Análise do Effa Start Van 1.0 (2012)
Introdução
A Effa Start Van 1.0, fabricada em 2012, representa uma opção atrativa para quem busca um utilitário compacto para uso urbano e viagens curtas. Esta van importada oferece uma configuração prática para transporte de passageiros e pequenos fretamentos, se destacando pelo espaço interno e custo acessível. Nesta análise, vamos abordar as características principais, especificações técnicas e opiniões dos usuários sobre o modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
A Effa Start Van 1.0 é uma van compacta, com um design funcional que busca maximizar o espaço disponível. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3948 mm
- Largura: 1450 mm
- Altura: 1855 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 100 litros
- Carga útil: 605 kg
- Peso: 1045 kg
Essa configuração permite acomodar até 7 pessoas, tornando-a uma opção viável para famílias ou pequenas empresas que necessitam de um transporte flexível.
Motorização
A motorização da Effa Start Van 1.0 é composta por um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 970 cm³, que entrega uma potência de 46 cv a 5000 rpm e um torque de 7,4 kgfm a 3500 rpm. Os principais dados de performance incluem:
- Aceleração (0-100 km/h): 99 s
- Velocidade Máxima: 100 km/h
Embora a potência não seja alta, a van é projetada para um uso urbano, onde a agilidade e a eficiência são mais importantes do que a velocidade.
Consumo
Em relação ao consumo, o modelo se destaca por ser relativamente econômico, apresentando:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
Com um tanque de combustível de 36 litros, a autonomia estimada é de 252 km na cidade e 324 km na estrada.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson e a traseira é composta por um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. A configuração de freios utiliza disco sólido na dianteira e tambor na traseira, que atende adequadamente a proposta do veículo para o seu segmento.
Detalhes Técnicos
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
Pneus e Rodas
- Pneus: 165/70 R13 tanto dianteiros quanto traseiros, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
Conforto e Interior
O interior da Effa Start Van 1.0 foi projetado para ser prático, sem muitos luxos. O espaço é otimizável, permitindo que até 7 pessoas viajem com razoável conforto, embora o espaço para bagagem seja limitado. O modelo não possui direção assistida, o que pode ser um desafio em manobras urbanas, especialmente em baixas velocidades.
Avaliação de Usuários
Pontos Positivos
- Espaço interno adequado: A van comporta até 7 pessoas confortavelmente.
- Custo-benefício: Preço acessível de R$ 17.012, ideal para o público que deseja um veículo econômico.
- Bom consumo: Oferece boa eficiência de combustível comparável a outros modelos da mesma categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho limitado: A potência do motor pode não ser suficiente para quem busca agilidade em rodovias.
- Falta de conforto: Interior simples e carência de recursos tecnológicos modernos.
- Direção não assistida: Pode tornar a dirigibilidade mais difícil em manobras, especialmente para motoristas inexperientes.
Opinião do Dono
Os proprietários destacam a funcionalidade do veículo para transporte de passageiros e pequenas cargas. Contudo, muitos mencionam a necessidade de um motor mais potente para auxiliar em viagens mais longas ou em rodovias, onde a aceleração lenta é notada.
Custos de Manutenção e Valores Associados
- Seguro: R$ 9.631
- IPVA: R$ 6.802
- Desvalorização: 8,72% ano
A preocupação com a manutenção é válida, pois não existem preços fixos para revisões específicas até 60.000 km, o que pode gerar incertezas para o comprador sobre os custos futuros.
Segurança
Informações sobre os testes de segurança NCAP não estão disponíveis, mas é importante que os compradores considerem a ausência de diversos recursos de segurança presentes em modelos mais modernos.
Considerações Finais
A Effa Start Van 1.0 é uma van de entrada, adequada para quem precisa de espaço e um baixo custo de aquisição e operação. É perfeita para o uso urbano e familiar, embora suas limitações em desempenho e conforto possam não ser adequadas para todos os públicos. Para quem busca um veículo prático e econômico, a Start Van é uma opção a ser considerada, mas a expectativa deve estar alinhada com suas especificações.
vídeo
No vídeo, a Effa Start Van 1.0 é exibida estacionada, destacando seu design compacto e funcionalidade. Os internautas são encorajados a dar um gostei e a favoritar o vídeo caso tenham gostado do conteúdo apresentado.
Imagens do Effa Start Van 1.0
Essa análise oferece uma visão abrangente sobre a Effa Start Van 1.0, facilitando a decisão de compra com base nas informações técnicas e nas opiniões de quem já possui o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Start Van 1.0 |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Van |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.012 |
Seguro | R$ 9631 |
IPVA | R$ 6802 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 100 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 46 cv a 5000 rpm |
Torque | 7,4 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 22,7 kg/cv |
Potência específica | 47,4 cv/l |
Peso/torque | 141,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 36 litros |
Autonomia urbana | 252 km |
Autonomia rodoviária | 324 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3948 mm |
Largura | 1450 mm |
Altura | 1855 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1300 mm |
Bitola traseira | 1310 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 29 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 605 kg |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 65,5 mm |
Curso dos pistões | 78 mm |
Cilindrada | 970 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 26337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,72% |
Índice CNW | 80,2 |
Ranking CNW | 9700 |
Índice de roubo | n/d |