Análise do Citroen Xsara Picasso Exclusive 2.0 AT – 2008
Veículo
- Modelo: Citroen Xsara Picasso Exclusive 2.0 AT
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Introdução
O Citroen Xsara Picasso é um modelo que se destaca no segmento de minivans, sendo uma opção popular entre famílias e aqueles que buscam um veículo espaçoso e confortável. O modelo 2008, especificamente a versão Exclusive 2.0 AT, combina praticidade, conforto e eficiência, características muito apreciadas pelos motoristas brasileiros. Nesta análise, vamos explorar detalhadamente as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Características Principais
Design e Conforto
O Xsara Picasso apresenta um design distinto, que mistura linhas suaves com um toque de robustez. A cabine é muito espaçosa, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. Os bancos em couro, além de conferirem uma estética sofisticada, proporcionam um bom nível de conforto em viagens longas. O ar condicionado digital é um bônus, garantindo um clima agradável em qualquer estação do ano.
Desempenho e Motorização
Equipado com um motor 2.0 de 138 cv a 6000 rpm e torque de 20 kgfm a 4100 rpm, o Xsara Picasso oferece um desempenho satisfatório para o dia a dia. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, o veículo é suficientemente ágil para o tráfego urbano e rodoviário. O câmbio automático de 4 marchas, embora simples, contribui para uma condução suave.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Xsara Picasso tem um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 12 km/l. Com um tanque de 55 litros, a autonomia urbana chega a 440 km, enquanto na estrada pode alcançar até 660 km, o que é bastante razoável para um veículo desse porte.
Dimensões e Espaço
As dimensões do Xsara Picasso são generosas: com 4276 mm de comprimento, 1751 mm de largura e 1660 mm de altura, o veículo proporciona um bom espaço interno. O porta-malas, com capacidade de 550 litros, é ideal para viagens e transporte de bagagens, reforçando a praticidade da minivan.
Segurança e Tecnologia
Embora o modelo não seja o mais tecnológico disponível no mercado, ele conta com alguns itens de segurança padrão como freios dianteiros a disco ventilado e direção hidráulica, que melhoram a dirigibilidade. Contudo, não possui os recursos de segurança mais modernos, como airbags laterais ou controle de estabilidade, que são comuns em veículos mais novos.
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4100 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1326 kg
- Peso/Potência: 9,6 kg/cv
- Consumo: 8 km/l (urbano) e 12 km/l (rodoviário)
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Porta-malas: 550 litros
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto Interno: Muitos proprietários destacam o conforto dos bancos e o espaço interno generoso, ideal para famílias.
- Boa Visibilidade: A posição de dirigir elevada e os grandes vidros proporcionam uma ótima visibilidade.
- Desempenho Adequado: O motor entrega um desempenho satisfatório para uso urbano e em rodovias.
Pontos Negativos
- Tecnologia Limitada: O modelo apresenta uma falta de recursos tecnológicos mais modernos, que estão presentes em concorrentes mais recentes.
- Desvalorização: A desvalorização do veículo pode ser um fator a considerar, pois a revenda pode apresentar dificuldades.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser caras e difíceis de encontrar.
Avaliações e Desempenho no Mercado
O Citroen Xsara Picasso Exclusive 2.0 AT (2008) conseguiu manter uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, com uma nota ligeiramente superior de 7,7 pelos proprietários. Os índices de desvalorização são relativamente baixos, apenas 2,11%, o que pode ser atrativo para quem busca um bom custo-benefício. O seguro médio é de R$ 1.485 e o IPVA de R$ 827.
Considerações Finais
O Citroen Xsara Picasso 2.0 AT 2008 é uma minivan que, apesar de não ter as tecnologias mais avançadas, continua a ser uma opção válida para quem busca conforto e espaço. Com um preço acessível de R$ 20.676, pode ser uma escolha interessante para quem precisa de um carro familiar.
Para aqueles que consideram a compra de uma Xsara Picasso, é importante avaliar as condições específicas do veículo e, se possível, realizar uma revisão completa antes da compra. Além disso, a história de manutenção e o estado geral do carro devem ser fatores determinantes na decisão final.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Citroen Xsara Picasso 2.0 Exclusive, uma minivan completa e automática do modelo 2007, destacando suas características como bancos de couro e ar-condicionado digital. O vídeo mostra o espaço interno do veículo, seus detalhes de design e conforto, enfatizando que é uma boa opção para famílias que buscam praticidade e conforto.
Esta análise do Citroen Xsara Picasso 2.0 AT foi elaborada com o intuito de fornecer uma visão abrangente ao comprador potencial, reunindo informações técnicas e opiniões de usuários que podem ser cruciais na hora da escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara Picasso Exclusive 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.676 |
Seguro | R$ 1.4851 |
IPVA | R$ 8272 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1434 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,47 m2 |
Área frontal corrigida | 0,790 m2 |
Carga útil | 506 kg |
Peso | 1326 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4019 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,11% |
Índice CNW | 113,5 |
Ranking CNW | 8178 |
Índice de roubo | 0,17 |