Análise do Daihatsu Terios SX 1.3 – 1999
Modelo
O Daihatsu Terios SX 1.3, fabricado em 1999, é um veículo compacto com configuração de jipe. Importado e movido a gasolina, seu câmbio é manual e conta com tração integral temporária. Com um porte compacto, o Terios foi projetado para oferecer uma combinação de praticidade e desempenho urbano, atendendo às necessidades de quem busca um automóvel versátil.
Característica | Descrição |
---|---|
Modelo | Terios SX 1.3 |
Fabricante | Daihatsu |
Ano | 1999 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Manual |
Tração | Integral temporária |
Porte | Compacto |
Procedência | Importado |
Descrição Técnica
Motorização e Desempenho
- Potência: 82 cv a 6.100 rpm
- Torque: 10,8 kgfm a 5.100 rpm
- Cilindrada: 1.296 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas: 4 por cilindro
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 46 litros
- Autonomia urbana: 391 km
- Autonomia rodoviária: 483 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3.840 mm
- Largura: 1.550 mm
- Altura: 1.690 mm
- Distância entre-eixos: 2.420 mm
- Peso: 1.045 kg
- Porta-malas: 270 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise da Usabilidade
O Daihatsu Terios SX 1.3 é um modelo que, apesar de antigo, apresenta uma proposta bastante atrativa para quem busca um veículo compacto com características de jipe. Seu design robusto e a tração integral temporária oferecem uma versatilidade maior para quem deseja aventurar-se em terrenos mais irregulares.
Pontos Positivos
- Versatilidade: O sistema de tração integral temporária permite maior capacidade em diferentes condições de terreno.
- Espaço Interno: O modelo acomoda confortavelmente até 5 pessoas, tornando-o uma boa opção para pequenas famílias ou viagens.
- Custo-benefício: O preço de R$ 15.900 é competitivo para um carro com essas características.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração de 0 a 100 km/h em 16,1 segundos pode ser considerada lenta para os padrões modernos, podendo desapontar motoristas que buscam maior agilidade.
- Consumo: Embora esteja dentro do esperado para sua categoria, o consumo em áreas urbanas poderia ser mais eficiente.
Opinião do Dono
Os proprietários do Daihatsu Terios SX 1.3 frequentemente destacam sua confiabilidade e robustez em situações off-road. Muitos mencionam que, apesar de um design que pode parecer datado, o conforto e a facilidade de manobra em áreas urbanas são vantagens que compensam a falta de recursos modernos.
Avaliação dos Proprietários
- Opinião Geral: 8,5
- Avaliação Leitores: 7,0
Conclusão
O Daihatsu Terios SX 1.3 de 1999 é um SUV compacto e versátil, que ainda pode surpreender os motoristas em sua proposta de uso urbano e ocasionalmente fora de estrada. Com uma mecânica simples e confiável, este modelo pode ser adequado para as necessidades de quem busca um veículo econômico, mas com um toque de aventura.
Vídeo de Test Drive
Vídeo
O vídeo 2002 Daihatsu Terios 4×4 | 1.3 aspirated 89 CP 120 Nm | POV Virtual Test Drive oferece uma visão em primeira pessoa do desempenho do Daihatsu Terios 4×4 de 2002. O test drive destaca a experiência de direção, com ênfase na configuração do motor aspirado, que gera 89 CV e 120 Nm de torque. A filmagem em perspectiva de ponto de vista fornece uma imersão nas características do veículo, demonstrando tanto sua agilidade em ambientes urbanos quanto sua capacidade de lidar com terrenos mais desafiadores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Terios SX 1.3 |
Fabricante | Daihatsu |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.900 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,1 s |
Potência | 82 cv a 6100 rpm |
Torque | 10,8 kgfm a 5100 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 63,3 cv/l |
Peso/torque | 96,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 391 km |
Autonomia rodoviária | 483 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3840 mm |
Largura | 1550 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 71,4 mm |
Cilindrada | 1296 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 34299 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,69% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 46,5 |
Ranking CNW | 12207 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |