Análise Completa do Fiat Ducato Cargo 2.8 (2000)
1. Introdução
O Fiat Ducato Cargo 2.8 é um veículo furgão com ampla reputação no mercado brasileiro, especialmente entre pequenos e médios empresários que necessitam de um transporte confiável para carga. Com um design robusto e características práticas, esse modelo se destaca por seu motor a diesel e eficiência de combustível.
2. Características Principais
- Modelo: Ducato Cargo 2.8
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2000
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configurado como: Furgão
- Procedência: Nacional
3. Especificações Técnicas
3.1. Dimensões e Peso
- Comprimento: 4655 mm
- Largura: 1998 mm
- Altura: 2130 mm
- Distância entre-eixos: 2850 mm
- Peso: 1790 kg
- Carga útil: 1510 kg
3.2. Motor e Desempenho
- Tipo de motor: Multijet, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2800 cm³
- Potência: 122,3 cv a 3600 rpm
- Torque: 29,1 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 25 segundos
- Velocidade máxima: 149 km/h
3.3. Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 656 km
- Autonomia rodoviária: 840 km
3.4. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios: Disco sólido, tanto dianteiros quanto traseiros
3.5. Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/70 R15
4. Usabilidade e Conforto
O Fiat Ducato Cargo 2.8 é projetado para ser funcional e eficiente. Mesmo à primeira vista, nota-se que o foco deste veículo é o armazenamento, com um porta-malas de impressionantes 7500 litros. Com a capacidade para carregar até 1510 kg, é ideal para transportes de medium to large commercial loads.
Seus 3 lugares acomodam o motorista e dois passageiros, oferecendo o mínimo necessário para um veículo de carga. O interior do furgão pode ser considerado simples, mas focado na utilidade. A direção hidráulica facilita manobras e o câmbio manual proporciona um maior controle ao condutor.
5. Avaliações dos Proprietários
5.1. Pontos Positivos
- Capacidade de carga: Ideal para transportes de médio porte, com um amplo espaço e significativo peso suportável.
- Motor Diesel: O motor com turbocompressor proporciona uma boa relação de potência e desempenho, especialmente para o transporte urbano.
- Durabilidade: É um modelo bem visto por sua robustez e resistência a diferentes condições de uso.
5.2. Pontos Negativos
- Desempenho lento: O tempo de aceleração e a velocidade máxima podem ser considerados lentos para alguns motoristas, fazendo com que ele seja mais adequado para tráfego urbano do que estradas rápidas.
- Consumo em comparação: Embora econômico para um furgão, existem modelos mais novos e eficientes no mercado que oferecem melhores números de consumo.
5.3. Opinião dos Donos
A nota média atribuída por proprietários é de 8,4, indicando alta satisfação. No entanto, muitos mencionam a necessidade de revisão e manutenção constantes como aspecto a se considerar quanto à compra de um modelo usado.
6. Manutenção e Custos
6.1. Requisições de Manutenção
- Revisões até 60.000 km: O custo estimado é de R$ 4.304, o que é relativamente acessível em comparação com outros veículos da mesma categoria.
- IPVA: A alíquota do IPVA é em torno de R$ 9322, o que deve ser considerado na estimativa de custos anuais do proprietário.
6.2. Seguro
O valor do seguro não está claramente definido, mas tende a ser competitivo devido ao preço mais acessível do veículo e sua categoria.
7. Conclusão
O Fiat Ducato Cargo 2.8 é uma excelente opção para quem precisa de um veículo comercial robusto e confiável. Seu motor diesel oferece bom desempenho para o transporte urbano, enquanto sua grande capacidade de carga a torna um grande aliado para transportes comerciais. É razoavelmente econômico, mas pode não ser o mais ágil em seu segmento. Para pequenas empresas e entregas urbanas, provavelmente será uma escolha acertada.
Referência ao vídeo
Para complementar a análise, confira o vídeo que discute o Fiat Ducato 2.8 Cargo L 8V Turbo 3P 2008, um modelo semelhante, disponível em chavesnamao.com.br. O vídeo fornece detalhes adicionais sobre as condições e desempenho deste veículo no mercado.
Ele fornece informações essenciais sobre potenciais ofertas, condições de uso e manutenção do modelo Ducato, que pode influenciar os compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ducato Cargo 2.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.311 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9322 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.304 |
Vendas (novembro) | 539 |
Performance | |
Velocidade máxima | 149 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 122,3 cv a 3600 rpm |
Torque | 29,1 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,6 kg/cv |
Potência específica | 43,7 cv/l |
Peso/torque | 61,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 656 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4655 mm |
Largura | 1998 mm |
Altura | 2130 mm |
Distância entre-eixos | 2850 mm |
Bitola dianteira | 1718 mm |
Bitola traseira | 1710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 7500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 1510 kg |
Reboque sem freio | 600 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94,4 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Razão de compressão | 19:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 346 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor com intercooler |
Índice CNW | 28,9 |
Ranking CNW | 12782 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 5,25 |