Análise Veicular: Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 4WD 2019 em Detalhes

Análise do Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 4WD (2019)

Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari

Conteúdo

A Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 4WD é uma máquina esportiva icônica, projetada pela famosa fabricante Ferrari. Com um motor poderoso de 6.3 litros V12, esta perua autêntica entrega uma performance incrível, aliando a usabilidade de um carro de grande porte com a potência que é a marca registrada da Ferrari. A configuração 4WD (quattro) garante tração e aderência excepcionais, enquanto o câmbio automatizado de 7 marchas proporciona uma experiência de condução agradável e dinâmica.

Ficha Técnica

  • Modelo: GTC4Lusso 6.3 V12 4WD
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2019 0 km
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua

Desempenho e Especificações Técnicas

Motor e Performance

O GTC4Lusso é equipado com um motor V12 aspirado de 6.262 cm³, que oferece impressionantes 690 cv a 8.000 rpm e 71,1 kgfm de torque a 5.750 rpm. Essa combinação é suficiente para levar a perua de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 335 km/h. A potência específica é notável, apresentando 110,2 cv/l, enquanto a relação peso/potência é competitiva, com 2,8 kg/cv.

Consumo e Autonomia

O consumo urbano é de 4,8 km/l, enquanto na estrada, a eficiência é melhor, com 6,9 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 91 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 436,8 km e rodoviária de 627,9 km. Esses números ficam bem claros para quem está disposto a aproveitar o desempenho extremo do veículo, sabendo que não será um carro econômico.

Dimensões e Estrutura

As dimensões do GTC4Lusso são generosas, com comprimento de 4.922 mm, largura de 1.980 mm e altura de 1.383 mm. A distância entre-eixos é de 2.990 mm, proporcionando um interior espaçoso para quatro ocupantes, considerando suas duas portas.

Segurança e Conforto

Embora a classificação de segurança (NCAP) não esteja disponível, a Ferrari não compromete a segurança em seus modelos. O GTC4Lusso oferece um sistema de direção elétrica confortável e um conjunto de freios com discos ventilados tanto na frente quanto atrás.

Suspensão e Condução

A suspensão dianteira e traseira é independente com sistema de mola helicoidal, o que contribui para uma experiência de condução superior, isolando a cabine de imperfeições da estrada.

Avaliação e Opiniões dos Proprietários

Os donos do Ferrari GTC4Lusso geralmente expressam satisfação com a performance e o design do carro. Um dos donos comentou sobre a excelente experiência de condução, mencionando que a Ferrari realmente elevou o padrão quando introduziu este modelo, combinando uma sports car tradicional com usabilidade do dia a dia.

Pontos Positivos

  • Performance excepcional: Aceleração instantânea e potência impressionante.
  • Estrutura robusta: Construído para suportar altas velocidades e fornecer conforto.
  • Estilo luxuoso: Design que atrai olhares e reflete a sofisticação da marca Ferrari.
  • Tração integral: Melhor adesão e controle em diferentes condições meteorológicas.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: Não é o carro mais econômico, o que pode representar um desafio diário.
  • Custo elevado: Com um preço de R$ 3.950.000, não está ao acesso de todos.
  • Custo de manutenção: Seguro em torno de R$ 118.5001 e IPVA de R$ 158.0002.

Considerações Finais

O Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 4WD não é apenas um carro; é uma declaração de estilo de vida. Para aqueles que buscam potencial de desempenho em um veículo ultra-luxo, onde conforto e esportividade se encontram, a GTC4Lusso se destaca como uma verdadeira obra-prima da engenharia automobilística. O investimento não apenas traz um carro, mas um ícone, cuja experiência vai além da mera condução.

O modelo é particularmente interessante para colecionadores e entusiastas que apreciam a combinação de versatilidade de uma perua com o coração esportivo de uma supercar, e que estão prontos para arcar com os custos que acompanham essa maravilha italiana.

Resumo em vídeo

Vídeo

O vídeo sobre o Ferrari GTC4 Lusso 6.3 V12 apresenta detalhadamente as especificações e a experiência de condução deste supercarro. Com o poderoso motor V12 e design impressionante, os espectadores são guiados através das principais características que fazem deste veículo uma das opções mais cobiçadas no mundo dos esportivos de luxo. O vídeo também enfatiza a combinação robusta entre performance e praticidade, mostrando como o GTC4Lusso se destaca no mercado de carros de alta performance.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GTC4Lusso 6.3 V12 4WD
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2019 0 km
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.950.000
Seguro R$ 118.5001
IPVA R$ 158.0002
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 335 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 690 cv a 8000 rpm
Torque 71,1 kgfm a 5750 rpm
Peso/potência 2,8 kg/cv
Potência específica 110,2 cv/l
Peso/torque 27,0 kg/kgfm
Torque específico 11,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,8 km/l
Consumo rodoviário 6,9 km/l
Tanque de combustível 91 litros
Autonomia urbana 436,8 km
Autonomia rodoviária 627,9 km
Dimensões
Comprimento 4922 mm
Largura 1980 mm
Altura 1383 mm
Distância entre-eixos 2990 mm
Bitola dianteira 1674 mm
Bitola traseira 1668 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 450 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1920 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 12 em V
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 75,2 mm
Cilindrada 6262 cm3
Razão de compressão 13,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 295/35 R20
Avaliações
Visitas 4373
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (junho) 1
Índice CNW 126,3
Ranking CNW 8013
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Ferrari GTC4Lusso T 3.9 V8 2019: Análise Completa e Especificações

Próximo Artigo

Avaliação Ford Ecosport XLT 2.0 – 2005: Desempenho e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *