Análise Detalhada do Citroen C3 GLX 1.4 2009
1. Introdução
O Citroen C3 GLX 1.4, lançado em 2009, é um hatchback compacto que se destaca pelo seu design moderno e características de conforto que atendem bem a cidade e viagens ocasionais. Este modelo, parte da primeira geração do C3, combina um bom espaço interno com um motor flex que proporciona eficiência e desempenha um papel significativo no mercado brasileiro.
2. Características Gerais
- Modelo: C3 GLX 1.4
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2009
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 18.762
- Seguro: R$ 1.276
- IPVA: R$ 750
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.820
3. Desempenho e Especificações Técnicas
3.1. Motor e Transmissão
- Tipo do Motor: 4 cilindros em linha, 1.36 L
- Potência: 82 cv (etanol) e 80 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (etanol e gasolina) a 3250 rpm
- Cilindrada: 1360 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
3.2. Desempenho
- Velocidade Máxima: 173 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Peso: 1104 kg
3.3. Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,6 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 9,1 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 47 litros
- Autonomia Urbana: 357,2 km
- Autonomia Rodoviária: 427,7 km
4. Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 3850 mm
- Largura: 1667 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 305 litros
- Carga Útil: 400 kg
5. Suspensão e Freios
5.1. Suspensão
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
5.2. Freios
- Dianteiros: Discos sólidos
- Traseiros: Tambor
6. Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 11,19
- Avaliação NCAP Infantil: 22,67
- Avaliação Geral: 7,0
- Desvalorização: 5,03%
- Índice de Roubo: 0,17
7. Conforto e Tecnologia
O Citroen C3 GLX 1.4 vem equipado com várias características que visam aumentar o conforto do motorista e dos passageiros:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Trio elétrico (vidros e travas elétricas)
- Espaço interno considerável para a categoria
Esses aspectos tornam o C3 uma escolha prática e confortável para uso diário, especialmente nas áreas urbanas.
8. Avaliações e Opiniões dos Proprietários
- Opinião do Dono: Média de 7,9 de 10
- Avaliação – Venda: Média de 8,5 de 10
- Pós-venda: Média de 7,4 de 10
8.1. Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O motor flex oferece boa economia nos grandes centros urbanos.
- Conforto: Boa ergonomia e espaço interno para uma família.
- Design: Visual atrativo e moderno, com boas linhas de estilo.
- Manutenção: Custos de revisão dentro da média, com facilidade em encontrar peças.
8.2. Pontos Negativos
- Desempenho: Poderia ser mais dinâmico em altas velocidades.
- Consumo em Etanol: O consumo aumenta consideravelmente quando abastecido apenas com etanol.
- Desvalorização: Embora a desvalorização seja moderada, é uma preocupação para compra de um carro usado.
9. Custo de Propriedade
- IPVA: R$ 750 anualmente, um valor razoável para um veículo dessa faixa.
- Seguro: Aproximadamente R$ 1.276, que deve ser considerado no orçamento.
Os custos operacionais são favoráveis, fazendo deste carro uma centelha de economia em potencial para quem busca um carro compacto.
10. Conclusão
O Citroen C3 GLX 1.4 é uma excelente opção para quem procura um veículo compacto, com bom espaço interno e conforto, ideal para o uso diário em centros urbanos. Embora tenha suas limitações em potência e consumo com etanol, oferece um equilíbrio entre custo, eficiência e conforto.
Para uma avaliação mais visual do que é o C3 GLX 1.4 em operação, você pode conferir este vídeo:
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Citroen C3 GLX 1.4 2006, o modelo é apresentado como um carro flex completo, vindo com ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico. O veículo, que possui 174 mil km rodados e é de propriedade do segundo dono, é destacado por não ter sofrido sinistros, mostrando boa condição de uso.
Essa apresentação reforça as boas qualidades que o C3 pode ter mesmo em versões mais antigas, reforçando a relevância do modelo no cenário automobilístico brasileiro.
Este carro pode ser uma boa opção para quem procura praticidade e conforto em um hatchback compacto, mas é essencial realizar uma pesquisa minuciosa do seu estado mecânico antes da compra, dado o histórico de uso e as peculiaridades do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C3 GLX 1.4 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.762 |
Seguro | R$ 1.2761 |
IPVA | R$ 7502 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.820 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,5 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 88,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 357,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 427,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3850 mm |
Largura | 1667 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 305 litros |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1104 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | BVM5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 41176 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,19 |
NCAP infantil | 22,67 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,03% |
Vendas (dezembro) | 109 |
Índice CNW | 110,6 |
Ranking CNW | 8229 |
Índice de roubo | 0,17 |