Análise do Citroën C4 Picasso 2.0 (2010)
O Citroën C4 Picasso 2.0, lançado em 2010, destaca-se como uma opção de minivan que combina espaço, conforto e tecnologia. Este veículo, fabricado pela Citroën, posiciona-se no segmento médio e conta com uma série de especificações técnicas que o tornam uma escolha interessante para famílias ou para aqueles que precisam de um carro versátil.
Características Principais
- Marca: Citroën
- Modelo: C4 Picasso 2.0
- Ano: 2010
- Versão: Minivan
- Combustível: Gasolina
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático
- Porte: Médio
- Capacidade: 5 lugares
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 30.397
Dimensões
- Comprimento: 4470 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1680 mm
- Distância entre-eixos: 2735 mm
- Peso: 1511 kg
Motorização
- Motor: 2.0 (EW10)
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 143 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,9 s
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Câmbio: Automático de 4 marchas
Consumo
- Urbano: 7,8 km/l
- Rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
Segurança e Conforto
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido na traseira.
- Direção: Hidráulica
- Suspensão: Dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção.
Custo de Propriedade
- Seguro: R$ 1.951,10
- IPVA: R$ 1.216,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.747
- Desvalorização: 5,28%
Avaliações
- Opinião do dono: 7,5
- Avaliação geral: 7,0
- Avaliação de venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Índice de roubo: 0,14
Análise Detalhada
Desempenho e Condução
O Citroën C4 Picasso 2.0 é equipando com um motor que entrega boa potência, ideal para um veículo desse porte. Com 143 cv e um torque de 20,4 kgfm, a aceleração é satisfatória e proporciona uma condução adequada tanto na cidade quanto na estrada. A transmissão automática de 4 marchas, embora simples, oferece uma experiência de condução confortável e sem sobressaltos.
A velocidade máxima de 185 km/h torna este modelo adequado para viagens longas, enquanto a aceleração em 12,9 segundos para atingir 100 km/h é respeitável, permitindo que o C4 Picasso mantenha-se competitivo dentro da categoria. Contudo, as opções de câmbio mais modernas poderiam ter trazido uma experiência de condução ainda mais refinada.
Conforto e Espaço Interno
Um dos destaques do C4 Picasso é o seu interior espaçoso. Com capacidade para cinco ocupantes, a minivan oferece amplo espaço para pernas e cabeça, tornando-a ideal para viagens em família. A disposição dos assentos e o design da cabine são voltados ao conforto, com materiais agradáveis ao toque e ergonomicamente pensados.
O porta-malas também se apresenta como um ponto forte, permitindo carregar diversos bagagens. Embora o tamanho exato do porta-malas não tenha sido mencionado, a versatilidade do espaço interno proporciona uma experiência prática para o usuário.
Consumo de Combustível
O consumo apresentado pelo Citroën C4 Picasso é razoável, 7,8 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada. Para um motor de 2.0, é uma performance que pode atender a maioria dos motoristas, mesmo que não seja a melhor da categoria. A autonomia pode chegar a 468 km em ambiente urbano e até 684 km em estrada, o que reduz a frequência de abastecimentos, especialmente em longas viagens.
Manutenção e Custo de Propriedade
O custo de manutenção e de propriedade do C4 Picasso é um ponto a se considerar. Com um preço de compra acessível, o seguro e o IPVA também são relativamente razoáveis. O total estimado para revisões até os 60.000 km é de R$ 4.747, o que implica que o proprietário deve estar atento ao planejamento financeiro a longo prazo. A desvalorização de 5,28% é um sinal de que o veículo mantém um valor competitivo no mercado.
Pontos Positivos e Negativos
Positivos:
- Amplo espaço interno: Ótima opção para famílias
- Consumo razoável de combustível: Bom equilíbrio entre performance e eficiência
- Conforto na condução: Transmissão automática que garante conforto
- Preço acessível: Um dos minivans mais competitivos em termos de preço
Negativos:
- Câmbio de 4 marchas: Pode parecer antigo em comparação com modelos mais modernos
- Desempenho em subidas: Poderia ser mais eficiente, especialmente em situações de carga total
- Consumo em áreas urbanas: Embora aceitável, ainda pode ser melhorado
Conclusão
O Citroën C4 Picasso 2.0 (2010) é uma escolha sólida para quem procura uma minivan com características familiares, conforto e um bom nível de tecnologia. Embora tenha seus pontos negativos, especialmente em relação ao câmbio e custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens e proporcionam uma boa relação custo-benefício.
Se você está buscando um veículo versátil, com espaço e que atenda às necessidades do dia a dia, o C4 Picasso pode ser a opção ideal para você. Com uma avaliação média satisfatória e feedback positivo de donos, este modelo da Citroën merece ser considerado por quem está no mercado de usados.
Vídeo:
No vídeo Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi (2014) – POV Drive Car, o autor apresenta uma visão geral do Citroën Grand C4 Picasso equipado com um motor Diesel BlueHDi 150hp. A versão representa a nova geração do modelo e é considerada avançada em termos de eficiência de combustível e tecnologias de conforto. Em um passeio POV, são destacados detalhes do interior, a capacidade de manobra e a performance geral, enfatizando uma experiência de condução segura e prazerosa, bem como a praticidade do layout interno.
Por último, aqui estão as especificações resumidas do modelo:
- Modelo: C4 Picasso 2.0
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Picasso 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.397 |
Seguro | R$ 1.9511 |
IPVA | R$ 1.2162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 74,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 468 km |
Autonomia rodoviária | 684 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4470 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1680 mm |
Distância entre-eixos | 2735 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 529 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1511 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7634 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,28% |
Índice CNW | 263,8 |
Ranking CNW | 6372 |
Índice de roubo | 0,14 |