Análise Detalhada do Fiat Palio Attractive 1.0 – 2012
Introdução
O Fiat Palio Attractive 1.0 de 2012 é um veículo pertencente ao segmento de compactos, projetado para atender às necessidades diárias da maioria dos motoristas brasileiros. Concentrando-se na economia de combustível, praticidade e manobrabilidade, o Palio se destaca como um carro ideal para quem procura um meio de transporte confiável para o dia a dia. Esta análise abordará as principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e uma visão geral sobre a usabilidade deste modelo.
Características Gerais
O Palio Attractive 1.0 é um carro hatch de quatro portas que oferece capacidade para cinco ocupantes, apresentando dimensões de 3875 mm de comprimento, 1670 mm de largura e 1504 mm de altura. A distância entre-eixos é de 2420 mm, o que proporciona um bom espaço interno para passageiros. O modelo conta com um porta-malas de 290 litros, excelente para as necessidades diárias.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Attractive 1.0
- Ano: 2012
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 999 kg
- Potência: 75 cv (a gasolina), 73 cv (etanol)
- Torque: 9,9 kgfm (a gasolina), 9,5 kgfm (etanol)
- Consumo: 7,3 km/l (urbano) e 9,4 km/l (rodoviário)
Desempenho
O Palio Attractive 1.0 possui uma velocidade máxima de 157 km/h e leva cerca de 15 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A relação peso/potência de 13,3 kg/cv é bastante competitiva para um carro desse segmento, proporcionando um desempenho adequado para as condições urbanas e rodoviárias. No que diz respeito à suspensão, o modelo traz um sistema independente McPherson na frente e um eixo de torção na traseira, que garante uma condução confortável em diversas condições de estrada.
Consumo e Autonomia
A economia é uma das características mais notáveis do Palio Attractive 1.0. Com um tanque de combustível de 48 litros, o carro é capaz de percorrer até 350,4 km em uso urbano e 451,2 km em trajetos rodoviários, uma autonomia que atende bem às necessidades de deslocamento diárias.
Avaliação de Segurança e Confiabilidade
Em termos de segurança, o Fiat Palio Attractive 1.0 conta com avaliações em testes NCAP que indicam histórico de durabilidade e segurança. Para adultos, a avaliação é de 18,09, enquanto para crianças é de 31,57, mostrando que o carro é projetado para oferecer um nível razoável de proteção em caso de acidente.
A estrutura do veículo inclui airbags frontais e freios dianteiros a disco, o que contribui para a segurança ativa. No entanto, tem-se que ressaltar a presença de freios traseiros em tambor, que podem ser considerados uma limitação em comparação a concorrentes que oferecem freios a disco em todas as rodas.
Usabilidade e Conforto
O interior do Palio Attractive 1.0 é projetado para conforto e funcionalidade. Os usuários relatam que os bancos são confortáveis para longas distâncias e que o espaço interno é suficientemente amplo para cinco passageiros. O modelo possui direção hidráulica, o que facilita as manobras, especialmente em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Ótimos números de consumo, tanto urbano quanto rodoviário.
- Facilidade de Manobra: O carro é leve e fácil de dirigir, ideal para o trânsito intenso das cidades grandes.
- Custo de Manutenção: A manutenção do Palio costuma ser mais em conta devido à grande disponibilidade de peças e serviços.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Embora o carro tenha um desempenho razoável, a aceleração pode ser considerada lenta para alguns motoristas em situações de ultrapassagem.
- Tecnologia: O modelo de 2012 não conta com muitos recursos tecnológicos ou de conforto avançado que estão presentes em veículos mais novos.
Opiniões de Proprietários
As opiniões de proprietários do Fiat Palio Attractive 1.0 são, em geral, positivas. Eles destacam a confiabilidade do carro e a economia que ele proporciona. A avaliação geral dos usuários é de 7,9, indicando que, apesar de suas limitações, o modelo é bem aceito no mercado. Os pontos que mais agradam os proprietários incluem a facilidade de manobra e o custo acessível de manutenção.
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Conclusão
O Fiat Palio Attractive 1.0 de 2012 é um modelo que se destaca em sua categoria por oferecer um equilíbrio interessante entre custo, economia de combustível e conforto. É uma ótima opção para quem busca um veículo de uso diário que cumpre bem suas funções. Se você está considerando a compra de um carro compacto e econômico, o Palio Attractive 1.0 merece uma análise cuidadosa em sua lista de opções.
Ao considerar um carro usado, sempre avalie o histórico de manutenção e verifique a condição do veículo antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Attractive 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 326 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.802 |
Seguro | R$ 1.5581 |
IPVA | R$ 1.0322 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 100,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 350,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 451,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3875 mm |
Largura | 1670 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Bitola dianteira | 1438 mm |
Bitola traseira | 1428 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 147 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 999 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 64,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,15:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 87516 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,96% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 233,9 |
Ranking CNW | 7033 |
Potênciagráficos | 75 cv (A) 73 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm |
Índice de roubo | 3,73 |