Análise Detalhada do EFFA V22 1.3 CD (2018)
Introdução
O EFFA V22 1.3 CD é uma picape compacta que se destaca por suas características únicas, especialmente voltadas para o uso urbano e pequenas cargas. Fabricada pela Effa, uma montadora com forte presença no Brasil, esse modelo foi importado e lançado em 2018. Neste documento, faremos uma análise abrangente de suas especificações técnicas, características, opiniões de usuários, e considerações sobre seu uso no dia a dia.
Modelo
- Modelo: V22 1.3 CD
- Fabricante: Effa
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
O EFFA V22 apresenta um design robusto, típico de picapes. Suas dimensões são compactas, facilitando a manobrabilidade em áreas urbanas. As medidas são as seguintes:
- Comprimento: 4840 mm
- Largura: 1635 mm
- Altura: 1945 mm
- Distância entre-eixos: 2820 mm
- Vão livre do solo: 195 mm
Estes parâmetros tornam a picape adequada para o uso em centros urbanos e em estradas de terra, oferecendo um ângulo de entrada de 40 graus e um ângulo de saída de 30 graus, o que contribui para sua performance fora de estrada.
Desempenho
O motor do EFFA V22 é um 1.3 de 4 cilindros que entrega 78 cv a 6000 rpm e um torque de 10,5 kgfm a 2800 rpm. Esse desempenho é adequado para o porte da picape. No entanto, a aceleração de 0 a 100 km/h em 40 segundos pode ser considerada lenta quando comparada a outros modelos do mercado.
- Potência: 78 cv
- Torque: 10,5 kgfm
- Velocidade máxima: 120 km/h
Consumo de Combustível
O consumo é um fator crucial para muitos compradores. O EFFA V22 apresenta os seguintes dados de consumo:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
Isso se traduz em uma autonomia de aproximadamente 280 km na cidade e 360 km na estrada, o que pode ser considerado razoável para uma picape desse porte.
Segurança e Conforto
Em relação à segurança, o EFFA V22 não possui muitos recursos avançados, mas é equipado com freios da seguinte forma:
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A direção não assistida pode ser um ponto negativo em termos de conforto, especialmente em manobras em baixa velocidade.
Custo e Manutenção
O custo estimado do EFFA V22 1.3 CD no mercado é de R$ 41.217. Os custos adicionais, como seguro e IPVA, podem ser estimados em R$ 1.550 e R$ 1.649, respectivamente. A desvalorização do veiculo é de 3,6%, uma taxa moderada comparada a outros veículos no mercado.
Opiniões de Proprietários
A avaliação dos leitores para o EFFA V22 é de 7,0 em 10, o que indica uma aceitação razoável entre os usuários. A maioria dos proprietários destaca a praticidade do modelo para uso urbano, e a capacidade de carga como pontos fortes. No entanto, a falta de itens de conforto e tecnologia avançada são frequentemente mencionadas como áreas de melhoria.
Pontos Positivos
- Bom espaço interno para passageiros.
- Capacidade de carga útil de 1190 kg.
- Preço acessível para o segmento de picapes compactas.
- Design robusto e funcional.
Pontos Negativos
- Aceleração lenta.
- Segurança e tecnologia limitadas.
- Direção não assistida, o que pode ser um incômodo.
Conclusão
O EFFA V22 1.3 CD é uma picape compacta que se destina a usuários que buscam um veículo mais simples e funcional, especialmente para uso urbano. Embora não tenha um desempenho excepcional, seu custo-benefício é favorável. É uma escolha interessante para pequenas empresas ou para pessoas que necessitam de um veículo prático para transportar cargas leves.
Vídeo
O vídeo do Grupo Michelin destaca o Effa V22 1.3 L como um utilitário ideal para empresas. Ele ressalta a versatilidade da picape, seu design funcional, e a eficiência no transporte de cargas, posicionando-se como uma boa opção para pequenos negócios que buscam um veículo acessível e prático para o dia a dia.
Considerações Finais
Este modelo da Effa é uma opção para quem busca um veículo de trabalho sem grandes pretensões, ideal para quem deseja um transporte prático e sem complicações. Os interessados devem considerar as limitações em termos de desempenho e conforto em comparação com adversários mais robustos e modernos no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | V22 1.3 CD |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.217 |
Seguro | R$ 1.5501 |
IPVA | R$ 1.6492 |
Vendas (novembro) | 12 |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 40 s |
Potência | 78 cv a 6000 rpm |
Torque | 10,5 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 59,5 cv/l |
Peso/torque | 99,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 280 km |
Autonomia rodoviária | 360 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4840 mm |
Largura | 1635 mm |
Altura | 1945 mm |
Distância entre-eixos | 2820 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 40 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 1190 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1040 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1310 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 2083 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,6% |
Índice CNW | 263,0 |
Ranking CNW | 6386 |
Índice de roubo | n/d |