Análise do Citroën DS4 1.6 Turbo – 2014
O Citroën DS4 1.6 Turbo é um hatch médio que combina estilo, conforto e tecnologia em um único pacote. Com um design que se destaca e uma performance que atrai os amantes de velocidade, este modelo, importado da França, foi projetado para atender tanto as necessidades urbanas quanto as de viagens mais longas. A seguir, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e uma análise aprofundada deste veículo.
Características Principais
- Modelo: DS4 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1533 mm
- Distância entre-eixos: 2612 mm
- Porta-malas: 359 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Tanque de combustível: 60 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/45 R18
- Pneus traseiros: 225/45 R18
Análise Técnica
O Citroën DS4 1.6 Turbo destaca-se pela combinação de um motor turboalimentado com uma transmissão automática de 6 marchas que proporciona uma experiência de condução suave e responsiva. O motor, que entrega 165 cv e um torque de 24,5 kgfm, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos, o que é bastante competitivo para o seu segmento.
Conforto e Tecnologia
O interior do DS4 é bem equipado, oferecendo uma série de recursos tecnológicos e de conforto. Os bancos são confortáveis, e o espaço interno é adequado para cinco adultos. O painel é moderno e possui uma boa disposição de botões e controles, facilitando a usabilidade. A qualidade dos materiais utilizados é alta, conferindo um ambiente sofisticado.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo é equipado com freios a disco nas quatro rodas, o que proporciona uma frenagem eficaz. A direção eletro-hidráulica também contribui para uma condução mais segura e precisa.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Design Atraente: O estilo do DS4 é frequentemente elogiado, sendo considerado um dos mais bonitos da sua categoria.
- Conforto: Proprietários destacam o conforto dos assentos e a qualidade do interior.
- Performance: O motor turbo oferece uma boa relação entre potência e eficiência, agradando os motoristas mais exigentes.
- Tecnologia: A presença de recursos tecnológicos modernos agrega valor à experiência de condução.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja admirável, alguns usuários relatam que o consumo de combustível pode ser elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um carro importado pode ser mais cara, e a disponibilidade de peças pode ser um problema.
- Espaço do Porta-Malas: Apesar de ser razoável, alguns usuários esperavam mais espaço para bagagem, especialmente para viagens longas.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 49.926, o Citroën DS4 1.6 Turbo se posiciona como uma opção interessante no mercado de usados. O seguro, em média, custa cerca de R$ 2.636, e o IPVA fica em torno de R$ 1.997. Esses valores devem ser considerados na hora da compra, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.
Desvalorização
A desvalorização do modelo é de 5,82%, o que é um índice razoável para o segmento. Isso significa que, ao longo do tempo, o DS4 mantém um bom valor de revenda, tornando-se uma escolha inteligente para aqueles que buscam um carro que não perca muito valor.
Considerações Finais
O Citroën DS4 1.6 Turbo 2014 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com um design arrojado, bom desempenho e conforto. Embora existam algumas considerações a serem feitas em relação ao consumo e manutenção, o modelo entrega uma experiência de condução prazerosa e sofisticada.
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo destaca o Citroën DS4 2014 como uma excelente oportunidade de compra, recomendando aos interessados que verifiquem a disponibilidade do veículo. O contato para mais informações é fornecido, enfatizando a necessidade de aproveitar essa chance.
Imagens do Veículo
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | DS4 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.926 |
Seguro | R$ 2.6361 |
IPVA | R$ 1.9972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 55,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1533 mm |
Distância entre-eixos | 2612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 359 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 472 kg |
Peso | 1363 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EP6CDT M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | TF70 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38598 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,82% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 344,2 |
Ranking CNW | 3173 |
Índice de roubo | n/d |