Análise Veicular: Citroen DS4 1.6 Turbo 2014 – Desempenho e Características

Análise do Citroën DS4 1.6 Turbo – 2014

O Citroën DS4 1.6 Turbo é um hatch médio que combina estilo, conforto e tecnologia em um único pacote. Com um design que se destaca e uma performance que atrai os amantes de velocidade, este modelo, importado da França, foi projetado para atender tanto as necessidades urbanas quanto as de viagens mais longas. A seguir, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e uma análise aprofundada deste veículo.

Características Principais

  • Modelo: DS4 1.6 Turbo
  • Fabricante: Citroen
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático (6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4275 mm
  • Largura: 1810 mm
  • Altura: 1533 mm
  • Distância entre-eixos: 2612 mm
  • Porta-malas: 359 litros
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 165 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s
  • Velocidade máxima: 212 km/h
  • Consumo urbano: Não especificado
  • Consumo rodoviário: Não especificado
  • Tanque de combustível: 60 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/45 R18
  • Pneus traseiros: 225/45 R18

Análise Técnica

O Citroën DS4 1.6 Turbo destaca-se pela combinação de um motor turboalimentado com uma transmissão automática de 6 marchas que proporciona uma experiência de condução suave e responsiva. O motor, que entrega 165 cv e um torque de 24,5 kgfm, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos, o que é bastante competitivo para o seu segmento.

Conforto e Tecnologia

O interior do DS4 é bem equipado, oferecendo uma série de recursos tecnológicos e de conforto. Os bancos são confortáveis, e o espaço interno é adequado para cinco adultos. O painel é moderno e possui uma boa disposição de botões e controles, facilitando a usabilidade. A qualidade dos materiais utilizados é alta, conferindo um ambiente sofisticado.

Segurança

Em termos de segurança, o modelo é equipado com freios a disco nas quatro rodas, o que proporciona uma frenagem eficaz. A direção eletro-hidráulica também contribui para uma condução mais segura e precisa.

Opinião dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Design Atraente: O estilo do DS4 é frequentemente elogiado, sendo considerado um dos mais bonitos da sua categoria.
  2. Conforto: Proprietários destacam o conforto dos assentos e a qualidade do interior.
  3. Performance: O motor turbo oferece uma boa relação entre potência e eficiência, agradando os motoristas mais exigentes.
  4. Tecnologia: A presença de recursos tecnológicos modernos agrega valor à experiência de condução.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora o desempenho seja admirável, alguns usuários relatam que o consumo de combustível pode ser elevado em comparação com concorrentes diretos.
  2. Custo de Manutenção: A manutenção de um carro importado pode ser mais cara, e a disponibilidade de peças pode ser um problema.
  3. Espaço do Porta-Malas: Apesar de ser razoável, alguns usuários esperavam mais espaço para bagagem, especialmente para viagens longas.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço médio de R$ 49.926, o Citroën DS4 1.6 Turbo se posiciona como uma opção interessante no mercado de usados. O seguro, em média, custa cerca de R$ 2.636, e o IPVA fica em torno de R$ 1.997. Esses valores devem ser considerados na hora da compra, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.

Desvalorização

A desvalorização do modelo é de 5,82%, o que é um índice razoável para o segmento. Isso significa que, ao longo do tempo, o DS4 mantém um bom valor de revenda, tornando-se uma escolha inteligente para aqueles que buscam um carro que não perca muito valor.

Considerações Finais

O Citroën DS4 1.6 Turbo 2014 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com um design arrojado, bom desempenho e conforto. Embora existam algumas considerações a serem feitas em relação ao consumo e manutenção, o modelo entrega uma experiência de condução prazerosa e sofisticada.

Conteúdo do Vídeo:
O vídeo destaca o Citroën DS4 2014 como uma excelente oportunidade de compra, recomendando aos interessados que verifiquem a disponibilidade do veículo. O contato para mais informações é fornecido, enfatizando a necessidade de aproveitar essa chance.

Imagens do Veículo

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo DS4 1.6 Turbo
Fabricante Citroen
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 49.926
Seguro R$ 2.6361
IPVA R$ 1.9972
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,6 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 8,3 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 55,6 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4275 mm
Largura 1810 mm
Altura 1533 mm
Distância entre-eixos 2612 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 359 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 472 kg
Peso 1363 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EP6CDT M
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio TF70
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 38598
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,82%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 344,2
Ranking CNW 3173
Índice de roubo n/d
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