Análise Veicular: Fiat Palio Weekend HLX 1.8 – 2006 em Destaque

Análise do Fiat Palio Weekend HLX 1.8 – 2006

Introdução

O Fiat Palio Weekend HLX 1.8, lançado em 2006, representa uma das opções mais populares no segmento de peruas compactas no Brasil. Com um design funcional, o modelo é ideal para famílias e usuários que necessitam de um veículo versátil e espaçoso. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.

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Características Principais

Desempenho e Motor

O Palio Weekend HLX 1.8 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 1.796 cm³ de cilindrada. A potência do motor é de 110 cv com etanol e 106 cv com gasolina, alcançando uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos. O torque máximo é de 18,4 kgfm (A) e 17,5 kgfm (G), proporcionando um desempenho razoável para um veículo deste segmento.

Dimensões e Espaço

As dimensões do Palio Weekend HLX são bastante favoráveis para um veículo compacto. Com comprimento de 4.215 mm, largura de 1.634 mm e altura de 1.523 mm, o carro oferece um espaço interno confortável para até 5 ocupantes. O porta-malas tem uma capacidade generosa de 460 litros, ideal para transporte de bagagens e compras.

Conforto e Segurança

O modelo conta com direção hidráulica, o que facilita manobras em ambientes urbanos. Contudo, a falta de algumas funcionalidades mais modernas, como airbags e sistemas de controle de estabilidade, pode ser vista como um ponto negativo em relação aos padrões atuais de segurança.

Consumo e Economia

O Fiat Palio Weekend HLX 1.8 tem um consumo urbano de 6,6 km/l (A) e 9,4 km/l (A) em rodovias, o que é aceitável, mas pode não ser o mais econômico do mercado. A autonomia urbana atinge 336,6 km, enquanto a rodoviária chega a 479,4 km, permitindo viagens longas com menos paradas para abastecer.

Especificações Técnicas

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Palio Weekend HLX 1.8
  • Ano: 2006
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Peso: 1.116 kg
  • Dimensões: 4.215 mm (C) x 1.634 mm (L) x 1.523 mm (A)
  • Porta-malas: 460 litros
  • Tanque de Combustível: 51 litros

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é composta por braço arrastado. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.

Pneus e Roda

Os pneus são 175/70 R14, que proporcionam um bom contato com a estrada e estabilidade em curvas. A configuração das rodas pode ser alterada, como demonstrado em vídeos de personalizações, incluindo a instalação de rodas taludas de 15.

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Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Espaço interno: O Palio Weekend é elogiado por seu amplo espaço interno e conforto.
  • Versatilidade: Ideal para famílias ou para uso em atividades que exigem um bom volume de carga.
  • Custo-benefício: Com um preço acessível de R$ 17.855, é uma opção favorável para quem busca um carro econômico.

Pontos Negativos

  • Tecnologia: Falta de itens de segurança modernos e tecnologias de assistência ao motorista.
  • Consumo: O consumo de combustível pode ser uma preocupação para alguns usuários, principalmente em áreas urbanas.
  • Estilo antiquado: Alguns donos mencionam que o design pode parecer desatualizado comparado a modelos mais novos.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Fiat Palio Weekend HLX 1.8, destacando suas características e atualizações estéticas, como as rodas taludas de 15 x 8. É uma boa opção para quem busca um veículo com um bom espaço interno e desempenho equilibrado, porém, o dono do veículo discute a necessidade de manter a manutenção em dia e as dificuldades que o modelo pode apresentar em longas distâncias quando comparado a modelos mais novos.

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Conclusão

O Fiat Palio Weekend HLX 1.8 de 2006 é um carro que combina praticidade e um bom espaço interno, sendo uma escolha interessante para quem busca um veículo compacto e versátil. Apesar de alguns pontos negativos relacionados à tecnologia e consumo de combustível, ele continua sendo uma opção relevante para o mercado brasileiro, especialmente para aqueles que necessitam de um carro para o dia a dia ou viagens curtas. Além disso, o valor acessível e a facilidade de manutenção são atrativos que podem influenciar a decisão de compra.

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Avaliação Geral

  • Avaliação dos Proprietários: 7,9
  • Desvalorização: 0,7%
  • Custo de manutenção: R$ 2.848 até 50.000 km
  • Índice de satisfação: 86,5

A análise do modelo Palio Weekend HLX 1.8 reforça seu apelo como um carro para aqueles que priorizam espaço e preço, em detrimento de tecnologia de ponta. É importante considerar as necessidades pessoais e as condições de uso antes de uma decisão de compra.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend HLX 1.8
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2006
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 17.855
IPVA R$ 7142
Performance
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 110 cv (A) 106 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,4 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 3000 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 61,2 cv/l
Peso/torque 60,7 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,4 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 336,6 km (A)
Autonomia rodoviária 479,4 km (A)
Dimensões
Comprimento 4215 mm
Largura 1634 mm
Altura 1523 mm
Distância entre-eixos 2437 mm
Bitola dianteira 1418 mm
Bitola traseira 1384 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 160 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1116 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/70 R14
Pneus traseiros 175/70 R14
Avaliações
Visitas 632
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 0,7%
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 86,5
Ranking CNW 8683
Índice de roubo 1,63
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