Análise Veicular: Citroen Xsara Break GLX 1.6 16V 2001 em Detalhes

Análise do Citroën Xsara Break GLX 1.6 16V (2001)

Citroen

Introdução

O Citroën Xsara Break GLX 1.6 16V, fabricado em 2001, é uma perua importada que pertence ao segmento médio. Este modelo é conhecido por suas características que combinam espaço interno, conforto e um desempenho razoável para o dia a dia, além de um bom custo-benefício na categoria de veículos usados. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e um comparativo com outros modelos da época.

Ficha Técnica

  • Modelo: Xsara Break GLX 1.6 16V
  • Fabricante: Citroën
  • Ano: 2001
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua
  • Preço: R$ 8.587
  • IPVA: R$ 3.432
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

Desempenho e Consumo

O Xsara Break GLX é equipado com um motor 1.6 de 16 válvulas que entrega uma potência de 110 cv a 5.800 rpm e um torque de 15,6 kgfm a 4.000 rpm. Com um peso de 1.165 kg, o veículo possui uma relação peso/potência de 10,6 kg/cv, o que proporciona um desempenho adequado para o uso urbano e rodoviário.

Aceleração e Velocidade

  • Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
  • Velocidade máxima: 197 km/h

Consumo

O Xsara Break GLX se destaca em termos de eficiência de combustível, com um consumo urbano de 10,8 km/l e rodoviário de 15,7 km/l. Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 583,2 km e rodoviária de 847,8 km, com um tanque de combustível de 54 litros. Esses números tornam o veículo uma boa opção para quem busca economia em viagens mais longas.

Dimensões e Espaço Interno

  • Comprimento: 4.369 mm
  • Largura: 1.705 mm
  • Altura: 1.420 mm
  • Distância entre-eixos: 2.540 mm

O espaço interno do Xsara Break é um de seus principais atrativos, oferecendo conforto para cinco ocupantes e um porta-malas que atende bem às necessidades de famílias ou para quem precisa transportar cargas volumosas. O design da perua proporciona uma boa ergonomia e visibilidade ao motorista.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Direção: Hidráulica

A suspensão do Xsara Break é projetada para oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica proporciona uma condução mais leve, especialmente em manobras urbanas, tornando o carro fácil de dirigir.

Segurança e Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Embora o Xsara Break não possua as mais modernas tecnologias de segurança disponíveis atualmente, os freios a disco em ambas as extremidades garantem uma performance segura. Entretanto, é importante notar que o modelo não possui avaliações de segurança NCAP disponíveis.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Espaço e Conforto: Os proprietários frequentemente comentam sobre o amplo espaço interno e a capacidade do porta-malas, ideal para famílias e viagens.
  2. Economia de Combustível: O bom consumo de combustível é um dos principais atrativos, especialmente para quem utiliza o carro no dia a dia.
  3. Custo-Benefício: Com um preço acessível para o mercado de usados, o Xsara Break é visto como uma opção econômica.
  4. Confiabilidade: Os usuários relatam que, com manutenção adequada, o veículo apresenta boa durabilidade e poucos problemas mecânicos.

Pontos Negativos

  1. Peças de Reposição: Alguns proprietários mencionam a dificuldade em encontrar peças de reposição, uma vez que o modelo é importado.
  2. Tecnologia: O modelo carece de recursos tecnológicos modernos, como sistemas de infotainment e segurança avançada, que são comuns em veículos mais recentes.
  3. Desvalorização: Apesar de ser um carro que oferece bom valor, a desvalorização do Xsara Break pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.

Avaliações

  • Opinião do dono: 8,3
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 8,5
  • Pós-venda: 7,4
  • Desvalorização: 2,63%

Conclusão

O Citroën Xsara Break GLX 1.6 16V de 2001 é uma perua que se destaca por seu espaço interno, conforto e economia, tornando-se uma escolha viável para famílias e aqueles que buscam um carro prático para o dia a dia. Embora seja um modelo que não conta com as mais recentes tecnologias e inovações, ele oferece um bom custo-benefício, especialmente no mercado de usados. Para quem considera um veículo nessa faixa de preço, o Xsara Break é uma opção que merece ser considerada.

Vídeo

O vídeo apresentado mostra o Citroën Xsara 1.8 I GLX Break 16V, um carro usado e seminovo do ano 1999. A oferta destaca suas características, como o motor potente e o espaço interno generoso, fazendo uma análise do estado do veículo. A proposta é atrativa para quem busca um carro confiável e bem conservado, com um preço acessível para o segmento.

Galeria de Imagens

Citroen
Citroen
Citroen
Citroen

Em síntese, o Citroën Xsara Break GLX 1.6 16V é uma opção sólida e confiável no segmento de peruas, ideal para aqueles que priorizam espaço e economia em suas viagens.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Xsara Break GLX 1.6 16V
Fabricante Citroen
Combustível Gasolina
Ano 2001
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.587
IPVA R$ 3432
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 197 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 110 cv a 5800 rpm
Torque 15,6 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 10,6 kg/cv
Potência específica 69,3 cv/l
Peso/torque 74,7 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,8 km/l
Consumo rodoviário 15,7 km/l
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 583,2 km
Autonomia rodoviária 847,8 km
Dimensões
Comprimento 4369 mm
Largura 1705 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil
Peso 1165 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor TU5JP4
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 78,5 mm
Curso dos pistões 82 mm
Cilindrada 1587 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 21971
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,4
Outras Especificações
Desvalorização 2,63%
Índice CNW 106,0
Ranking CNW 8333
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Fiat Fiorino Furgão 1.4 2020: Análise Completa e Avaliação Veicular

Próximo Artigo

Fiat Fiorino Furgão Hard Working 1.4 2020: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *