Análise do Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic (2010)
Introdução
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic, modelo de 2010, é uma opção interessante dentro do segmento de hatchbacks médios no mercado brasileiro. Com um design que combina esportividade e funcionalidade, o Stilo se destaca não apenas pelo seu visual, mas também pelas suas características técnicas e de performance. Nesta análise, abordaremos em detalhes as especificações do veículo, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Marca: Fiat
- Modelo: Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic
- Ano: 2010
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 22.380
- Seguro: R$ 1.4371
- IPVA: R$ 8952
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 380 litros
- Tanque de combustível: 58 litros
- Carga útil: 475 kg
- Peso: 1235 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
Performance
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 371,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 464 km (Álcool)
Motorização
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência máxima: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque máximo: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Câmbio: Automatizado (Dualogic) com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/65 R15
- Pneus traseiros: 195/65 R15
Desempenho e Usabilidade
O desempenho do Fiat Stilo 1.8 é considerado satisfatório para um hatch médio. Com um motor flexível, proporciona uma boa combinação entre potência e economia de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos é adequada para o uso urbano e rodoviário, permitindo ao motorista se integrar facilmente ao fluxo do trânsito.
Conforto e Espaço Interno
Um dos pontos que mais agrada os proprietários é o espaço interno. Com capacidade para cinco ocupantes, o Stilo oferece um bom conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas com 380 litros de capacidade também é um diferencial, permitindo transportar bagagens e compras de forma eficiente.
Tecnologia e Recursos
Em termos de tecnologia, o Fiat Stilo conta com direções elétricas e câmbio automatizado, que facilitam a condução em ambientes urbanos. No entanto, o modelo pode não oferecer muitos recursos modernos, como conectividade Bluetooth e sistemas de infotainment mais avançados, que são esperados em veículos mais novos.
Avaliação dos Usuários
A avaliação dos usuários é geralmente positiva. A média de notas atribuídas pelos donos é de 8,7, o que reflete a satisfação em relação ao custo-benefício do veículo. A avaliação de venda, por outro lado, é de 6,9, indicando que, embora o carro seja bem visto, seu valor de revenda pode não ser tão alto.
Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: Excelente para viagens e uso diário.
- Custo de manutenção: Relativamente acessível.
- Performance: Boa aceleração e resposta do motor.
- Design: Visual esportivo e atraente.
Pontos Negativos
- Tecnologia desatualizada: Falta de recursos modernos em comparação com concorrentes mais novos.
- Desvalorização: A média de desvalorização é de 7,68%, o que pode impactar na revenda.
- Consumo: Embora razoável, poderia ser melhor em comparação a concorrentes.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros hatchbacks do mesmo segmento, como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, o Stilo se destaca em espaço interno, mas pode ficar atrás em tecnologia e eficiência de combustível. O preço de mercado do Stilo é competitivo, tornando-o uma opção acessível para quem busca um hatch médio.
Conclusão
O Fiat Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic (2010) é uma escolha adequada para quem procura um hatch médio que combina conforto, desempenho e preço acessível. Embora não esteja na vanguarda em termos de tecnologia, suas características de usabilidade e espaço interno fazem dele uma opção viável para famílias e indivíduos que desejam um carro confiável e prático. A avaliação positiva dos usuários também reforça a confiança no modelo.
Para aqueles que buscam um veículo que não só atende às suas necessidades diárias, mas que também oferece um toque de esportividade, o Stilo é uma opção que merece ser considerada.
Vídeo Relacionado
No vídeo #shorts Fiat Stilo 1.8 8v SÓ O CANO ULTRAPASSANDO TODO MUNDO TOCADA ESPORTIVA, o proprietário compartilha a experiência de dirigir seu Fiat Stilo 1.8, destacando o escapamento esportivo que proporciona um desempenho impressionante no trânsito. O vídeo mostra como o carro se destaca em termos de agilidade e responsividade, tornando a condução mais emocionante.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Stilo Attractive 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.380 |
Seguro | R$ 1.4371 |
IPVA | R$ 8952 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 18204 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,68% |
Índice CNW | 302,0 |
Ranking CNW | 5509 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 6,00 |