Análise Detalhada do Citroën C3 Origine 1.5 (2016)
O Citroën C3 Origine 1.5 é um modelo hatchback compacto da fabricante Citroën, lançado em 2016. Conhecido por seu design arrojado e características que buscam atrair um público variado, este veículo se destaca por seu espaço interno e economia de combustível. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, avaliações de consumidores e especialistas, além de discutir pontos positivos e negativos.
Especificações Técnicas
- Modelo: C3 Origine 1.5
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 35.484
- Seguro: R$ 1.604,10
- IPVA: R$ 1.419,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.820
- Vendas (novembro): 109
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,7
- Pontos Positivos: Bom espaço interno, economia de combustível, custo de manutenção acessível.
- Pontos Negativos: Desempenho motor abaixo de expectativas, acabamento interior simplista.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3944 mm
- Largura: 1708 mm
- Altura: 1521 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Peso: 1081 kg
- Carga útil: 427 kg
- Potência: 93 cv (A) / 89 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 14,2 kgfm (A) / 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm
- Porta-malas: 300 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho e Economia
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,6 s
- Consumo urbano: 8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
- Autonomia urbana: 440 km (A)
- Autonomia rodoviária: 550 km (A)
Suspensão e Frenagem
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Avaliações de Segurança
- NCAP adulto: 11,19
- NCAP infantil: 22,67
Design e Conforto
O design do Citroën C3 Origine 1.5 é moderno e bastante característico da marca. Com linhas fluidas e um perfil esportivo, o veículo conta com um interior que prioriza o espaço e conforto para os ocupantes. O porta-malas de 300 litros é um destaque, proporcionando boa capacidade para viagens e uso diário.
Os interiores, embora simples, são funcionais e oferecem um volante com ajuste de altura e um painel de instrumentação bem posicionado. Os bancos são confortáveis, ainda que o revestimento possa parecer básico para alguns usuários.
Usabilidade e Conforto
Um dos pontos positivos do Citroën C3 Origine 1.5 é sua usabilidade em ambientes urbanos. O diâmetro mínimo de giro de 10,3 m facilita manobras em ruas estreitas e garagens. O sistema de direção elétrica oferece um bom retorno, sendo leve e preciso, contribuindo para uma condução mais agradável.
Os passageiros podem desfrutar de um espaço razoável, especialmente os que se acomodam na parte dianteira. No entanto, o espaço para os passageiros traseiros pode ser um pouco apertado para aqueles de estatura mais alta.
Desempenho e Dinâmica de Condução
Embora o C3 Origine 1.5 apresente números competitivos em termos de potência e torque, o desempenho dinâmico é considerado um ponto fraco por alguns motoristas. O motor flex possui uma entrega de potência que, embora adequada para o uso urbano, pode falhar em ocasiões que exijam aceleração rápida ou ultrapassagens em rodovias.
Economia de Combustível
Um dos pontos altos deste modelo é a economia de combustível. Com um consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 10 km/l, o C3 Origine 1.5 se mostra bastante econômico, especialmente em comparação com concorrentes diretos. Isso o torna uma opção atrativa para quem busca um carro para o dia a dia e que não pese no bolso.
Custos de Manutenção
Os custos de manutenção são um aspecto importante a ser considerado. A manutenção do C3 Origine 1.5 é considerada acessível, com revisões até 60.000 km custando em média R$ 3.820. O seguro gira em torno de R$ 1.604,10, e o IPVA é de R$ 1.419,20, o que considera o valor do carro no mercado.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Bom espaço interno: O carro é espaçoso para um hatch compacto.
- Custo de manutenção acessível: Comparado a outros modelos, as manutenções e revisões são mais baratas.
- Economia de combustível: Um dos grandes atrativos do modelo, com boa autonomia.
Pontos Negativos
- Desempenho motor abaixo do esperado: Pode decepcionar em situações que exigem mais potência.
- Acabamento interior simples: Para alguns, o interior pode parecer básico e menos sofisticado.
Conclusão
O Citroën C3 Origine 1.5 2016 é uma opção a ser considerada para quem procura um hatch compacto, econômico e funcional para o uso urbano. Suas vantagens em economia de combustível e bom espaço interno são atrativos significativos, enquanto o desempenho motor e o acabamento interior podem ser pontos a serem ponderados.
Vídeo
No vídeo CITROËN C3 ORIGINE 1.5 2013/2014, são abordadas as principais características do modelo, incluindo seu design, desempenho e as funcionalidades que tornam o veículo uma boa escolha para quem busca um carro compacto. A apresentação destaca a economia de combustível, o conforto e a versatilidade do C3 Origine 1.5, além de oferecer opiniões de proprietários sobre a experiência de dirigir o carro.
Imagens do Citroën C3 Origine 1.5
Considerações Finais
No geral, o Citroën C3 Origine 1.5 é um hatch que se destaca em diversos aspectos. Para quem busca um carro do dia a dia, que ofereça conforto e economia sem grandes pretensões esportivas, ele pode ser uma das melhores alternativas no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C3 Origine 1.5 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.484 |
Seguro | R$ 1.6041 |
IPVA | R$ 1.4192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Vendas (novembro) | 109 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 93 cv (A) 89 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,2 kgfm (A) 13,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 76,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km (A) |
Autonomia rodoviária | 550 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3944 mm |
Largura | 1708 mm |
Altura | 1521 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 427 kg |
Peso | 1081 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1449 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10117 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,58% |
Índice CNW | 431,1 |
Ranking CNW | 3230 |
Índice de roubo | 0,17 |