Análise Veicular: Daewoo Tico 0.8 do Ano 1995 – Informações e Detalhes

Análise do Daewoo Tico 0.8 – 1995

O Daewoo Tico 0.8, um hatch subcompacto importado, chegou ao mercado brasileiro em 1995, destacando-se por seu design compacto e foco em economia e praticidade. Este veículo representa uma das tentativas da fabricante sul-coreana Daewoo de conquistar o mercado brasileiro na década de 90, com um modelo que une eficiência de combustível e um custo de manutenção relativamente baixo. Vamos explorar suas características, especificações, opiniões de proprietários e alguns dos pontos positivos e negativos que podem influenciar a decisão de compra.

Daewoo

Características Gerais

Identificação e Procedência

  • Modelo: Tico 0.8
  • Fabricante: Daewoo
  • Ano: 1995
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Subcompacto
  • Lugares: 4
  • Portas: 4

Dimensões

  • Comprimento: 3340 mm
  • Largura: 1400 mm
  • Altura: 1395 mm
  • Distância entre-eixos: 2335 mm
  • Peso: 620 kg
  • Porta-malas: 187 litros

Motorização e Desempenho

  • Motor: 3 cilindros em linha, 796 cm³
  • Potência: 41 cv a 5500 rpm
  • Torque: 6 kgfm a 2500 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Velocidade máxima: 130 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 19 s

Consumo

  • Consumo urbano: 16 km/l
  • Consumo rodoviário: 21 km/l
  • Tanque de combustível: 30 litros
  • Autonomia urbana: 480 km
  • Autonomia rodoviária: 630 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Preço e Garantia

  • Preço: R$ 3.690
  • Garantia: 1 ano
  • Desvalorização: 2,89%
  • IPVA: Isento

Avaliação e Opinião dos Proprietários

Com uma avaliação média de 7,0, o Daewoo Tico 0.8 possui suas qualidades, mas também enfrenta críticas em diversos aspectos. A seguir estão os principais pontos positivos e negativos observados por donos e especialistas:

Pontos Positivos

  1. Economia de Combustível: O Tico é amplamente reconhecido por seu excelente consumo, fazendo dele uma escolha econômica tanto para uso urbano quanto para viagens longas.
  2. Custo de Manutenção: Em comparação com muitos outros veículos, o custo de manutenção do Tico tende a ser mais baixo, o que o torna atrativo para quem busca um carro de entrada.
  3. Tamanho Compacto: O pequeno porte facilita a manobra em áreas urbanas, o que é uma grande vantagem em cidades com tráfego intenso e espaço de estacionamento limitado.
  4. Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o modelo é bastante confiável e resistente ao uso diário, desde que mantenham a manutenção em dia.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Modesto: A potência de 41 cv torna o veículo um tanto subdimensionado para quem busca um desempenho mais vigoroso. A aceleração lenta pode ser um fator limitante, principalmente em rodovias.
  2. Equipamentos e Conforto: Por ser um modelo básico, o Tico pode deixar a desejar em termos de conforto e equipamentos, com poucos itens de série disponíveis.
  3. Espaço Interno: Apesar de ser um carro para quatro pessoas, o espaço no interior pode ser apertado para passageiros mais altos, principalmente no banco traseiro.
  4. Falta de Concessionárias: A escassez de centros de atendimento e assistência técnica da marca pode ser um obstáculo para os proprietários.

Conclusão

O Daewoo Tico 0.8 de 1995 é uma opção interessante no mercado de veículos usados, especialmente para quem prioriza economia e simplicidade. Com um preço acessível e baixa desvalorização, é uma escolha válida para quem busca um carro para o dia a dia, seja para deslocamentos curtos na cidade ou para viagens mais longas. Entretanto, é vital que o comprador esteja ciente das limitações em termos de desempenho e conforto. A escolha de um veículo deve sempre ser baseada nas necessidades pessoais e no estilo de vida, e o Tico pode servir como uma ótima solução para quem valoriza a eficiência acima de tudo.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Daewoo Tico destaca sua história e características. O Tico, pequeno hatch importado, tem um motor de 0.8 que oferece modesta performance, mas excelente economia de combustível. A estética simples e funcional deste modelo visa atender ao público que procura um carro prático para o uso cotidiano. Os proprietários expressam satisfação principalmente com a economia, mas reconhecem as limitações em conforto e potencia.

Daewoo
Daewoo
Daewoo
Daewoo

Considerações Finais

A escolha do Daewoo Tico 0.8 de 1995 deve ser bem analisada. Embora ofereça muitas vantagens como custo-benefício e eficiência, é importante que o comprador esteja ciente das limitações do veículo. Para quem procura um carro confiável e econômico, ele pode ser uma ótima opção, desde que as expectativas estejam alinhadas ao que o modelo pode proporcionar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Tico 0.8
Fabricante Daewoo
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Subcompacto
Lugares 4
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.690
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 130 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19 s
Potência 41 cv a 5500 rpm
Torque 6 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 15,1 kg/cv
Potência específica 51,5 cv/l
Peso/torque 103,3 kg/kgfm
Torque específico 7,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 16 km/l
Consumo rodoviário 21 km/l
Tanque de combustível 30 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 630 km
Dimensões
Comprimento 3340 mm
Largura 1400 mm
Altura 1395 mm
Distância entre-eixos 2335 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 94,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 187 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 620 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 3 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 68,5 mm
Curso dos pistões 72 mm
Cilindrada 796 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 135/70 R12
Pneus traseiros 135/70 R12
Avaliações
Visitas 17825
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 2,89%
Índice CNW 75,3
Ranking CNW 9778
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Audi Q3 2016: Atraente 2.0 TFSi Quattro para Análise Veicular

Próximo Artigo

Audi Q3 2016: Avaliação do Ambiente 2.0 TFSI Quattro

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *