos é de 8,7, o que reflete a satisfação em relação ao custo-benefício do veículo. A avaliação de venda, por outro lado, é de 6,9, indicando que, embora o carro seja bem visto, seu valor de revenda pode não ser tão alto.

Pontos Positivos

  • Espaço interno e conforto: Excelente para viagens e uso diário.
  • Custo de manutenção: Relativamente acessível.
  • Performance: Boa aceleração e resposta do motor.
  • Design: Visual esportivo e atraente.

Pontos Negativos

  • Tecnologia desatualizada: Falta de recursos modernos em comparação com concorrentes mais novos.
  • Desvalorização: A média de desvalorização é de 7,68%, o que pode impactar na revenda.
  • Consumo: Embora razoável, poderia ser melhor em comparação a concorrentes.

Comparação com Concorrentes

Quando comparado a outros hatchbacks do mesmo segmento, como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, o Stilo se destaca em espaço interno, mas pode ficar atrás em tecnologia e eficiência de combustível. O preço de mercado do Stilo é competitivo, tornando-o uma opção acessível para quem busca um hatch médio.

Conclusão

O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic (2010) é uma escolha adequada para quem procura um hatch médio que combina conforto, desempenho e preço acessível. Embora não esteja na vanguarda em termos de tecnologia, suas características de usabilidade e espaço interno fazem dele uma opção viável para famílias e indivíduos que desejam um carro confiável e prático. A avaliação positiva dos usuários também reforça a confiança no modelo.

Para aqueles que buscam um veículo que não só atende às suas necessidades diárias, mas que também oferece um toque de esportividade, o Stilo é uma opção que merece ser considerada.

Vídeo Relacionado

No vídeo #shorts Fiat Stilo 1.8 8v SÓ O CANO ULTRAPASSANDO TODO MUNDO 🔥 TOCADA ESPORTIVA, o proprietário compartilha a experiência de dirigir seu Fiat Stilo 1.8, destacando o escapamento esportivo que proporciona um desempenho impressionante no trânsito. O vídeo mostra como o carro se destaca em termos de agilidade e responsividade, tornando a condução mais emocionante.

Imagens do Veículo

Fiat

Fiat

Fiat

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.380
Seguro R$ 1.4371
IPVA R$ 8952
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 464 km (A)
Dimensões
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1235 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 18204
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 7,68%
Índice CNW 302,0
Ranking CNW 5509
Potênciagráficos 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torquegráficos 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Índice de roubo 6,00
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