Análise Veicular: Chrysler Stratus LX 2.5 V6 – Ano 2000

Análise Detalhada do Chrysler Stratus LX 2.5 V6 (2000)

Chrysler

Conteúdo

O Chrysler Stratus LX 2.5 V6, fabricado pela Chrysler no ano de 2000, é um sedã grande que combina conforto e desempenho. Com motorização a gasolina e câmbio automático, esse modelo importado destaca-se por seus 163 cv de potência, oferecendo uma experiência de condução ágil e agradável. A tração dianteira e as dimensões generosas fazem desse veículo uma boa escolha para quem busca espaço e conforto em um carro.

Características Principais

Informações Gerais

  • Marca: Chrysler
  • Modelo: Stratus LX 2.5 V6
  • Ano: 2000
  • Versão: Sedã
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 14.712
  • Garantia: 1 ano

Dimensões

  • Comprimento: 4750 mm
  • Largura: 1780 mm
  • Altura: 1370 mm
  • Distância entre-eixos: 2747 mm
  • Bitola dianteira e traseira: 1518 mm
  • Peso: 1441 kg
  • Carga útil: 489 kg
  • Porta-malas: 436 litros

Motorização

  • Motor: 6G73 V6
  • Cilindrada: 2497 cm³
  • Potência: 163 cv a 5850 rpm
  • Torque: 22,2 kgfm a 4400 rpm
  • Cilindros: 6 em V
  • Diâmetro dos cilindros: 83,5 mm
  • Curso dos pistões: 76 mm
  • Razão de compressão: 9,4:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Natural

Performance

  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Velocidade máxima: 210 km/h
  • Peso/potência: 8,8 kg/cv
  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,5 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 480 km
  • Autonomia rodoviária: 690 km

Transmissão e Trilha

  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 205/60 R15

Análise e Considerações

Design e Conforto

O Chrysler Stratus LX é um sedã que impõe uma presença imponente nas ruas, com linhas suaves e elegantes. O interior é espaçosamente projetado, acomodando confortavelmente até cinco passageiros. O acabamento é digno de um veículo de sua categoria, com materiais que, embora possam ter envelhecido, ainda oferecem uma experiência satisfatória de uso.

Desempenho

Com um motor V6 de 2.5 litros, o Stratus oferece uma condução suave e responsiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos é razoável para um veículo dessa geração, e a potência máxima de 163 cv garante um desempenho adequado em situações de estrada e cidade.

Consumo de Combustível

O consumo de 8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada é aceitável, considerando a idade do veículo e sua motorização. Isso pode ser um fator importante para compradores que buscam um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.

Manutenção e Usabilidade

Um dos pontos favoráveis do Stratus é a disponibilidade de peças e serviços no Brasil, dado que a Chrysler tem uma presença considerável em nosso mercado. No entanto, por ser um modelo importado, é importante que o comprador esteja ciente de que alguns componentes podem ter um custo mais elevado. A desvalorização do veículo, estimada em 14,57% ao longo do tempo, também deve ser considerada na hora da compra.

Pontos Positivos

  • Conforto e espaço interno generoso.
  • Motorização V6 que oferece um bom desempenho.
  • Boa presença de mercado para manutenção.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível que, embora aceitável, pode não ser o ideal para todos os motoristas.
  • Custo de peças pode ser elevado devido à importação.
  • Tecnologia de segurança e conforto que pode parecer ultrapassada quando comparada a modelos mais novos.

Avaliações e Opiniões

Com uma avaliação média de 7,0 dos leitores e uma nota impressionante de 9,2 dos proprietários, o Stratus LX 2.5 V6 parece ter conquistado um nicho de usuários satisfeitos, que destacam seu conforto e desempenho em estrada. Contudo, é importante observar que a opinião de um proprietário é frequentemente influenciada por sua experiência particular e contexto de uso.

Conclusão

O Chrysler Stratus LX 2.5 V6 de 2000 é uma opção interessante para quem busca um sedã grande, confortável e com boa performance. Apesar de seus pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo, ele oferece um equilíbrio satisfatório entre preço e características. Este veículo pode ser uma excelente escolha para famílias que precisam de espaço e conforto, e para aqueles que valorizam um design que ainda resiste ao teste do tempo.

Vídeo

No vídeo, é apresentado um panorama completo do Chrysler Stratus – Cirrus LX 2.5 V6. O veículo é descrito como um sedã que combina conforto e desempenho, ideal para pessoas que buscam um carro espaçoso para uso familiar. O vídeo enfatiza a potência do motor V6, além de destacar seu design e espaço interno. Também são abordadas as características de segurança e a experiência geral de condução, com depoimentos de proprietários sobre a usabilidade e a manutenção do veículo ao longo dos anos.

Imagens do Chrysler Stratus LX 2.5 V6 (2000)

Chrysler
Chrysler
Chrysler
Chrysler
Chrysler

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stratus LX 2.5 V6
Fabricante Chrysler
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 14.712
Seguro
IPVA R$ 5882
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 163 cv a 5850 rpm
Torque 22,2 kgfm a 4400 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 65,3 cv/l
Peso/torque 64,9 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 690 km
Dimensões
Comprimento 4750 mm
Largura 1780 mm
Altura 1370 mm
Distância entre-eixos 2747 mm
Bitola dianteira 1518 mm
Bitola traseira 1518 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 436 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,07 m2
Área frontal corrigida 0,642 m2
Carga útil 489 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1441 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 6G73
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 83,5 mm
Curso dos pistões 76 mm
Cilindrada 2497 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/60 R15
Pneus traseiros 205/60 R15
Avaliações
Visitas 9546
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 39
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Desvalorização 14,57%
Índice CNW 76,5
Ranking CNW 10030
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Chevrolet Opala De Luxo 3.8 1970: Análise Completa e Detalhes Importantes

Próximo Artigo

Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor 2000: Análise Completa do Veículo

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *