Análise Detalhada do FARUS ML 929 1.3 (1982)
O FARUS ML 929 1.3, um modelo produzido pela fabricante brasileira Farus no ano de 1982, é um compacto que se destaca por seu design de cupê e por ser um veículo de procedência nacional. Esta análise irá explorar as características principais do modelo, suas especificações técnicas, além de opiniões de proprietários e especialistas, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
1. Características Principais
Design e Configuração
- Configuração: Cupê
- Porte: Compacto
- Lugares: 4
- Portas: 2
O design do FARUS ML 929 1.3 é característico da época, com linhas que refletem o estilo dos anos 80. O formato de cupê proporciona um visual esportivo, atraente para um público que busca um carro que se destaque pela estética.
Especificações Técnicas
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Motor:
- Cilindrada: 1297 cm³
- Potência: 72 cv a 5800 rpm
- Torque: 10,8 kgfm a 4000 rpm
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
Dimensões
- Comprimento: 4000 mm
- Largura: 1683 mm
- Altura: 1100 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso: 932 kg
A estrutura leve do carro, combinada à motorização modesta, promove um desempenho adequado para o ambiente urbano.
Desempenho
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 17,1 segundos
- Consumo:
- Urbano: 8,6 km/l
- Rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
Esses números demonstram que o FARUS ML 929 1.3 é eficiente em termos de combustível, especialmente na estrada, onde a autonomia pode alcançar até 1080 km.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios: Disco sólido em ambas as extremidades
A suspensão independente contribui para um melhor manuseio e conforto, essencial para viagens curtas e longas.
Segurança e Conforto
- Direção: Não assistida
- Porta-malas: 100 litros
Embora não possua direção assistida, o modelo se mostra ágil e leve. O espaço do porta-malas, embora limitado, é adequado para um carro compacto.
2. Opinião do Proprietário
Os proprietários do FARUS ML 929 1.3 frequentemente destacam a confiabilidade e a facilidade de manutenção do veículo. Os pontos positivos incluem:
Pontos Positivos
- Design Atrativo: O visual esportivo é geralmente elogiado.
- Custo-benefício: O preço de R$ 36.000 é considerado acessível para um veículo dessa categoria.
- Autonomia: Consumo eficiente, com uma boa autonomia tanto urbana quanto rodoviária.
- Manutenção: Facilidade para encontrar peças e serviços.
Pontos Negativos
- Falta de Recursos Modernos: Ausência de recursos de segurança e conforto que são padrão em modelos contemporâneos.
- Desempenho: A aceleração deste modelo pode não atender às expectativas de motoristas que buscam uma performance mais robusta.
- Espaço Interior: Limitado para 4 ocupantes, pode ser um inconveniente para famílias maiores.
3. Análise de Mercado
O FARUS ML 929 1.3 tem se mostrado uma opção de compra interessante para colecionadores e entusiastas de carros antigos. Com uma desvalorização de -9,09%, é um modelo que mantém razoável valor de mercado. A isenção de IPVA também é um atrativo para compradores potenciais.
Avaliação do Carro
Avaliação total dos leitores: 7,0 (baseada em 1 voto). A análise sugere que, embora não seja a primeira escolha para quem busca um veículo prático e moderno, ele conquista aqueles que apreciam seu estilo vintage.
4. Conteúdo do Vídeo: FARUS TS 1984
O vídeo sobre o FARUS TS 1984 explora as principais características do modelo, incluindo seu design icônico, a história da marca e como o veículo se destaca em um mercado competitivo. O TS é um exemplo da engenharia nacional e suas especificidades, mostrando a evolução da fabricante Farus. O conteúdo enfatiza a importância de veículos brasileiros e como eles foram moldados pelas necessidades do consumidor da época.
5. Imagens do FARUS ML 929 1.3
Aqui estão algumas imagens do FARUS ML 929 1.3, que ajudam a ilustrar o design e a estética do veículo:
Conclusão
O FARUS ML 929 1.3 é um veículo que certamente atrai aqueles que buscam um carro distinto e que representa uma parte importante da história automobilística brasileira. Com características que favorecem principalmente o uso urbano e um apelo estético vintage, ele se destaca como uma escolha viável para colecionadores e amantes de modelos clássicos. O equilíbrio entre preço, eficiência de combustível e facilidade de manutenção faz do FARUS ML 929 1.3 uma opção digna de consideração no mercado de automóveis antigos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ML 929 1.3 |
Fabricante | Farus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1982 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 72 cv a 5800 rpm |
Torque | 10,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 12,9 kg/cv |
Potência específica | 55,5 cv/l |
Peso/torque | 86,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 688 km |
Autonomia rodoviária | 1080 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4000 mm |
Largura | 1683 mm |
Altura | 1100 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 932 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 71,5 mm |
Cilindrada | 1297 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 8431 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | -9,09% |
Índice CNW | 13,6 |
Ranking CNW | 13124 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |