Análise Veicular: Ferrari 488 Spider 2019 com Motor 3.9 V8 Turbo

Análise Detalhada do Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo (2019)

A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é um dos supercarros mais icônicos da marca italiana, combinando performance extrema com um design deslumbrante. Neste documento, faremos uma análise abrangente de suas características, especificações técnicas e a experiência do proprietário.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4568 mm
  • Largura: 1952 mm
  • Altura: 1211 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Peso: 1525 kg
  • Porta-malas: 230 litros

O design da Ferrari 488 Spider é inconfundível, com uma estética que mistura agressividade e elegância. As linhas fluídas e a forma aerodinâmica não só cativam os olhares, mas também melhoram a performance em altas velocidades.

Motorização e Performance

  • Motor: 3.9 V8 Turbo
  • Potência: 670 cv a 8000 rpm
  • Torque: 77,5 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3 segundos
  • Velocidade máxima: 325 km/h
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira

A combinação do motor V8 Turbo com uma transmissão automatizada proporciona uma aceleração impressionante e uma experiência de condução envolvente. O sistema de tração traseira contribui para uma dinâmica de direção precisa, especialmente em curvas.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,4 km/l
  • Tanque de combustível: 78 litros
  • Autonomia urbana: 483,6 km
  • Autonomia rodoviária: 655,2 km

Embora o consumo de combustível não seja o foco principal de um supercarro, a Ferrari 488 Spider se destaca ao oferecer uma autonomia considerável para longas viagens.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)

A suspensão independente garante uma ótima estabilidade e conforto ao dirigir, enquanto os freios ventilados proporcionam a segurança necessária em altas velocidades.

Segurança e Usabilidade

O valor do seguro é elevado, custando cerca de R$ 109.800, e o IPVA é de R$ 146.400. Isso é esperado para um veículo de luxo, onde custos de manutenção e seguro são significativamente superiores à média.

Avaliações e Opiniões do Dono

Os proprietários da Ferrari 488 Spider frequentemente destacam:

  • Pontos Positivos:

    • Performance excepcional e aceleração rápida.
    • Design inigualável que atrai olhares.
    • Experiência de condução emocionante e interativa.
  • Pontos Negativos:

    • Alto custo de manutenção e seguro.
    • Espaço interno limitado, ideal para apenas duas pessoas.
    • Consumo de combustível elevado em comparação com veículos convencionais.

A avaliação geral da Ferrari 488 Spider entre os donos é bastante alta, refletindo a paixão que a marca italiana suscita. A nota média é de 10 em 10 em experiências de venda e de 7 em 10 na avaliação geral dos leitores.

Preço e Procedência

  • Preço: R$ 3.660.000
  • Procedência: Importado
  • Garantia: 1 ano

O valor elevado é justificado pela qualidade do produto, prestígio da marca e tecnologias de ponta empregadas no veículo. A garantia de 1 ano é padrão para carros de alta performance, refletindo o compromisso com a qualidade.

Conclusão

A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo (2019) é uma escolha excepcional para entusiastas de supercarros que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução única e envolvente. Com potência descomunal, design impressionante e tecnologia avançada, este modelo se destaca no segmento de veículos de luxo.

Se você está considerando adquirir um supercarro que represente não apenas velocidade, mas também um ícone de status e design, a Ferrari 488 Spider é uma escolha que não decepcionará.

Vídeo Resumido

Vídeo: O vídeo apresenta a Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo nas ruas da Avenida Europa, mostrando suas características impressionantes e o desempenho excepcional do motor. O supercarro é descrito com entusiasmo, destacando seu design deslumbrante e performance de tirar o fôlego. A Ferrari 488 Spider é mostrada como um símbolo do que há de melhor em engenharia automotiva, capturando o espírito dos supercarros.

Imagens

Ferrari
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Ferrari
Ferrari

Conteúdo

  • Modelo: 488 Spider 3.9 V8 Turbo
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2019 0 km
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

A Ferrari 488 Spider é um supercarro que combina um motor potente com um design elegante, oferecendo uma experiência de condução que é tanto emocionante quanto luxuosa. Ideal para aqueles que desejam destacar-se nas ruas e apreciar o que há de melhor em engenharia automotiva.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 488 Spider 3.9 V8 Turbo
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2019 0 km
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.660.000
Seguro R$ 109.8001
IPVA R$ 146.4002
Vendas (novembro) 3
Performance
Velocidade máxima 325 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Potência 670 cv a 8000 rpm
Torque 77,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 2,3 kg/cv
Potência específica 171,7 cv/l
Peso/torque 19,7 kg/kgfm
Torque específico 19,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 8,4 km/l
Tanque de combustível 78 litros
Autonomia urbana 483,6 km
Autonomia rodoviária 655,2 km
Dimensões
Comprimento 4568 mm
Largura 1952 mm
Altura 1211 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1679 mm
Bitola traseira 1647 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 230 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1525 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,5 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3902 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 3646
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 123,0
Ranking CNW 8048
Série
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