Análise Detalhada do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2009
O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic, lançado em 2009, é um modelo que ainda possui sua relevância no mercado de usados, especialmente quando se trata de um carro de porte médio com uma combinação de conforto, espaço e uma proposta econômica dentro de seu segmento. Vamos explorar todos os detalhes desse hatch que pode ser uma ótima opção para quem busca um veículo funcional e acessível.
Resumo Técnico
- Marca: Fiat
- Modelo: Stilo 1.8 8V Dualogic
- Ano Modelo: 2009
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Dualogic)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 21.887
- Consumo Urbano: 6,4 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 8 km/l (Gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade Máxima: 190 km/h
Informações Adicionais e Do Motor
- Motor: 1.8, 4 cilindros (GM Família I)
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 segundos
Dimensões
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 380 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Conforto e Tecnologia
O modelo conta com uma série de equipamentos que dão ênfase ao conforto e à usabilidade do veículo. A lista de equipamentos não é tão extensa quanto a de alguns concorrentes, mas oferece componentes essenciais para o uso cotidiano, como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e sistema de som.
Avaliações de Usuários e Especialistas
A avaliação geral do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic em diversos sites e fóruns de veículos é até satisfatória. Os usuários em geral notam os seguintes pontos positivos:
Pontos Positivos
-
Conforto Interno: Os usuários elogiam o espaço interno, principalmente no porta-malas, que é considerado razoavelmente grande para a categoria, facilitando o transporte de bagagens e compras.
-
Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic permite trocas de marcha automáticas que aportam maior conforto para o motorista em condições urbanas.
-
Relatório de Segurança: O modelo conta com algumas boas características de segurança, embora os detalhes sobre airbags e sistemas de freios não sejam os mais completos na época, transmitem uma eficiência satisfatória.
-
Desempenho no Tráfego: Os donos notam uma boa resposta do motor em trânsito, aliado ao câmbio automatizado, o que aumenta sua usabilidade em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
-
Desvalorização: Como comumente acontece com muitos modelos da Fiat, a desvalorização do Stilo é notável ao longo dos anos.
-
Pós-venda: Avaliações de serviço pós-venda podem deixar a desejar, já que muitos consumidores relatam dificuldades em encontrar peças e assistência técnica frequentemente.
-
Consumo: Apesar de ter um combustível flex, a as marcas de consumo não são as melhores, com números que podem ser considerados modestos para um motor com essa cilindrada.
-
Tecnologia: Comparado a concorrentes mais novos, o Stilo pode parecer defasado em termos de recursos tecnológicos, como conectividade e itens de conforto mais modernos.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço em torno de R$ 21.887, o Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic se posiciona como um veículo acessível no mercado de usados. Por ser um hatch médio, ele oferece boa combinação de espaço e motor que atende a maioria dos motoristas buscando um carro para a rotina urbana, com um desempenho razoável e conforto adequado. Ao avaliá-lo, é importante considerar as condições específicas de cada unidade e o histórico de manutenção.
Considerações Finais
O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic é uma escolha que pode se encaixar bem na vida de um condutor que busca um modelo confiável, com bom espaço e conforto, mas que não demande excessivos recursos em termos de tecnologia e sofisticação. Para quem valoriza custo-benefício, esse modelo pode ser uma opção viável.
Vídeo
O vídeo analisa um Fiat Stilo Dualogic 1.8 8V Flex do ano de 2009. A apresentação inclui uma avaliação detalhada do acabamento interno e externo do carro, além de revisar sua lista de equipamentos e funcionalidades disponíveis. O conteúdo geralmente aborda a opinião de um proprietário e discute se vale a pena investir em um câmbio Dualogic, considerando que o veículo já possui mais de 10 anos de uso. O apresentador também reflete sobre a experiência de dirigir o carro e fornece uma visão geral sobre a durabilidade e a satisfação do dono ao operar um modelo com essa tecnologia.
Aqui você tem uma análise abrangente do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2009, englobando características técnicas e feedbacks de usuários, informações que poderão ajudar na sua decisão de compra. É essencial lembrar que a escolha de um veículo deve sempre ser ponderada com base em suas necessidades pessoais e estilo de vida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Stilo 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.887 |
Seguro | R$ 1.4881 |
IPVA | R$ 8752 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 46255 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,81% |
Índice CNW | 286,9 |
Ranking CNW | 5838 |
Índice de roubo | 6,00 |