Análise do Fiat Stilo 1.8 8V – 2010
O Fiat Stilo 1.8 8V é um veículo hatchback de médio porte fabricado pela Fiat, introduzido no mercado brasileiro em 2010. Este carro se destaca por suas características práticas e versatilidade, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo-benefício. A seguir, uma análise detalhada sobre o veículo, incluindo especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, informações sobre o consumo e a usabilidade.
Informações Gerais
Característica | Detalhes |
---|---|
Modelo | Stilo 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Ano | 2010 |
Combustível | Flex (Gasolina e Etanol) |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Número de lugares | 5 |
Número de portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 21.879 |
Seguro | R$ 1.4881 |
IPVA | R$ 8752 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Desempenho e Dimensões
O Fiat Stilo 1.8 8V apresenta um motor de 1.796 cm³, com 4 cilindros em linha e potência de 114 cv (gasolina) e 112 cv (etanol), entregando torque de 18,5 kgfm (gasolina) e 17,8 kgfm (etanol). Esses valores resultam em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h. O desempenho é considerado satisfatório para um carro de sua categoria.
Dimensões
Dimensão | Medida |
---|---|
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Peso | 1230 kg |
Capacidade do porta-malas | 380 litros |
Vão livre do solo | N/A |
Diâmetro do giro | 10,5 m |
Consumo e Autonomia
O Fiat Stilo 1.8 8V é um carro flex que oferece um consumo urbano de 9,4 km/l com etanol e 11,6 km/l em estradas. Com um tanque de combustível de 58 litros, a autonomia fica em 545,2 km na cidade e 672,8 km na estrada, o que é bastante razoável para um veículo deste porte.
Especificações Técnicas do Motor
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência:
- Gasolina: 114 cv a 5500 rpm
- Etanol: 112 cv a 5500 rpm
- Torque:
- Gasolina: 18,5 kgfm a 2800 rpm
- Etanol: 17,8 kgfm a 2800 rpm
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção, com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Avaliação Geral
Os usuários avaliam o Fiat Stilo 1.8 8V com uma nota média de 9,2. As opiniões são em sua maioria positivas, destacando a confiabilidade do veículo, o conforto proporcionado e a usabilidade no dia a dia.
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno é considerado bom, com um porta-malas de 380 litros que atende bem às necessidades do dia a dia.
- Desempenho do Motor: A aceleração e a potência são vistas como adequadas para um uso diário.
- Custo-Benefício: O preço de compra e os custos de manutenção são competitivos, especialmente em comparação com outros veículos da mesma faixa.
- Estilo e Design: O visual do Stilo é bem avaliado, sendo considerado moderno e atraente.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de aceitável, o consumo poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
- Consumo de peças: A disponibilidade de peças pode ser um problema em algumas regiões, o que pode afetar a manutenção.
Comparação com Outros Veículos
Quando comparado a outros hatchbacks médios disponíveis no mercado brasileiro, como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, o Fiat Stilo se destaca pelo preço mais acessível e manutenção menos custosa. Contudo, pode perder em questões de tecnologia embarcada e conforto em versões mais equipadas de concorrentes.
Conclusão
O Fiat Stilo 1.8 8V 2010 é uma opção viável para quem busca um hatchback confiável e econômico. Com seu bom espaço, desempenho honesto e custo acessível, ele se apresenta como uma excelente escolha tanto para famílias quanto para profissionais que utilizam o carro diariamente. O modelo pode não ser o mais tecnológico ou luxuoso, mas atende bem às necessidades de um consumidor que busca um carro prático e funcional.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a venda do Fiat Stilo Sporting 1.8 Manual com teto solar, ano 2010. Ele destaca as características do veículo, incluindo seu bom estado de conservação, motor flex, câmbio manual e a versatilidade do modelo. O Stilo Sporting é enfatizado por seu design esportivo e características que atraem entusiastas e usuários que buscam um carro com estilo e desempenho.
Imagens do Fiat Stilo 1.8 8V – 2010
Informações Adicionais
- Avaliações de Leitores: 7,0
- Desvalorização: 2,49%
- Pós-venda: 3,5
- Índice de Roubo: 6,00
Em suma, o Fiat Stilo 1.8 8V 2010 se destaca como um hatchback que atende bem a um público que busca um veículo prático, acessível e que possui um bom desempenho para o uso diário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Stilo 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.879 |
Seguro | R$ 1.4881 |
IPVA | R$ 8752 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l (G) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 545,2 km (G) |
Autonomia rodoviária | 672,8 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1791 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,49% |
Índice CNW | 282,4 |
Ranking CNW | 5048 |
Série | |
Índice de roubo | 6,00 |