Análise Detalhada do Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic – 2017
Introdução
O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic 2017 é um hatchback compacto que combina praticidade, desempenho e uma aparência esportiva. Com uma boa oferta de tecnologia para a época, este modelo foi projetado para atender às necessidades urbanas, ao mesmo tempo que proporciona uma experiência de condução gratificante. Na análise abaixo, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma visão geral do mercado.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Palio Sporting 1.6 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2017
- Tipo de combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Configuração: Hatch
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado Dualogic
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Geração: 2
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3875 mm
- Largura: 1704 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre eixos: 2420 mm
- Peso: 1097 kg
- Porta-malas: 280 litros
Desempenho
- Potência:
- 117 cv com etanol
- 115 cv com gasolina
- Torque:
- 16,8 kgfm com etanol
- 16,2 kgfm com gasolina
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
- Velocidade Máxima: 193 km/h
- Consumo:
- Urbano: 6,7 km/l (etanol)
- Rodoviário: 7,8 km/l (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 18,09
- Avaliação NCAP Infantil: 31,57
- Opinião do dono: 7,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
Preço e Custo de Manutenção
- Preço: R$ 44.065
- Seguro médio: R$ 1.992
- IPVA: R$ 1.763
- Desvalorização: 4,44%
Desempenho e Usabilidade
O Palio Sporting 1.6 16V Dualogic se destaca pelo seu motor ágil e responsivo, que proporciona uma boa performance tanto em meio urbano quanto em rodovias. O sistema de câmbio automatizado Dualogic é um dos principais atrativos, permitindo uma condução mais prática e confortável, especialmente em situações de trânsito intenso.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor é bem avaliado por sua potência e eficiência, tornando-o uma escolha interessante para quem busca um carro que não decepciona em acelerações e ultrapassagens.
- Conforto: Possui uma suspensão que proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto.
- Espaço: Apesar de ser um hatch compacto, oferece um espaço interno razoável e um porta-malas de 280 litros, adequado para o uso diário.
- Design Atraente: A versão Sporting conta com detalhes visuais que conferem um apelo esportivo, atraindo um público jovem e dinâmico.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora as cifras de potência sejam bastante atrativas, o consumo não é dos melhores, principalmente em condições urbanas, o que pode ser um fator a se considerar para quem utiliza o carro frequentemente em cidade.
- Materiais Internos: Alguns usuários relatam que os materiais do interior não são dos mais sofisticados, o que pode ser um ponto de descontentamento para aqueles que buscam acabamentos mais premium.
- Tecnologia: Embora tenha um bom nível de equipamentos, a tecnologia interna pode não atender às expectativas de todos, especialmente para os mais exigentes em termos de conectividade e informações visuais.
Opinião do Dono
Usuários que adquiriram o Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic ressaltam a satisfação com o desempenho e estética do veículo. No entanto, também mencionam que o consumo elevado e a falta de alguns recursos tecnológicos mais modernos poderiam ser melhorados em futuras versões.
Vídeo
No vídeo sobre o Fiat Palio 1.6 16V Sporting, são destacados diversos aspectos do veículo, incluindo o motor flex, a configuração hatch e a opção de câmbio automatizado. O conteúdo também aborda comparativos de preço do modelo e menções a versões anteriores, como o Essence, evidenciando a evolução do modelo ao longo dos anos.
Conclusão
O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic de 2017 é um modelo bastante equilibrado para quem busca um hatch compacto com boas opções de desempenho e conforto. Suas qualidades, como a potência do motor e o estilo esportivo, o tornam uma opção atrativa para o público jovem e urbano. No entanto, os potenciais compradores devem levar em consideração o custo do combustível e o acabamento interno, que podem não atender totalmente às expectativas de alguns usuários. Ao final, este modelo continua a ser uma opção válida nas ruas brasileiras, principalmente para quem valoriza a tradição da Fiat e a qualidade de seus produtos.
Informações adicionais
- Códigos do motor e câmbio: E.torQ e Dualogic, respectivamente.
- Avaliações gerais: O Palio apresenta uma média de avaliações em torno de 7.0, considerando tanto a aceitação do consumidor quanto críticas de especialistas no setor.
O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic é uma escolha sólida, mas como sempre, é recomendável realizar test drives e comparação com outros modelos antes da decisão final.
Shortcode do vídeo
Com essa análise, é possível ter uma visão clara e aprofundada do Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic, ajudando os compradores a tomarem decisões informadas sobre a aquisição deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Sporting 1.6 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 326 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.065 |
Seguro | R$ 1.9921 |
IPVA | R$ 1.7632 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 321,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 374,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3875 mm |
Largura | 1704 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1444 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 139 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1097 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 22345 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,44% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 443,3 |
Ranking CNW | 2121 |
Índice de roubo | 3,80 |