Análise do Fiat Doblo ELX 1.4 – 2011
O Fiat Doblo ELX 1.4, lançado em 2011, é uma minivan que atende bem a famílias e profissionais que buscam um veículo espaçoso e prático. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e a experiência de proprietários, além de discutir os pontos positivos e negativos do modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Doblo ELX 1.4 apresenta um design robusto, típico das minivans, com linhas retas e uma frente imponente. As suas dimensões são generosas, com 4252 mm de comprimento, 1722 mm de largura e 1858 mm de altura. O entre-eixos de 2566 mm garante um amplo espaço interno, permitindo acomodar confortavelmente até seis ocupantes.
- Comprimento: 4252 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1858 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Capacidade do porta-malas: 665 litros
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor Fire 1.4 de 4 cilindros em linha, que proporciona uma potência de 85 cv (gasolina) e 86 cv (álcool) a 5750 rpm, com um torque máximo de 12,4 kgfm (gasolina) e 12,5 kgfm (álcool) a 3500 rpm. O motor é acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e conta com tração dianteira.
- Potência: 85 cv (G) / 86 cv (A)
- Torque: 12,4 kgfm (G) / 12,5 kgfm (A)
- Aceleração 0-100 km/h: 15,5 segundos
- Velocidade máxima: 151 km/h
Consumo de Combustível
O Doblo ELX 1.4 apresenta um consumo razoável para sua categoria, com 6 km/l na cidade e 6,7 km/l na estrada quando abastecido com álcool. Com um tanque de 60 litros, a autonomia urbana gira em torno de 360 km, enquanto na estrada a autonomia é de 402 km.
- Consumo urbano: 6 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 6,7 km/l (A)
- Autonomia urbana: 360 km (A)
- Autonomia rodoviária: 402 km (A)
Conforto e Tecnologia
O Fiat Doblo ELX 1.4 é conhecido pelo seu espaço interno, ideal para viagens em família ou transporte de carga. Entre os itens de série, destacam-se:
- Vidros elétricos
- Travas elétricas
- Desembaçador traseiro
- Computador de bordo
- Direção hidráulica
Esses recursos tornam a experiência de dirigir e viajar mais confortável e prática, embora não seja um modelo repleto de tecnologias avançadas, como sistemas de infotainment modernos.
Avaliação do Dono
Com uma avaliação média de 6,8 entre os proprietários, o Doblo ELX 1.4 é considerado um veículo funcional. Os usuários elogiam o espaço interno e a capacidade do porta-malas, que é um dos maiores da categoria. No entanto, alguns apontam a falta de recursos tecnológicos mais atuais e a performance do motor como pontos negativos.
Segurança
Infelizmente, o Fiat Doblo não possui informações detalhadas sobre testes de segurança NCAP. O modelo conta com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, além de direção hidráulica, que contribuem para um desempenho seguro em diferentes condições.
Pontos Positivos
- Espaço interno amplo: Ideal para famílias ou transporte de carga.
- Conforto: Itens como vidros e travas elétricas, além de uma boa posição de dirigir.
- Custo-benefício: Preço acessível em sua categoria.
- Manutenção: Custo de revisões relativamente baixo, cerca de R$ 3.084 até 50.000 km.
Pontos Negativos
- Desempenho do motor: Aceleração e velocidade máxima moderadas.
- Tecnologia: Ausência de recursos modernos de conectividade e entretenimento.
- Consumo: Embora razoável, pode não ser o melhor da categoria.
Conclusão
O Fiat Doblo ELX 1.4 de 2011 é uma opção sólida para quem busca um veículo espaçoso e prático. Seu design robusto, capacidade de carga e conforto para os ocupantes são seus principais atrativos. Contudo, a falta de tecnologia contemporânea e a performance do motor podem ser fatores a serem considerados por potenciais compradores.
Se você está em busca de uma minivan que atenda às necessidades diárias de transporte, o Doblo ELX 1.4 pode ser uma escolha interessante, principalmente para famílias que valorizam espaço e praticidade.
Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat Doblo 1.4 ELX 2011, destacando suas principais características, como vidros e travas elétricas, desembaçador traseiro e computador de bordo. O modelo é enfatizado como uma boa opção para quem procura conforto e espaço, ideal para viagens em família.
Imagens do Fiat Doblo ELX 1.4
Considerações Finais
O Fiat Doblo ELX 1.4 de 2011 é uma minivan que se destaca pelo espaço e funcionalidade, ideal para famílias e profissionais que precisam de um veículo versátil. Apesar de seus pontos negativos, a combinação de preço acessível e amplo espaço interno faz com que seja uma opção a ser considerada no segmento de minivans.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Doblo ELX 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.504 |
Seguro | R$ 1.9631 |
IPVA | R$ 1.3002 |
Vendas (novembro) | 946 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 104,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 402 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1858 mm |
Distância entre-eixos | 2566 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 161 mm |
Porta-malas | 665 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 545 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 743 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.084 |
Índice CNW | 87,7 |
Ranking CNW | 9097 |
Potênciagráficos | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Índice de roubo | 1,29 |