Análise do Citroën C3 GLX 1.6 (2006)
Modelo
- Modelo: C3 GLX 1.6
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2006
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Citroën C3 GLX 1.6 de 2006 é um carro hatchback compacto que se destaca pela sua combinação de conforto, design arrojado e eficiência. Sendo parte da primeira geração da linha C3, o veículo se tornou uma escolha popular entre os motoristas brasileiros, especialmente por suas características de costo-benefício e praticidade citadina.
Características Principais
Design Exterior e Interior
O Citroën C3 2006 possui um design exterior moderno e arrojado, com linhas fluídas que conferem uma aparência jovial. A sua altura e o porte compacto favorecem a manobrabilidade em áreas urbanas, facilitando estacionamentos e a configuração em ruas menores.
Internamente, o C3 oferece um ambiente confortável para os ocupantes, com um bom nível de equipamentos e acabamentos. O painel é intuitivo, com tecnologia de fácil acessibilidade. A capacidade do porta-malas é de 305 litros, o que é considerável para o porte do veículo, permitindo espaço suficiente para bagagens e compras.
Especificações Técnicas
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha, com 1587 cm³ de cilindrada
- Potência: 113 cv (álcool) e 110 cv (gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (álcool) e 14,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Desempenho:
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Consumo:
- Urbano: 7 km/l (álcool)
- Rodoviário: 10,5 km/l (álcool)
- Dimensões:
- Comprimento: 3850 mm
- Largura: 1667 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Suspensão:
- Dianteira: McPherson independente
- Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Confiabilidade e Segurança
O Citroën C3 GLX 1.6 2006 possui uma nota de segurança considerável, com uma classificação NCAP de 11,19 para adultos e 22,67 para crianças. Esses dados demonstram que o modelo é garantido em proporcionar segurança tanto para os condutores quanto para os passageiros.
A garantia de 1 ano é outro ponto que pode ser considerado, mas é vital que os compradores verifiquem histórico de manutenção e procedência antes da compra de um modelo de 2006, considerando que é um automóvel já usado.
Performance e Usabilidade
A performance do C3 1.6 é adequada para um carro compacto, com uma aceleração respeitável e uma velocidade máxima que permite uma condução tranquila em rodovias. A tração dianteira e a direção elétrica proporcionam uma experiência de condução leve e responsiva, ideal para o tráfego urbano.
O sistema de suspensão, apesar de simples, é capaz de oferecer um conforto satisfatório, absorvendo bem as irregularidades das ruas. Contudo, motoristas devem estar atentos a eventuais barulhos que podem indicar problemas nos componentes da suspensão, já que esses veículos são mais suscetíveis a desgastes conforme a utilização.
Opiniões de Proprietários
Os usuários do Citroën C3 GLX 1.6 costumam elogiar:
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Motoristas e passageiros destacam o conforto dos assentos e o espaço disponível, que é especialmente benéfico em viagens curtas ou longas.
- Consumo de Combustível: Para a faixa de potência, muitos proprietários consideram o consumo de combustível razoável, especialmente na gasolina.
- Estilo: A estética do veículo é apreciada, com um design que se destaca entre outros carros do segmento.
Pontos Negativos
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que a manutenção pode ser um pouco cara e que certas peças são difíceis de encontrar devido à idade do modelo.
- Desempenho em Subidas: O desempenho do motor pode ser considerado insuficiente em subidas acentuadas, especialmente com o carro carregado.
- Desvalorização: Embora a desvalorização do modelo seja baixa (cerca de -0,65%), a percepção de um carro mais velho pode impactar a decisão de compra por alguns interessados.
Comparação de Concorrentes
Em uma comparação direta com concorrentes da época, como o Fiat Palio e o VW Gol, o Citroën C3 se destaca por seu design e conforto, mas enfrenta competição em termos de custo de manutenção e peças de reposição, onde marcas como Fiat e Volkswagen oferecem uma rede mais robusta.
Conclusão
O Citroën C3 GLX 1.6 de 2006 é um compacto que oferece uma boa combinação de eficiência, conforto e estilo para aqueles que buscam um carro prático e confiável para o dia a dia. Embora existam desafios relacionados à manutenção e peças, o modelo se destaca pela sua usabilidade geral e por ter um design atemporal que ainda atrai muitos motoristas. Para quem busca um veículo com custo acessível e que atenda bem às necessidades de mobilidade urbana, o C3 GLX 1.6 é uma opção a ser considerada.
Além disso, recomenda-se que os interessados façam uma avaliação técnica do veículo antes da compra para garantir que estão adquirindo um exemplar em bom estado.
Vídeo
No vídeo a respeito do Citroën C3 Picasso GLX 1.6 de 2012, são apresentados os principais atributos do modelo, que incluem seu design espaçoso e versatilidade. A versão Picasso, embora diferente em estilo, compartilha a mesma confiabilidade no motor e eficiência em consumo, destacando-se como uma boa opção para famílias. O vídeo também realça o conforto interior e as opções de personalização do modelo, chamando a atenção para a praticidade do C3 Picasso em ambientes urbanos e como uma solução eficiente para quem procura praticidade e estilo em um automóvel.
Essa análise busca oferecer informações abrangentes e úteis para potenciais compradores e entusiastas do modelo Citroën C3 GLX 1.6 (2006), visualizando tanto quais aspectos valorizar e o que observar ao pensar na compra de um veículo usado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C3 GLX 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.603 |
IPVA | R$ 6642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,2 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 329 km (A) |
Autonomia rodoviária | 493,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3850 mm |
Largura | 1667 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 467 kg |
Peso | 1075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 36852 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,65% |
Índice CNW | 104,6 |
Ranking CNW | 8374 |
Índice de roubo | 0,17 |