Análise Veicular: Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2009 à Venda

Análise Detalhada do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2009

O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic, lançado em 2009, é um modelo que ainda possui sua relevância no mercado de usados, especialmente quando se trata de um carro de porte médio com uma combinação de conforto, espaço e uma proposta econômica dentro de seu segmento. Vamos explorar todos os detalhes desse hatch que pode ser uma ótima opção para quem busca um veículo funcional e acessível.

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Resumo Técnico

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Stilo 1.8 8V Dualogic
  • Ano Modelo: 2009
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado (Dualogic)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço Médio: R$ 21.887
  • Consumo Urbano: 6,4 km/l (Gasolina)
  • Consumo Rodoviário: 8 km/l (Gasolina)
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
  • Velocidade Máxima: 190 km/h

Informações Adicionais e Do Motor

  • Motor: 1.8, 4 cilindros (GM Família I)
  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Potência: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 segundos

Dimensões

  • Comprimento: 4253 mm
  • Largura: 1756 mm
  • Altura: 1540 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Porta-malas: 380 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Conforto e Tecnologia

O modelo conta com uma série de equipamentos que dão ênfase ao conforto e à usabilidade do veículo. A lista de equipamentos não é tão extensa quanto a de alguns concorrentes, mas oferece componentes essenciais para o uso cotidiano, como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e sistema de som.

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Avaliações de Usuários e Especialistas

A avaliação geral do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic em diversos sites e fóruns de veículos é até satisfatória. Os usuários em geral notam os seguintes pontos positivos:

Pontos Positivos

  1. Conforto Interno: Os usuários elogiam o espaço interno, principalmente no porta-malas, que é considerado razoavelmente grande para a categoria, facilitando o transporte de bagagens e compras.

  2. Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic permite trocas de marcha automáticas que aportam maior conforto para o motorista em condições urbanas.

  3. Relatório de Segurança: O modelo conta com algumas boas características de segurança, embora os detalhes sobre airbags e sistemas de freios não sejam os mais completos na época, transmitem uma eficiência satisfatória.

  4. Desempenho no Tráfego: Os donos notam uma boa resposta do motor em trânsito, aliado ao câmbio automatizado, o que aumenta sua usabilidade em ambientes urbanos.

Pontos Negativos

  1. Desvalorização: Como comumente acontece com muitos modelos da Fiat, a desvalorização do Stilo é notável ao longo dos anos.

  2. Pós-venda: Avaliações de serviço pós-venda podem deixar a desejar, já que muitos consumidores relatam dificuldades em encontrar peças e assistência técnica frequentemente.

  3. Consumo: Apesar de ter um combustível flex, a as marcas de consumo não são as melhores, com números que podem ser considerados modestos para um motor com essa cilindrada.

  4. Tecnologia: Comparado a concorrentes mais novos, o Stilo pode parecer defasado em termos de recursos tecnológicos, como conectividade e itens de conforto mais modernos.

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Análise de Custo-Benefício

Com um preço em torno de R$ 21.887, o Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic se posiciona como um veículo acessível no mercado de usados. Por ser um hatch médio, ele oferece boa combinação de espaço e motor que atende a maioria dos motoristas buscando um carro para a rotina urbana, com um desempenho razoável e conforto adequado. Ao avaliá-lo, é importante considerar as condições específicas de cada unidade e o histórico de manutenção.

Considerações Finais

O Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic é uma escolha que pode se encaixar bem na vida de um condutor que busca um modelo confiável, com bom espaço e conforto, mas que não demande excessivos recursos em termos de tecnologia e sofisticação. Para quem valoriza custo-benefício, esse modelo pode ser uma opção viável.

Vídeo

O vídeo analisa um Fiat Stilo Dualogic 1.8 8V Flex do ano de 2009. A apresentação inclui uma avaliação detalhada do acabamento interno e externo do carro, além de revisar sua lista de equipamentos e funcionalidades disponíveis. O conteúdo geralmente aborda a opinião de um proprietário e discute se vale a pena investir em um câmbio Dualogic, considerando que o veículo já possui mais de 10 anos de uso. O apresentador também reflete sobre a experiência de dirigir o carro e fornece uma visão geral sobre a durabilidade e a satisfação do dono ao operar um modelo com essa tecnologia.

Aqui você tem uma análise abrangente do Fiat Stilo 1.8 8V Dualogic 2009, englobando características técnicas e feedbacks de usuários, informações que poderão ajudar na sua decisão de compra. É essencial lembrar que a escolha de um veículo deve sempre ser ponderada com base em suas necessidades pessoais e estilo de vida.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stilo 1.8 8V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.887
Seguro R$ 1.4881
IPVA R$ 8752
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 464 km (A)
Dimensões
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Reboque com freio
Peso 1235 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 46255
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,81%
Índice CNW 286,9
Ranking CNW 5838
Índice de roubo 6,00
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