Análise Detalhada da Ferrari 512 TR 4.9 (1992)

A Ferrari 512 TR 4.9 é um dos modelos mais icônicos da fabricante italiana, representando não apenas a evolução técnica dos supercarros da década de 1990, mas também um marco no design automotivo. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas especificações técnicas, características principais, usabilidade, e opiniões de proprietários.

1. Modelo

Informações Básicas

• Modelo: 512 TR 4.9
• Fabricante: Ferrari
• Ano: 1992
• Combustível: Gasolina
• Câmbio: Manual
• Tração: Traseira
• Porte: Grande
• Procedência: Importado
• Configuração: Cupê

2. Design e Estilo

O design da Ferrari 512 TR é uma evolução do famoso modelo Testarossa, que é facilmente reconhecível por suas linhas agressivas e sofisticadas. O modelo de 1992 mantém a essência do supercarro, apresentando uma carroceria baixa e esculpida, com um perfil aerodinâmico que não apenas impressiona os entusiastas da marca, mas também garante um desempenho excepcional.

As entradas de ar laterais são um dos destaques estéticos que não apenas contribuem para a estética, mas também para a ventilação do motor, mantendo a eficiência durante a operação. Na frente, os faróis em forma de fenda e a grade frontal formam uma imagem poderosa que transmite a velocidade mesmo quando o carro está parado.

3. Especificações Técnicas

Desempenho

• Potência: 428 cv a 6750 rpm
• Torque: 50,1 kgfm a 5500 rpm
• Velocidade Máxima: 314 km/h
• Aceleração (0-100 km/h): 4,8 s
• Peso: 1590 kg
• Peso/Potência: 3,7 kg/cv
• Cilindrada: 4943 cm³ (12 cilindros opostos)

Consumo

• Consumo Urbano: 3,5 km/l
• Consumo Rodoviário: 6,5 km/l
• Tanque de Combustível: 100 litros
• Autonomia Urbana: 350 km
• Autonomia Rodoviária: 650 km

Dimensões

• Comprimento: 4480 mm
• Largura: 1976 mm
• Altura: 1135 mm
• Distância Entre-eixos: 2550 mm
• Bitola Dianteira: 1518 mm
• Bitola Traseira: 1660 mm
• Porta-malas: 250 litros

Suspensão e Freios

• Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
• Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
• Freios: Disco ventilado nas quatro rodas

4. Usabilidade e Conforto

A Ferrari 512 TR é projetada para ser uma experiência de condução e não apenas um meio de transporte. O interior, embora focado na performance, oferece um nível de conforto adequado para um carro esportivo.

Os assentos são confortáveis e projetados para manter o motorista bem posicionado, mesmo durante as curvas mais desafiadoras. Contudo, como a maioria dos supercarros, o espaço interno é limitado, focando mais na experiência de condução do que na conveniência.

Avaliação do Dono

Um proprietário típico da 512 TR destaca a experiência de dirigir o carro, que combina desempenho robusto e uma sensação única de estar ao volante de um verdadeiro ícone da engenharia automotiva. Muitos elogiam a resposta do motor e a precisão na direção, que fazem cada viagem uma ocasião especial.

Por outro lado, alguns pontos negativos mencionados incluem o consumo elevado de combustível e a dificuldade em encontrar peças de reposição, dado que o modelo é importado e se trata de um carro de alta performance.

5. Segurança e Tecnologia

A tecnologia da Ferrari 512 TR é um reflexo da época, apresentando sistemas de segurança que eram avançados para os anos 90. Contudo, não devemos esperar os sistemas modernos de segurança ativa e passiva que encontramos em veículos contemporâneos.

Equipamentos como freios a disco ventilados nas quatro rodas e direção não assistida proporcionam um nível básico de segurança e controle, enquanto o sistema de injeção multiponto garante um desempenho otimizado do motor.

6. Avaliações e Mercado

Preço e Desvalorização

O preço da Ferrari 512 TR 4.9 está na faixa de R$ 330.000, com uma desvalorização média de -3,13%. Apesar de um valor significativo, esse modelo é considerado uma boa opção para colecionadores, dado seu status icônico e a demanda contínua por supercarros clássicos.

Índice de Roubo e Seguro

Embora o índice de roubo não esteja disponível, o seguro de um veículo desse porte e valor pode ser substancial. É crucial que potenciais compradores considerem o custo do seguro ao avaliar o investimento em um carro como a 512 TR.

7. Vídeo

O vídeo apresenta detalhes sobre a Ferrari 512 TR Testarossa 4.9L, ano 1992, com 109.929 km rodados e uma descrição das condições internas e externas do veículo, que estão em excelente estado. O carro é mostrado em detalhes, destacando suas características de design e desempenho, e a exibição do motor, que é um dos pontos fortes da Ferrari.

Conclusão

A Ferrari 512 TR 4.9 é mais do que um carro; é uma obra de arte sobre rodas que combina performance, herança e o espírito esportivo da Ferrari. Para entusiastas e colecionadores, esse modelo representa uma oportunidade de possuir um pedaço da história automotiva, garantindo uma experiência de condução incomparável que perdura através dos anos.

Se você está no mercado em busca de um supercarro icônico, a Ferrari 512 TR 4.9 é uma escolha que certamente não irá decepcionar.

Este documento oferece uma visão abrangente do Ferrari 512 TR 4.9, constituindo uma ferramenta útil para potenciais compradores e entusiastas do mundo automotivo.