Análise Veicular: Fiat Stilo 1.8 8V – Modelo 2010 em Detalhes

Análise do Fiat Stilo 1.8 8V – 2010

O Fiat Stilo 1.8 8V é um veículo hatchback de médio porte fabricado pela Fiat, introduzido no mercado brasileiro em 2010. Este carro se destaca por suas características práticas e versatilidade, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo-benefício. A seguir, uma análise detalhada sobre o veículo, incluindo especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, informações sobre o consumo e a usabilidade.

Informações Gerais

Característica Detalhes
Modelo Stilo 1.8 8V
Fabricante Fiat
Ano 2010
Combustível Flex (Gasolina e Etanol)
Câmbio Manual
Tração Dianteira
Porte Médio
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Número de lugares 5
Número de portas 4
Garantia 1 ano
Preço R$ 21.879
Seguro R$ 1.4881
IPVA R$ 8752
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo

Desempenho e Dimensões

O Fiat Stilo 1.8 8V apresenta um motor de 1.796 cm³, com 4 cilindros em linha e potência de 114 cv (gasolina) e 112 cv (etanol), entregando torque de 18,5 kgfm (gasolina) e 17,8 kgfm (etanol). Esses valores resultam em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h. O desempenho é considerado satisfatório para um carro de sua categoria.

Dimensões

Dimensão Medida
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Peso 1230 kg
Capacidade do porta-malas 380 litros
Vão livre do solo N/A
Diâmetro do giro 10,5 m

Consumo e Autonomia

O Fiat Stilo 1.8 8V é um carro flex que oferece um consumo urbano de 9,4 km/l com etanol e 11,6 km/l em estradas. Com um tanque de combustível de 58 litros, a autonomia fica em 545,2 km na cidade e 672,8 km na estrada, o que é bastante razoável para um veículo deste porte.

Especificações Técnicas do Motor

  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Potência:
    • Gasolina: 114 cv a 5500 rpm
    • Etanol: 112 cv a 5500 rpm
  • Torque:
    • Gasolina: 18,5 kgfm a 2800 rpm
    • Etanol: 17,8 kgfm a 2800 rpm
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo de torção, com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus traseiros: 205/55 R16

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Avaliação Geral

Os usuários avaliam o Fiat Stilo 1.8 8V com uma nota média de 9,2. As opiniões são em sua maioria positivas, destacando a confiabilidade do veículo, o conforto proporcionado e a usabilidade no dia a dia.

Pontos Positivos

  • Conforto: O espaço interno é considerado bom, com um porta-malas de 380 litros que atende bem às necessidades do dia a dia.
  • Desempenho do Motor: A aceleração e a potência são vistas como adequadas para um uso diário.
  • Custo-Benefício: O preço de compra e os custos de manutenção são competitivos, especialmente em comparação com outros veículos da mesma faixa.
  • Estilo e Design: O visual do Stilo é bem avaliado, sendo considerado moderno e atraente.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de aceitável, o consumo poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
  • Consumo de peças: A disponibilidade de peças pode ser um problema em algumas regiões, o que pode afetar a manutenção.

Comparação com Outros Veículos

Quando comparado a outros hatchbacks médios disponíveis no mercado brasileiro, como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, o Fiat Stilo se destaca pelo preço mais acessível e manutenção menos custosa. Contudo, pode perder em questões de tecnologia embarcada e conforto em versões mais equipadas de concorrentes.

Conclusão

O Fiat Stilo 1.8 8V 2010 é uma opção viável para quem busca um hatchback confiável e econômico. Com seu bom espaço, desempenho honesto e custo acessível, ele se apresenta como uma excelente escolha tanto para famílias quanto para profissionais que utilizam o carro diariamente. O modelo pode não ser o mais tecnológico ou luxuoso, mas atende bem às necessidades de um consumidor que busca um carro prático e funcional.

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta a venda do Fiat Stilo Sporting 1.8 Manual com teto solar, ano 2010. Ele destaca as características do veículo, incluindo seu bom estado de conservação, motor flex, câmbio manual e a versatilidade do modelo. O Stilo Sporting é enfatizado por seu design esportivo e características que atraem entusiastas e usuários que buscam um carro com estilo e desempenho.

Imagens do Fiat Stilo 1.8 8V – 2010

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Informações Adicionais

  • Avaliações de Leitores: 7,0
  • Desvalorização: 2,49%
  • Pós-venda: 3,5
  • Índice de Roubo: 6,00

Em suma, o Fiat Stilo 1.8 8V 2010 se destaca como um hatchback que atende bem a um público que busca um veículo prático, acessível e que possui um bom desempenho para o uso diário.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stilo 1.8 8V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.879
Seguro R$ 1.4881
IPVA R$ 8752
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 66,5 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,4 km/l (G)
Consumo rodoviário 11,6 km/l (G)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 545,2 km (G)
Autonomia rodoviária 672,8 km (G)
Dimensões
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 1791
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 2,49%
Índice CNW 282,4
Ranking CNW 5048
Série
Índice de roubo 6,00
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