Análise Veicular: Effa ULC Van 1.0 – Modelo 2011 em Detalhes

Análise Detalhada do EFFA ULC VAN 1.0 – 2011

Effa

Veículo

  • Modelo: ULC Van 1.0
  • Fabricante: Effa
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 17.246

A Effa é uma marca que, apesar de menos conhecida no Brasil, traz para o mercado veículos que se destacam pelo custo-benefício e versatilidade. O modelo ULC Van 1.0, produzido em 2011, é um exemplo de um veículo compacto voltado para quem procura um transporte econômico e funcional, ideal para famílias numerosas ou mesmo pequenas empresas.

Características Principais

Dimensões e Espaço

  • Comprimento: 3721 mm
  • Largura: 1480 mm
  • Altura: 1918 mm
  • Distância entre-eixos: 1960 mm
  • Peso: 960 kg
  • Carga útil: 570 kg
  • Capacidade do porta-malas: 100 litros
  • Lugares: 7

O design da Effa ULC Van 1.0 é compacto, facilitando a mobilidade em áreas urbanas. Com capacidade para até 7 pessoas, é uma opção interessante para famílias ou grupos que necessitam de um veículo com maior capacidade de transporte.

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 970 cm³
  • Potência: 47 cv a 5000 rpm
  • Torque: 7,4 kgfm a 3500 rpm
  • Velocidade máxima: 100 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 99 s
  • Tração: Traseira

A motorização é modesta, mas adequada para o tipo de veículo e seu uso proposto. A potência de 47 cv pode não ser impressionante, mas é suficiente para a condução urbana e viagens curtas, principalmente considerando a proposta de um veículo econômico.

Consumo e Economia

  • Tanque de combustível: 36 litros
  • Consumo urbano: Não disponível
  • Consumo rodoviário: Não disponível
  • Autonomia urbana: Não disponível
  • Autonomia rodoviária: Não disponível

Apesar de não haver dados específicos sobre consumo, o fato de ser um motor 1.0 e a proposta do veículo indicam que ele deve ter um consumo razoável em comparação com outros veículos do mercado. Assim, a economia em combustível é um ponto positivo para quem busca um veículo acessível.

Análise Técnica

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

A suspensão independente dianteira proporciona um conforto maior nas estradas, enquanto o eixo rígido na traseira é uma solução comum em vans, oferecendo robustez e simplicidade. Os freios, com discos na frente e tambor atrás, são suficientes para garantir a segurança no uso urbano.

Direção e Pneus

  • Direção: Não assistida
  • Pneus Dianteiros: 165/70 R13
  • Pneus Traseiros: 165/70 R13

A direção não assistida pode ser um ponto negativo, especialmente em manobras em baixa velocidade, mas o tamanho compacto do veículo pode minimizar esse problema. Pneus de 13 polegadas são comuns entre os veículos dessa categoria, oferecendo uma boa relação entre conforto e durabilidade.

Avaliação do Dono e Opiniões

  • Opinião do dono: 2.8
  • Avaliação dos leitores: 7.0

As avaliações dos proprietários e usuários do modelo ULC Van 1.0 mostraram uma média de satisfação moderada. Muitos usuários destacam a economia como um ponto positivo, mas também apontam falhas em relação ao conforto e à dinâmica de direção.

Pontos Positivos

  • Custo-Benefício: Preço acessível e manutenção relativamente baixa.
  • Espaço Interno: Capacidade para até 7 pessoas, ideal para famílias.
  • Economia: Motor 1.0 que proporciona uma boa relação entre consumo e desempenho.

Pontos Negativos

  • Desempenho: Pouca potência e velocidade máxima limitada.
  • Conforto: Direção não assistida e suspensão traseira rígida podem comprometer o conforto em viagens longas.
  • Apoio de revenda: Baixa presença no mercado pode dificultar a revenda do veículo.

Conclusão

O Effa ULC Van 1.0 de 2011 é uma opção interessante para quem busca um veículo econômico e prático, especialmente em ambientes urbanos. Com um preço acessível, ele atende a necessidade de transporte para grupos pequenos e famílias. No entanto, suas limitações em termos de desempenho e conforto devem ser consideradas por potenciais compradores.

Para mais informações sobre opções de veículos similares, confira o vídeo a seguir:

Conteúdo do Vídeo

No vídeo HAFEI TOWNER 1.0 PASSAGEIRO – CARROS USADOS E SEMINOVOS – FLASH CAR, é apresentado o Hafei Towner 1.0, um modelo que, assim como o Effa ULC Van, se destaca por ser uma opção econômica para transporte de passageiros. O vídeo mostra detalhes sobre o desempenho do veículo, suas características e o custo-benefício, além de discutir o mercado de carros usados e seminovos, ressaltando as ofertas disponíveis.

Effa
Effa
Effa
Effa

Essa análise abrangente oferece uma visão clara das características e especificações do Effa ULC Van 1.0, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo ULC Van 1.0
Fabricante Effa
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Van
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 17.246
Seguro R$ 1.0421
IPVA R$ 6902
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 100 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 47 cv a 5000 rpm
Torque 7,4 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 20,4 kg/cv
Potência específica 48,5 cv/l
Peso/torque 129,7 kg/kgfm
Torque específico 7,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 36 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 3721 mm
Largura 1480 mm
Altura 1918 mm
Distância entre-eixos 1960 mm
Bitola dianteira 1235 mm
Bitola traseira 1220 mm
Flanco dos pneus dianteiros 115,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 115,5 mm
Vão livre do solo 180 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Travessia de água
Porta-malas 100 litros
Diâmetro mínimo de giro 9 m
Carga útil 570 kg
Peso 960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 65,5 mm
Curso dos pistões 72 mm
Cilindrada 970 cm3
Razão de compressão 8,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/70 R13
Pneus traseiros 165/70 R13
Avaliações
Visitas 270
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 2,8
Concessionárias 14
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização
Índice CNW 67,2
Ranking CNW 10905
Frenagem 100-0 km/h
Índice de roubo n/d
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