Análise Detalhada do Daewoo Leganza CDX 2.0
Veículo
- Modelo: Leganza CDX 2.0
- Fabricante: Daewoo
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Daewoo Leganza CDX 2.0 é um sedã médio importado da marca sul-coreana Daewoo, lançado em 1998. Este modelo é conhecido pelo seu design elegante e pela combinação de desempenho e conforto. Embora tenha sido projetado para concorrer no segmento de sedãs médios, sua proposta de valor e suas características merecem uma análise mais aprofundada, especialmente em relação aos consumidores brasileiros.
Características Principais
Dimensões e Design
Com um comprimento de 4571 mm, largura de 1779 mm e altura de 1437 mm, o Leganza apresenta uma estética atraente para a época de seu lançamento, combinando linhas suaves e um perfil aerodinâmico. A distância entre-eixos de 2570 mm proporciona um espaço interno confortável, ideal para cinco ocupantes. Seu porta-malas tem capacidade para 400 litros, o que o torna prático para viagens de longa distância ou para uso diário.
Motorização e Desempenho
O Leganza CDX 2.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1998 cm³, capaz de gerar uma potência de 133 cv a 5400 rpm e torque de 18,8 kgfm a 4400 rpm. Com um câmbio manual de 5 marchas, o veículo consegue uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11 segundos e atinge uma velocidade máxima de 195 km/h.
A relação peso/potência é de 10,3 kg/cv, o que é considerado razoável para um sedã desse porte, garantindo uma condução agradável e suficientemente ágil para o uso urbano e rodoviário.
Consumo de Combustível
Em relação à economia de combustível, o Leganza apresenta um consumo urbano de 8,5 km/l e rodoviário de 13,5 km/l. Com um tanque de 65 litros, a autonomia é de 552,5 km na cidade e até 877,5 km na estrada, tornando o veículo adequado para viagens prolongadas.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo McPherson independente e a traseira também é independente, o que proporciona uma dirigibilidade confortável e estável, absorvendo bem as irregularidades das vias. O sistema de direção é hidráulico, facilitando a manobrabilidade e oferecendo uma condução mais macia.
Segurança e Freios
Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, oferecendo um bom desempenho em frenagens, principalmente em situações de emergência. No entanto, é importante considerar que, por se tratar de um modelo mais antigo, as características de segurança podem não estar no mesmo patamar de veículos mais recentes, com a ausência de airbags e sistemas avançados de segurança.
Avaliação de Usuários e Opinião do Dono
Os proprietários do Daewoo Leganza CDX frequentemente ressaltam a relação custo-benefício do veículo. Abaixo, listamos os pontos positivos e negativos frequentemente apontados por usuários:
Pontos Positivos:
- Conforto: O espaço interno e a ergonomia dos assentos são muito elogiados, especialmente para viagens longas.
- Desempenho: Motor suficientemente potente para o uso urbano e viagens rodoviárias.
- Custo de Aquisição: Preço acessível para o segmento, com uma média de mercado em torno de R$ 6.892, tornando-o uma opção viável para quem busca um sedã de bom porte.
Pontos Negativos:
- Desvalorização: O veículo apresenta uma desvalorização de 5,49%, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
- Segurança: A falta de equipamentos modernos de segurança pode ser um ponto negativo, principalmente para compradores que priorizam esse aspecto em um automóvel.
- Manutenção: Por se tratar de um modelo importado, algumas peças podem ser difíceis de encontrar e, consequentemente, mais caras.
Considerações Finais
O Daewoo Leganza CDX 2.0 é uma boa opção para quem busca um sedã médio com um bom nível de conforto e desempenho. Embora a falta de recursos modernos de segurança e a eventual dificuldade em encontrar peças sejam pontos a considerar, esse veículo ainda pode fidelizar um público que valoriza um carro com bom espaço interno, potência e um preço bastante acessível.
Se você está pensando em adquirir um Daewoo Leganza CDX 2.0, é essencial realizar uma inspeção detalhada e considerar o histórico de manutenção do veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Daewoo Leganza CDX, destacando suas características e funcionalidades. O modelo é descrito como um sedã que combina elegância, conforto e desempenho, reforçando o valor que ele pode oferecer aos seus usuários. A abordagem é voltada para potenciais compradores que buscam informações detalhadas sobre o carro, incluindo aspectos como motorização, consumo e usabilidade no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Leganza CDX 2.0 |
Fabricante | Daewoo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 133 cv a 5400 rpm |
Torque | 18,8 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 66,6 cv/l |
Peso/torque | 72,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 552,5 km |
Autonomia rodoviária | 877,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4571 mm |
Largura | 1779 mm |
Altura | 1437 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 3725 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,49% |
Índice CNW | 86,7 |
Ranking CNW | 8660 |
Índice de roubo | n/d |