Análise Veicular: Fiat 147 CL 1.050 Ano 1981 – Detalhes e Características

Análise do Fiat 147 CL 1.050 – 1981

Com um legado marcante na história do automóvel brasileiro, o Fiat 147 CL 1.050, lançado em 1981, é um ícone que representa a transição na indústria automobilística do Brasil. A Fiat, fabricante renomada, trouxe este modelo compacto que se destacou pela inovação e pela simplicidade, oferecendo aos brasileiros uma opção acessível e prática para o transporte urbano e rodoviário.

Fiat
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Características Principais

Introdução ao Modelos

O Fiat 147 CL 1.050 é um hatch compacto nacional que comporta até 5 ocupantes e possui 2 portas, classificado no segmento dos compactos. Este modelo é representativo da era dos carros menores e mais econômicos, criado para atender a uma demanda crescente por veículos acessíveis e práticos.

Especificações Técnicas

  • Ano: 1981
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Peso: 798 kg
  • Potência: 56 cv a 5800 rpm
  • Torque: 7,9 kgfm a 3600 rpm
  • Consumo Urbano: 12,3 km/l
  • Consumo Rodoviário: 18,2 km/l
  • Tanque de Combustível: 38 litros
  • Autonomia Urbana: 467,4 km
  • Autonomia Rodoviária: 691,6 km
  • Velocidade Máxima: 138 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 18,8 s
  • Porta-malas: 350 litros
  • Cilindrada: 1048 cm³
  • Disposição do Motor: Transversal
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote

Desempenho e Condução

Embora o Fiat 147 CL 1.050 não tenha potência para impressionar (apenas 56 cv), sua leveza e agilidade tornam a condução em ambientes urbanos bastante confortável. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 18,8 segundos, o que, para a época, era aceitável, mas atualmente pode parecer lento em comparação com os padrões modernos.

A suspensão independente McPherson e o sistema de freios

O Fiat 147 possui suspensão dianteira independente do tipo McPherson e freios dianteiros a disco sólido, que garantem um bom nível de conforto e estabilidade. Enquanto os freios traseiros são a tambor, adequados para o propósito do veículo.

Usabilidade

Espaço Interno

O design do Fiat 147 prioriza a otimização do espaço interno, o que é uma característica primordial para um compacto. O porta-malas de 350 litros proporciona um espaço razoável para bagagens, algo que atrai compradores que buscam praticidade em suas rotinas diárias.

Manutenção e Disponibilidade de Peças

Em termos de manutenção, o Fiat 147 é geralmente considerado um veículo de fácil conserto, com uma ampla disponibilidade de peças devido à sua popularidade e à extensa rede de concessionárias Fiat no Brasil.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Economia de Combustível: Consumo urbano de 12,3 km/l e rodoviário de 18,2 km/l.
  • Custo de Aquisição: Preço acessível de R$ 3.000.
  • Espaço Interno: Bom espaço no porta-malas para um compacto.

Pontos Negativos

  • Potência Limitada: Pouca potência e aceleração reduzida.
  • Direção Não Assistida: A falta de assistência na direção pode ser um desafio nas manobras em cidade.
  • Conforto: Limitações em relação ao conforto e recursos modernos comparados a veículos contemporâneos.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Fiat 147 CL 1.050 gira em torno de 7,9, o que indica uma boa satisfação geral, considerando o propósito do veículo e suas limitações. A experiência de uso se destaca pela simplicidade e pelo prazer de dirigir um carro clássico. Para muitos, o Fiat 147 representa não apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira história sobre a evolução automotiva do Brasil.

Conclusão

O Fiat 147 CL 1.050 de 1981 é uma excelente opção para quem busca um veículo econômico, prático e com um apelo nostálgico de um carro clássico. Embora tenha suas limitações em termos de desempenho e conforto, ele se destaca pela acessibilidade e pela simplicidade que muitos motoristas valorizam. Seu preço acessível, aliado à economia de combustível, o torna uma escolha atrativa para quem procura um hatch compacto para uso urbano.

vídeo: Fiat 147 zero km ficou 35 anos parado

No vídeo, o Fiat 147 que foi mantido em estado zero por 35 anos é apresentado. O carro, que aparenta estar completamente novo, chama a atenção pela conservação e pelo valor emocional que representa. O proprietário compartilha sua experiência ao restaurar e preservar o veículo, destacando a importância do cuidado e da manutenção adequada para prolongar a vida de um automóvel clássico. A história desse Fiat 147 é uma ode à paixão por carros, mostrando como é possível manter vivo um legado automobilístico por décadas.

Esta análise fornece uma visão clara e objetiva sobre o Fiat 147 CL 1.050 de 1981, abrangendo suas características, desempenho, e experiências de usuários, sendo uma ferramenta útil para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 147 CL 1.050
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 1981
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.000
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 138 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,8 s
Potência 56 cv a 5800 rpm
Torque 7,9 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 14,3 kg/cv
Potência específica 53,4 cv/l
Peso/torque 101,0 kg/kgfm
Torque específico 7,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 12,3 km/l
Consumo rodoviário 18,2 km/l
Tanque de combustível 38 litros
Autonomia urbana 467,4 km
Autonomia rodoviária 691,6 km
Dimensões
Comprimento 3627 mm
Largura 1545 mm
Altura 1360 mm
Distância entre-eixos 2225 mm
Flanco dos pneus dianteiros 116 mm
Flanco dos pneus traseiros 116 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 350 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,9 m
Carga útil 400 kg
Peso 798 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Fiasa
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 76 mm
Curso dos pistões 57,8 mm
Cilindrada 1048 cm3
Razão de compressão 7,4:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 145/80 R13
Pneus traseiros 145/80 R13
Avaliações
Visitas 10250
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização -20%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 55,8
Ranking CNW 11675
Índice de roubo 1,00
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