Análise Veicular: Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic 2016

Análise Completa do Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic 2016

Fiat
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Introdução

O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic foi um dos modelos que se destacou na linha de hatches compactos da Fiat. Lançado em 2011 e produzido até 2016, essa versão esportiva do Palio se propôs a oferecer uma experiência mais dinâmica e agradável ao motorista, com um conjunto mecânico que prometia um desempenho interessante. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de dar um panorama sobre a usabilidade e a experiência dos usuários com este modelo.

Ficha Técnica

Modelo: Palio Sporting 1.6 16V Dualogic
Fabricante: Fiat
Ano: 2016
Combustível: Flex
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Geração: 2
Plataforma: 326
Lugares: 5
Portas: 4
Garantia: 2 anos
Preço: R$ 41.662
Seguro: R$ 1.883,01
IPVA: R$ 1.666,20

Desempenho e Consumo

Velocidade máxima: 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
Potência: 117 cv (A) / 115 cv (G) a 5500 rpm
Torque: 16,8 kgfm (A) / 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência: 9,4 kg/cv
Consumo urbano: 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
Tanque de combustível: 48 litros
Autonomia urbana: 331,2 km (A)
Autonomia rodoviária: 427,2 km (A)

Dimensões e Peso

Comprimento: 3875 mm
Largura: 1704 mm
Altura: 1508 mm
Distância entre-eixos: 2420 mm
Vão livre do solo: 139 mm
Peso: 1097 kg
Carga útil: Não especificado
Reboque sem freio: 400 kg

Motor e Transmissão

Instalação do motor: Dianteiro
Disposição do motor: Transversal
Código do motor: E.torQ
Cilindrada: 1598 cm³
Diâmetro dos cilindros: 77 mm
Curso dos pistões: 85,8 mm
Razão de compressão: 10,5:1
Válvulas por cilindro: 4
Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
Alimentação: Injeção multiponto
Câmbio: Automatizado (Dualogic)
Marchas: 5

Suspensão e Freios

Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios dianteiros: Disco ventilado
Freios traseiros: Tambor
Direção: Hidráulica

Pneus

Pneus dianteiros: 195/55 R16
Pneus traseiros: 195/55 R16

Segurança e Avaliações

Avaliação dos leitores: 7,0
NCAP adulto: 18,09
NCAP infantil: 31,57
Opinião do dono: 7,4
Desvalorização: 7,44%

Análise do Desempenho

Potência e Aceleração

O Palio Sporting 1.6 16V se destaca pela potência de 117 cv com etanol, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos. Esse desempenho é considerado adequado para um carro compacto, especialmente se comparado a outros modelos na mesma faixa de preço e categoria. A configuração do motor, somada ao câmbio Dualogic, permite uma resposta rápida, embora alguns motoristas relatem que a troca de marchas poderia ser mais suave.

Consumo

Em termos de consumo, os números são razoáveis para a categoria. No uso urbano, o veículo alcança 6,9 km/l com etanol, enquanto na estrada, consegue 8,9 km/l. Embora não sejam os melhores índices, são aceitos considerando o desempenho esportivo do modelo.

Manuseio e Conforto

O Fiat Palio Sporting proporciona uma condução ágil, com uma suspensão dianteira independente que ajuda na estabilidade em curvas. No entanto, a suspensão traseira de eixo de torção pode deixar a desejar em termos de conforto em terrenos mais irregulares. O espaço interno, apesar de adequado para cinco ocupantes, pode ser um pouco apertado para viagens longas.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A potência do motor e a aceleração rápida são atrativos para quem busca um carro ágil.
  2. Estilo esportivo: O design esportivo e as rodas de aro 16 conferem um aspecto moderno e agressivo ao modelo.
  3. Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.
  4. Manutenção acessível: Os custos de manutenção e peças de reposição são, em geral, acessíveis no mercado.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora não seja excessivamente alto, o consumo poderia ser melhor considerando a proposta do modelo.
  2. Espaço interno: O espaço para os passageiros é um pouco limitado, o que pode ser um problema em viagens longas.
  3. Suspensão traseira: O conforto em superfícies irregulares é comprometido pelo tipo de suspensão, que pode causar impactos desagradáveis.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários é relativamente positiva, com uma média de 7,4. Eles destacam o desempenho e a aparência do carro, mas muitos mencionam a necessidade de um melhor espaço interno e conforto na suspensão.

Vídeo

O vídeo analisa se o Fiat Palio Sporting 1.6 16V usado vale a pena. O modelo, que foi lançado em 2011 e produzido até 2016, é discutido em termos de custo de manutenção, pontos positivos e negativos. O veículo é elogiado por seu desempenho esportivo, mas há ressalvas quanto ao consumo de combustível e ao conforto em longas distâncias. O vídeo sugere que, embora o Palio Sporting tenha suas qualidades, potenciais compradores devem estar cientes dos custos e limitações associados a este modelo.

Conclusão

O Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic 2016 representa uma boa opção para quem busca um hatch esportivo compacto com desempenho ágil. Apesar de alguns pontos negativos relacionados ao consumo e conforto, o carro é bem avaliado por sua confiabilidade e custo acessível de manutenção. Para aqueles que priorizam desempenho e estilo em um carro, o Palio Sporting se mostra uma escolha atraente, embora a análise cuidadosa das suas características e limitações seja essencial antes da compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Sporting 1.6 16V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma 326
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 41.662
Seguro R$ 1.8831
IPVA R$ 1.6662
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,8 s
Potência 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 73,2 cv/l
Peso/torque 65,3 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,9 km/l (A)
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 331,2 km (A)
Autonomia rodoviária 427,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 3875 mm
Largura 1704 mm
Altura 1508 mm
Distância entre-eixos 2420 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo 139 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,18 m2
Área frontal corrigida 0,719 m2
Carga útil
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1097 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R16
Pneus traseiros 195/55 R16
Avaliações
Visitas 13541
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 18,09
NCAP infantil 31,57
Opinião do dono 7,4
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 7,44%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 459,7
Ranking CNW 2899
Índice de roubo 3,73
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