Análise do Porsche Cayman S 2.5 (2019)
Introdução
O Porsche Cayman S 2.5, parte da terceira geração do modelo, é um cupê esportivo que combina design sofisticado com desempenho excepcional. Com um motor que entrega 350 cv e uma estrutura pensada para a performance, o modelo de 2019 é uma escolha marcante para os entusiastas de automóveis esportivos. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações e opiniões de proprietários sobre este modelo, ajudando potenciais compradores a entender melhor se este é o carro certo para eles.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayman S 2.5
- Ano: 2019
- Configuração: Cupê
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Procedência: Importado
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 416.968
- Seguro: R$ 14.094,01
- IPVA: R$ 16.679,22
Desempenho e Motor
- Motor: 4 cilindros opostos
- Cilindrada: 2497 cm³
- Potência: 350 cv a 6500 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1900 rpm
- Velocidade Máxima: 285 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
- Peso: 1385 kg
- Peso/Potência: 4,0 kg/cv
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas
- Tração: Traseira
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 556,8 km
- Autonomia Rodoviária: 729,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4379 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância Entre-eixos: 2475 mm
- Carga Útil: 310 kg
Segurança e Confiabilidade
- Freios: Disco ventilado (dianteiro e traseiro)
- Direção: Elétrica
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
Análise de Usabilidade
Design e Conforto
O Porsche Cayman S 2.5 apresenta um design elegante e aerodinâmico, com linhas acentuadas que não somente agradam visualmente, mas também melhoram a eficiência do veículo. O interior é luxuoso e esportivo, com assentos bem projetados que oferecem conforto durante longos trajetos e um painel de instrumentos que privilegia a experiência do motorista.
Performance
A combinação do motor turboalimentado de 2.5 litros com o câmbio automatizado proporciona uma experiência de condução empolgante. O Cayman S oferece uma aceleração responsiva, e a tração traseira, aliada a uma suspensão de qualidade, garante uma estabilidade impressionante mesmo em altas velocidades e em curvas fechadas.
Usabilidade Diária
Embora seja um carro esportivo, o Cayman S oferece um porta-malas de 334 litros, o que ajuda na praticidade para uso diário. O espaço é mais que suficiente para uma viagem de fim de semana, e a autonomia de combustível é razoável, permitindo viajar por longas distâncias sem muita preocupação com paradas constantes.
Opinião do Dono
As opiniões dos proprietários sobre o Porsche Cayman S 2.5 são geralmente positivas, com destaque para a qualidade de construção, desempenho e a sensação de dirigir um verdadeiro esportivo. A maioria dos comentários elogiam a dinâmica de condução, a capacidade de resposta do motor e o design atraente.
Pontos Positivos
- Desempenho: Excelente aceleração e velocidade máxima.
- Conforto: Interior bem projetado e confortável.
- Estilo: Design esportivo e atraente.
- Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e fácil de usar.
Pontos Negativos
- Preço: Alto custo tanto em aquisição quanto em manutenção.
- Espaço: Apenas dois lugares, o que pode ser um inconveniente para quem precisa de mais capacidade.
- Consumo: O consumo pode ser considerado um ponto negativo para quem usa para deslocamentos diários.
Avaliações e Rankings
- Avaliação Média: 7,0 (baseada em feedback de usuários)
- Avaliação de Vendas: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 1,89%
- Índice CNW: 497,2
- Ranking CNW: 2546
Vídeo
O vídeo intitulado PORSCHE 718 / Cayman S 2.5T Stage 2 / Cayman GT4 4.0L Stage 2 / #PSAECU Tuned fornece uma visão detalhada sobre os modelos 718 e Cayman, especialmente no que tange às melhorias de desempenho e tunagem. Os modelos apresentados mostram um ganho significativo em potência e eficiência, destacando a flexibilidade que os proprietários têm ao ajustar seus veículos para atender suas necessidades pessoais de desempenho e estilo. O Cayman S 2.5T, por exemplo, é discutido em relação a seus ajustes de tunagem que melhoram a entregas de potência e a resposta do motor, proporcionando uma experiência de condução ainda mais emocionante. O vídeo também faz comparações com o Cayman GT4, ressaltando as principais diferenças entre os dois.
Conclusão
O Porsche Cayman S 2.5 de 2019 é uma ótima opção para aqueles que buscam um carro esportivo de alta performance, fonte de prazer ao dirigir e um símbolo de status. Com um design sofisticado, tecnologia avançada e uma dinâmica de condução excepcional, é um investimento que promete satisfazer qualquer amante de carros esportivos. No entanto, é fundamental considerar o custo total de propriedade e a usabilidade diária antes de tomar uma decisão de compra. Se o foco é a pura performance e o prazer de dirigir, o Cayman S 2.5 certamente se destaca em sua categoria.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayman S 2.5 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 416.968 |
Seguro | R$ 14.0941 |
IPVA | R$ 16.6792 |
Vendas (novembro) | 11 |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 350 cv a 6500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 32,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 556,8 km |
Autonomia rodoviária | 729,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4379 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1515 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Porta-malas | 334 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,623 m2 |
Carga útil | 310 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 265/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 5059 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,89% |
Índice CNW | 497,2 |
Ranking CNW | 2546 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |