Análise Detalhada do Effa M100 1.0 – 2011
O Effa M100 1.0 é um veículo compacto que se destaca por sua proposta acessível e funcional, especialmente para o mercado brasileiro. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente, explorando características, especificações técnicas, usabilidade e opiniões dos proprietários.
Modelo
- Modelo: M100 1.0
- Fabricante: Effa
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Effa M100 1.0 é um hatchback compacto, com dimensões que favorecem a urbanidade:
- Comprimento: 3560 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1670 mm
- Distância entre-eixos: 2335 mm
- Porta-malas: 320 litros
Estas dimensões proporcionam um veículo ágil, ideal para manobras em ambientes urbanos e estacionamento em espaços reduzidos.
Motorização e Desempenho
O coração do M100 é um motor 1.0 de 4 cilindros em linha, que entrega:
- Potência: 47 cv a 5000 rpm
- Torque: 6,8 kgfm a 3200 rpm
- Cilindrada: 970 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 23,7 s
- Velocidade máxima: 140 km/h
Com um peso de 930 kg, a relação peso/potência é de 19,8 kg/cv, o que resulta em um desempenho modesto, mas adequado para o uso diário em cidade.
Consumo e Autonomia
Embora não tenha dados específicos de consumo urbano e rodoviário, o tanque de combustível possui capacidade para 42 litros, o que, aliado a um motor de pequeno deslocamento, pode proporcionar uma autonomia aceitável para o segmento.
Segurança e Confiabilidade
Em termos de segurança, o modelo não possui informações sobre os testes NCAP, mas é importante considerar a segurança ativa e passiva como fatores a serem analisados na compra de um veículo.
Conforto e Usabilidade
O interior do M100 é projetado para acomodar até 5 pessoas, oferecendo um espaço razoável para os ocupantes. O porta-malas de 320 litros é um ponto positivo, permitindo maior capacidade de carga para viagens e uso diário.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
As opiniões dos proprietários sobre o Effa M100 são mistas. Abaixo estão alguns pontos positivos e negativos com base em avaliações de usuários:
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O preço acessível de R$ 13.089 torna o M100 uma opção viável para quem busca um veículo econômico.
- Facilidade de Manobra: Suas dimensões compactas tornam o carro fácil de estacionar e manobrar em áreas urbanas.
- Espaço Interno: O espaço interno e a capacidade do porta-malas são bem avaliados, permitindo conforto para passageiros e bagagens.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A potência do motor pode ser insuficiente para quem busca um desempenho mais esportivo.
- Equipamentos e Tecnologia: Comparado a concorrentes, o M100 pode apresentar deficiências em recursos tecnológicos e conforto.
- Consumo de Combustível: Embora não haja dados exatos, o consumo pode ser um fator a ser considerado, especialmente em comparação com veículos mais modernos.
Classificação Geral
A avaliação dos leitores sobre o Effa M100 é de 7,0, e a opinião dos donos é de 3,4, o que indica que, apesar de suas limitações, o veículo atende a um público específico que valoriza o preço e a praticidade.
Aspectos Financeiros
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 13.089
- Seguro: R$ 8401
- IPVA: R$ 5242
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo
- Desvalorização: 1,18%
Esses dados financeiros são relevantes para o comprador que busca entender o custo total de propriedade do veículo.
Conclusão
O Effa M100 1.0 de 2011 é um hatchback compacto que se apresenta como uma alternativa acessível para quem busca um carro para o dia a dia. Apesar de suas limitações em desempenho e tecnologia, o veículo oferece um bom espaço interno e facilidade de manobra, sendo ideal para o ambiente urbano. Os potenciais compradores devem considerar suas necessidades específicas e avaliar se o M100 se encaixa em seu perfil de uso.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Effa M100 1.0 8V de 2011, destacando suas características principais, como o design compacto e a motorização modesta. O apresentador comenta sobre a economia do veículo e sua adequação para o uso urbano, além de mostrar detalhes internos e externos do carro. O foco é na funcionalidade e no custo-benefício, ideal para quem busca um transporte acessível e prático.
Imagens do Effa M100 1.0
Esta análise proporciona uma visão clara sobre as características e o posicionamento do Effa M100 1.0 no mercado. Potenciais compradores devem equilibrar suas necessidades e expectativas para fazer a melhor escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M100 1.0 |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.089 |
Seguro | R$ 8401 |
IPVA | R$ 5242 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 23,7 s |
Potência | 47 cv a 5000 rpm |
Torque | 6,8 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 19,8 kg/cv |
Potência específica | 48,5 cv/l |
Peso/torque | 136,8 kg/kgfm |
Torque específico | 7,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3560 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1670 mm |
Distância entre-eixos | 2335 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 430 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 65,5 mm |
Curso dos pistões | 72 mm |
Cilindrada | 970 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido, barra Panhard |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/65 R13 |
Pneus traseiros | 165/65 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 11544 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 3,4 |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,18% |
Índice CNW | 87,1 |
Ranking CNW | 8786 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |