Análise do Fiat Doblo Cargo 1.4 – 2012
O Fiat Doblo Cargo 1.4, lançado em 2012, é um veículo utilitário da marca italiana Fiat, projetado especialmente para atender às necessidades de transporte de cargas em ambientes urbanos. Com características robustas e um design funcional, ele se posiciona como uma opção prática para pequenos e médios empresários, além de ser uma escolha popular entre aqueles que buscam um carro para uso comercial.
conteúdo
- Modelo: Doblo Cargo 1.4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Características Principais
Desempenho e Motor
O Fiat Doblo Cargo 1.4 é equipado com um motor de 1.368 cm³, que produz uma potência de até 86 cv (gasolina) e 85 cv (álcool) a 5.750 rpm. O torque máximo de 12,5 kgfm (gasolina) e 12,4 kgfm (álcool) é atingido a 3.500 rpm, proporcionando uma resposta satisfatória em diferentes condições de carga. O desempenho é adequado para um veículo comercial, com uma velocidade máxima de 151 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos.
Consumo
A eficiência de combustível é um ponto importante para qualquer furgão. O Doblo Cargo apresenta um consumo urbano de 6,8 km/l (álcool) e 7,1 km/l (álcool) na estrada, o que resulta em uma autonomia urbana de até 408 km e rodoviária de 426 km, utilizando seu tanque de 60 litros.
Dimensões e Capacidade
As dimensões do veículo são projetadas para maximizar o espaço de carga, com um comprimento total de 4.252 mm, largura de 1.722 mm e altura de 1.858 mm. A distância entre eixos é de 2.566 mm, o que contribui para a estabilidade do veículo. O porta-malas possui capacidade de 3.200 litros, permitindo o transporte de volumes grandes e pesados, com uma carga útil máxima de 620 kg.
Suspensão e Direção
O Doblo Cargo conta com suspensão dianteira independente do tipo McPherson, o que proporciona conforto e estabilidade nas manobras. A suspensão traseira é um eixo rígido com mola parabólica de lâmina única. A direção, não assistida, pode ser um ponto negativo para alguns usuários, pois pode oferecer um manuseio mais pesado em manobras urbanas.
Segurança e Conforto
O sistema de freios é composto por discos ventilados na parte dianteira e tambor na traseira, oferecendo uma resposta confiável. Em termos de conforto, o furgão é espartano, refletindo sua finalidade utilitária. Ele acomoda até dois ocupantes, sendo ideal para motoristas que precisam de um veículo para trabalho.
Confiabilidade e Manutenção
O Fiat Doblo Cargo 1.4 traz uma garantia de 1 ano e apresenta um custo de manutenção relativamente acessível, com revisões até 50.000 km estimadas em R$ 3.084. Isso é um ponto positivo em relação ao custo total de propriedade do veículo.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço de Carga: O Doblo Cargo é amplamente elogiado por sua capacidade de carga, tornando-se uma excelente escolha para comerciantes e prestadores de serviços.
- Custo de Manutenção: Proprietários relatam que os custos de manutenção são razoáveis para um veículo da categoria.
- Versatilidade: A configuração de furgão permite uma grande variedade de usos, desde transporte de mercadorias até adaptações para serviços específicos.
Pontos Negativos
- Conforto: O veículo é considerado básico em termos de conforto e recursos internos, o que pode não agradar a todos os motoristas.
- Direção Não Assistida: Alguns motoristas notaram que a falta de assistência na direção pode ser um ponto negativo, principalmente em manobras em áreas urbanas.
Análise do Mercado
O Fiat Doblo Cargo 1.4, sendo um modelo lançado em 2012, tem se mostrado uma escolha popular no mercado de furgões usados. Com um preço médio de R$ 28.412, ele apresenta um bom custo-benefício para aqueles que buscam um veículo utilitário confiável. O seguro, com média de R$ 1.608, e o IPVA em R$ 1.136 também são fatores que devem ser considerados ao avaliar o custo total de propriedade.
Considerações Finais
O Fiat Doblo Cargo 1.4 é uma excelente opção para quem busca um furgão robusto e funcional, ideal para o transporte de cargas em ambientes urbanos. Com suas dimensões generosas, confiabilidade e custo de manutenção acessível, ele se destaca como uma escolha inteligente para pequenas e médias empresas.
Vídeo Resumido
O vídeo apresenta uma visão geral do Fiat Doblo Cargo 1.4 Flex Mec. 2013, destacando suas características e vantagens. A K2 Automóveis, com 19 anos de experiência, oferece opções de financiamento com ou sem entrada em até 60 vezes, enfatizando a acessibilidade do veículo para diversos perfis de clientes.
Com suas qualidades e características, o Fiat Doblo Cargo 1.4 pode ser a solução ideal para quem precisa de um veículo que una funcionalidade e economia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Doblo Cargo 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Plataforma | 178 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.412 |
Seguro | R$ 1.6081 |
IPVA | R$ 1.1362 |
Vendas (novembro) | 946 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 95,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 408 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1858 mm |
Distância entre-eixos | 2566 mm |
Bitola dianteira | 1495 mm |
Bitola traseira | 1496 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 161 mm |
Porta-malas | 3200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 620 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 951 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.084 |
Índice CNW | 71,4 |
Ranking CNW | 10513 |
Potênciagráficos | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Índice de roubo | 1,29 |