Análise Detalhada do Chrysler Stratus LX 2.5 V6 (2000)
Conteúdo
O Chrysler Stratus LX 2.5 V6, fabricado pela Chrysler no ano de 2000, é um sedã grande que combina conforto e desempenho. Com motorização a gasolina e câmbio automático, esse modelo importado destaca-se por seus 163 cv de potência, oferecendo uma experiência de condução ágil e agradável. A tração dianteira e as dimensões generosas fazem desse veículo uma boa escolha para quem busca espaço e conforto em um carro.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Chrysler
- Modelo: Stratus LX 2.5 V6
- Ano: 2000
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 14.712
- Garantia: 1 ano
Dimensões
- Comprimento: 4750 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1370 mm
- Distância entre-eixos: 2747 mm
- Bitola dianteira e traseira: 1518 mm
- Peso: 1441 kg
- Carga útil: 489 kg
- Porta-malas: 436 litros
Motorização
- Motor: 6G73 V6
- Cilindrada: 2497 cm³
- Potência: 163 cv a 5850 rpm
- Torque: 22,2 kgfm a 4400 rpm
- Cilindros: 6 em V
- Diâmetro dos cilindros: 83,5 mm
- Curso dos pistões: 76 mm
- Razão de compressão: 9,4:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Performance
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 690 km
Transmissão e Trilha
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/60 R15
Análise e Considerações
Design e Conforto
O Chrysler Stratus LX é um sedã que impõe uma presença imponente nas ruas, com linhas suaves e elegantes. O interior é espaçosamente projetado, acomodando confortavelmente até cinco passageiros. O acabamento é digno de um veículo de sua categoria, com materiais que, embora possam ter envelhecido, ainda oferecem uma experiência satisfatória de uso.
Desempenho
Com um motor V6 de 2.5 litros, o Stratus oferece uma condução suave e responsiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos é razoável para um veículo dessa geração, e a potência máxima de 163 cv garante um desempenho adequado em situações de estrada e cidade.
Consumo de Combustível
O consumo de 8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada é aceitável, considerando a idade do veículo e sua motorização. Isso pode ser um fator importante para compradores que buscam um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Manutenção e Usabilidade
Um dos pontos favoráveis do Stratus é a disponibilidade de peças e serviços no Brasil, dado que a Chrysler tem uma presença considerável em nosso mercado. No entanto, por ser um modelo importado, é importante que o comprador esteja ciente de que alguns componentes podem ter um custo mais elevado. A desvalorização do veículo, estimada em 14,57% ao longo do tempo, também deve ser considerada na hora da compra.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno generoso.
- Motorização V6 que oferece um bom desempenho.
- Boa presença de mercado para manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível que, embora aceitável, pode não ser o ideal para todos os motoristas.
- Custo de peças pode ser elevado devido à importação.
- Tecnologia de segurança e conforto que pode parecer ultrapassada quando comparada a modelos mais novos.
Avaliações e Opiniões
Com uma avaliação média de 7,0 dos leitores e uma nota impressionante de 9,2 dos proprietários, o Stratus LX 2.5 V6 parece ter conquistado um nicho de usuários satisfeitos, que destacam seu conforto e desempenho em estrada. Contudo, é importante observar que a opinião de um proprietário é frequentemente influenciada por sua experiência particular e contexto de uso.
Conclusão
O Chrysler Stratus LX 2.5 V6 de 2000 é uma opção interessante para quem busca um sedã grande, confortável e com boa performance. Apesar de seus pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo, ele oferece um equilíbrio satisfatório entre preço e características. Este veículo pode ser uma excelente escolha para famílias que precisam de espaço e conforto, e para aqueles que valorizam um design que ainda resiste ao teste do tempo.
Vídeo
No vídeo, é apresentado um panorama completo do Chrysler Stratus – Cirrus LX 2.5 V6. O veículo é descrito como um sedã que combina conforto e desempenho, ideal para pessoas que buscam um carro espaçoso para uso familiar. O vídeo enfatiza a potência do motor V6, além de destacar seu design e espaço interno. Também são abordadas as características de segurança e a experiência geral de condução, com depoimentos de proprietários sobre a usabilidade e a manutenção do veículo ao longo dos anos.
Imagens do Chrysler Stratus LX 2.5 V6 (2000)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Stratus LX 2.5 V6 |
Fabricante | Chrysler |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.712 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5882 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 163 cv a 5850 rpm |
Torque | 22,2 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 65,3 cv/l |
Peso/torque | 64,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 690 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4750 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1370 mm |
Distância entre-eixos | 2747 mm |
Bitola dianteira | 1518 mm |
Bitola traseira | 1518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 436 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,642 m2 |
Carga útil | 489 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1441 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 6G73 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 83,5 mm |
Curso dos pistões | 76 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9546 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 39 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,57% |
Índice CNW | 76,5 |
Ranking CNW | 10030 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |