Análise Detalhada da Ferrari F430 Spider F1 4.3 V8 (2006)
Introdução
A Ferrari F430 Spider F1 4.3 V8 é uma obra-prima da engenharia automobilística, lançada em 2006. Com um design que reflete a essência da marca italiana, este modelo conversível combina desempenho excepcional, luxo e tecnologia de ponta. Com um motor V8 de 4.3 litros, a F430 Spider é capaz de oferecer uma experiência de condução emocionante e envolvente. Neste artigo, analisaremos suas especificações técnicas, características principais, opiniões dos proprietários e pontos positivos e negativos.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Ferrari
- Modelo: F430 Spider F1 4.3 V8
- Ano: 2006
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Grande
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 577.937
- IPVA: R$ 23.117,2
- Desvalorização: 2,31%
Desempenho
- Velocidade Máxima: 310 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,1 segundos
- Potência: 490 cv a 8500 rpm
- Torque: 47,4 kgfm a 5250 rpm
- Peso/Potência: 3,1 kg/cv
- Potência Específica: 113,7 cv/l
- Consumo Urbano: 3,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 5,8 km/l
- Tanque de Combustível: 95 litros
- Autonomia Urbana: 294,5 km
- Autonomia Rodoviária: 551 km
Dimensões
- Comprimento: 4512 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1234 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Bitola Dianteira: 1669 mm
- Bitola Traseira: 1616 mm
- Porta-malas: 250 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do Motor: Central
- Disposição do Motor: Longitudinal
- Cilindrada: 4308 cm³
- Razão de Compressão: 11,3:1
- Válvulas por Cilindro: 4
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/35 R19
- Pneus Traseiros: 285/35 R19
Análise do Design
A estética da Ferrari F430 Spider é uma combinação de linhas fluidas e agressivas que capturam a atenção de todos. As curvas sutis, o capô longo e a traseira poderosa são características que fazem deste modelo uma verdadeira obra de arte sobre rodas. A pintura na cor Rosso Corsa é icônica e representa a essência da Ferrari, evocando emoções à primeira vista.
O interior também é digno de nota, com um acabamento em couro de alta qualidade, detalhes em fibra de carbono e um painel focado no motorista. A ergonomia é excelente, e todos os controles estão ao alcance das mãos, permitindo uma condução prazerosa e dinâmica.
Performance e Experiência de Condução
A Ferrari F430 Spider 4.3 V8 é conhecida por seu desempenho excepcional. O motor V8 entrega 490 cv, proporcionando uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. A velocidade máxima de 310 km/h é suficiente para satisfazer até os motoristas mais exigentes.
A transmissão automatizada de 6 marchas com paddle shift permite trocas de marcha rápidas e precisas, o que melhora ainda mais a experiência ao volante. A tração traseira e o sistema de suspensão independente garantem estabilidade e controle em altas velocidades, permitindo que o motorista aproveite ao máximo cada curva.
Opinião do Dono
Os proprietários da Ferrari F430 Spider geralmente expressam grande satisfação com seu desempenho e exclusividade. O carro é frequentemente descrito como uma máquina que proporciona uma experiência de condução emocionante e envolvente. Muitos elogiam a qualidade de construção e o luxo do interior.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração rápida e a velocidade máxima impressionante são altamente elogiadas.
- Design Icônico: O visual da F430 Spider é inconfundível e atrai olhares por onde passa.
- Experiência de Condução: A interação do motorista com o carro é extremamente envolvente, proporcionando prazer em cada viagem.
- Exclusividade: Ser proprietário de uma Ferrari é um símbolo de status e prestígio.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano de 3,1 km/l pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com veículos convencionais.
- Espaço Limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas pequeno, a F430 Spider não é a opção mais prática para o uso diário.
- Manutenção e Seguro: Os custos de manutenção e seguro podem ser bastante altos, o que pode ser um fator limitante para muitos compradores.
Conclusão
A Ferrari F430 Spider F1 4.3 V8 de 2006 é um carro que combina desempenho de alto nível, design inconfundível e a exclusividade que somente a marca Ferrari pode oferecer. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo elevado de combustível e custos de manutenção, sua capacidade de proporcionar uma experiência de condução excepcional a torna uma escolha atraente para os amantes de carros esportivos.
Para aqueles que buscam um veículo que não só entrega desempenho, mas também um estilo de vida, a F430 Spider é uma opção que certamente valerá o investimento.
Vídeo
O vídeo Ferrari F430 Spider V8 4.3 F1 (CINEMATIC) apresenta a Ferrari F430 Spider V8 4.3 F1 na icônica cor Rosso Corsa. A produção cinematográfica destaca a fusão perfeita entre design e desempenho, capturando a essência da marca Ferrari. O vídeo mostra detalhes impressionantes do exterior e interior do carro, enfatizando a elegância e a potência que este modelo representa.
Se você é um entusiasta de carros ou apenas aprecia a beleza do design automotivo, este vídeo é uma celebração da Ferrari F430 Spider, que continua a ser um símbolo de status e performance no mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | F430 Spider F1 4.3 V8 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 577.937 |
Seguro | |
IPVA | R$ 23.1172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 310 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 490 cv a 8500 rpm |
Torque | 47,4 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 3,1 kg/cv |
Potência específica | 113,7 cv/l |
Peso/torque | 32,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,1 km/l |
Consumo rodoviário | 5,8 km/l |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | 294,5 km |
Autonomia rodoviária | 551 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4512 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1234 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1669 mm |
Bitola traseira | 1616 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 200 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 81 mm |
Cilindrada | 4308 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 10352 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,31% |
Índice CNW | 12,8 |
Ranking CNW | 13177 |
Frenagem 100-0 km/h | 33,5 m |
Série | |
Índice de roubo | n/d |