Análise do Ford EcoSport SE 1.5 AT 2018
Modelo
Modelo: EcoSport SE 1.5 AT
Fabricante: Ford
Ano: 2018
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Visão Geral
O Ford EcoSport SE 1.5 AT 2018 é um SUV compacto que se destaca dentro do segmento pela sua versatilidade e pelo espaço interno que proporciona para passageiros e bagagens. Pertencente à segunda geração do modelo, a versão SE conta com um motor flexível que proporciona boas opções de consumo e desempenho, sendo ideal para o uso urbano e para viagens.
É um carro bastante procurado pelo público que busca um meio de transporte confortável, com um preço acessível e equipado com as tecnologias modernas. Com diversos recursos de conveniência, segurança e uma aparência robusta, tornou-se um favorito entre os consumidores brasileiros.
Design e Dimensões
O EcoSport 2018 apresenta um design robusto e atraente, com contornos que o fazem parecer maior do que realmente é. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4269 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1693 mm
- Distância entre-eixos: 2519 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 356 litros
A área frontal possui um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,35, o que contribui para a eficiência aerodinâmica do veículo. Com uma bitola dianteira de 1524 mm e traseira de 1538 mm, o EcoSport oferece estabilidade em curvas e nas rotatórias.
Desempenho
O EcoSport SE 1.5 é alimentado por um motor de 3 cilindros da linha Dragon, com potência de até 137 cv quando alimentado com etanol e 130 cv com gasolina. A entrega de torque é de 16,2 kgfm (A) e 15,6 kgfm (G), proporcionando um desempenho razoável para um SUV compacto.
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
Consumo
O modelo é equipado com um tanque de 52 litros, oferecendo uma autonomia aproximada de 369,2 km em ambiente urbano e 462,8 km na estrada usando etanol. Considerando o consumo médio:
- Consumo urbano: 7,1 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
As cifras de consumo são adequadas para um SUV, embora não sejam as melhores do segmento.
Transmissão e Tração
O EcoSport SE possui um câmbio automático de 6 marchas que melhora a comodidade durante a condução. A tração dianteira favorece o aproveitamento do espaço interno e a eficiência energética, especialmente em ambientes urbanos.
Suspensão e Direção
Suspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, também com mola helicoidal
Direção:
- Tipo: Elétrica
A suspensão foi projetada para um equilíbrio entre conforto e rigidez, ajudando o veículo a lidar bem com as irregularidades da pista.
Segurança
No que tange à segurança, o EcoSport SE 1.5 AT garante um bom nível de proteção para os ocupantes, com uma avaliação geral de 7,0. Esses índices são resultado tanto de características de construção quanto dos recursos de segurança ativa e passiva. A classificação de NCAP constatou um índice de segurança de 14,64 para adultos e 31 para crianças.
Itens de segurança destacados:
- Airbags frontais para motorista e passageiro
- Freios ABS com EBD
- Controle de estabilidade (dependendo da versão)
Conforto e Tecnologia
O EcoSport SE oferece um bom pacote de conforto e tecnologia, o que o torna um competidor forte em sua categoria. Há recursos como ar-condicionado, direção assistida, central multimídia com conectividade Bluetooth, MP3 e USB, além de rodas de liga leve, que colaboram para uma experiência agradável ao dirigir.
Aspectos Financeiros
O preço de mercado para o EcoSport SE 1.5 AT 2018 está em torno de R$ 67.750, com um seguro médio de R$ 2.547 e um IPVA de R$ 2.710. É importante salientar que a desvalorização do veículo gira em torno de 3,48%, o que é razoável quando considerado em comparação com outras opções de carros novos.
Custos de manutenção
Os custos de revisões até 60.000 km estimados em R$ 4.598 demonstram uma manutenção em patamares aceitáveis para um carro de seu segmento.
Avaliação do Proprietário e Opiniões
Os proprietários atribuem uma classificação elevada ao modelo, destacando a versatilidade e conforto. A nota média do proprietário atual é de 9,4, refletindo um nível alto de satisfação.
Pontos Positivos
- Alto nível de conforto e espaço interno
- Bom desempenho do motor
- Versatilidade como veículo urbano e de estrada
- Bom nível de equipamento tecnológico
Pontos Negativos
- Consumo pode ser alto em comparação com concorrentes
- A estética pode não agradar a todos
- Falta alguns recursos de assistência à condução que estão se tornando padrão
Conclusão
O Ford EcoSport SE 1.5 AT 2018 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com boa performance em áreas urbanas e espaços úteis, unindo conforto, tecnologia e segurança. Sua capacidade de atender a diferentes necessidades, aliado ao seu espaço interno e bom conjunto mecânico, tende a agradar a diversas faixas de consumidores.
Esse modelo é uma opção válida para famílias pequenas, jovens e qualquer pessoa que deseje um veículo que una o desejo de aventura a um uso cotidiano.
Vídeo sobre o Ford EcoSport SE 1.5 2019 Automático
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford EcoSport SE 1.5 2019 Automático, com ênfase nas suas características e desempenho, além de informações sobre o preço de mercado, que gira em torno de R$ 67.000,00. O conteúdo é abrangente e considerado útil para potenciais compradores que buscam conhecimento sobre o modelo.
Por fim, a reputação do modelo continua a ser positiva, e com os recursos e a adequação do EcoSport às necessidades da vida moderna, ele permanece sendo uma das escolhas mais procuradas dentro do mercado de SUVs compactos.
Informações Adicionais
O Ford EcoSport SE 1.5 AT foi projetado com foco na funcionalidade e durabilidade, aproveitando ao máximo seu espaço interno e suas capacidades mecânicas. Se você está no mercado em busca de um SUV versátil, o EcoSport merece a sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport SE 1.5 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.750 |
Seguro | R$ 2.5471 |
IPVA | R$ 2.7102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 137 cv (A) 130 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,2 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 77,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 369,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4269 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1693 mm |
Distância entre-eixos | 2519 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 21,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 356 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,889 m2 |
Carga útil | 431 kg |
Peso | 1255 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Dragon |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F15 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 55035 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,48% |
Índice CNW | 626,5 |
Ranking CNW | 1839 |
Rotação máxima | 6750 rpm |
Índice de roubo | 0,71 |