Análise Detalhada do Chrysler 300C 3.6 V6 (2012)
Introdução
O Chrysler 300C 3.6 V6 é um sedã grande que combina estilo, desempenho e conforto. Este modelo, que chegou ao Brasil como importado em 2012, tem se destacado no mercado automobilístico devido à sua proposta de luxo acessível, agrado de muitos consumidores que buscam um veículo com características premium sem fazer um grande investimento financeiro.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Chrysler
- Modelo: 300C 3.6 V6
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Motor: 3.6L V6
- Potência: 286 cv a 6.350 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 4.650 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,8 s
- Velocidade Máxima: 235 km/h
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.044 mm
- Largura: 1.902 mm
- Altura: 1.485 mm
- Distância entre-eixos: 3.052 mm
- Peso: 1.814 kg
- Vão livre do solo: 120 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,9 m
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 72 litros
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Autonomia urbana: Não especificada
- Autonomia rodoviária: Não especificada
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Roda e Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/60 R18
Preço e Custos
- Preço: R$ 88.330
- Seguro: R$ 4.999
- IPVA: R$ 3.533
- Desvalorização: 4,29%
Análise de Performance e Usabilidade
Avaliação do Desempenho
Com um motor V6 bem dimensionado, o 300C apresenta uma resposta eficiente tanto em aceleração quanto em velocidade de cruzeiro. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos é bastante competitiva para um sedã grande, oferecendo prazer ao volante. O torque disponível em baixas rotações proporciona uma condução tranquila em percursos urbanos.
Conforto e Interior
Os proprietários do Chrysler 300C frequentemente elogiam o conforto proporcionado pelos bancos, que são amplos e oferecem bom suporte. O espaço interno é generoso, permitindo que cinco ocupantes viajem com comodidade.
Os materiais utilizados no acabamento interno são de qualidade, e a cabine é bem equipada com tecnologia moderna, incluindo um bom sistema de entretenimento e conectividade, embora o modelo de 2012 possa parecer um pouco desatualizado em comparação com os padrões atuais.
Aspectos Negativos
Alguns pontos negativos frequentemente citados por usuários incluem:
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja satisfatório, o consumo em ambientes urbanos é mais elevado do que o esperado para um carro desse porte.
- Peças de Reposição: Por ser um importado, as peças de reposição podem ser mais caras e menos acessíveis em comparação com veículos nacionais.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro que oferece luxo, sua desvalorização é maior do que a média no segmento, o que pode ser um ponto negativo para quem pensa em revender.
Opinião dos Donos
Os donos do Chrysler 300C costumam dar boas notas ao veículo, com uma avaliação média de 9,4. Eles destacam a performance, conforto e estilo, mas também mencionam a necessidade de atenção ao consumo de combustível e à manutenção.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a concorrentes diretos, como o Ford Fusion e o Chevrolet Malibu, o Chrysler 300C se destaca pelo design ousado e personalidade marcante. No entanto, o Fusion pode ter uma vantagem em termos de eficiência de combustível e custo de manutenção.
Conclusão
O Chrysler 300C 3.6 V6 de 2012 oferece uma combinação atraente de desempenho, conforto e estilo. Para o comprador que busca um sedã grande com um caráter distinto e não se importa com o maior custo de manutenção, este modelo é uma opção que vale a pena considerar.
Vídeo
Cold Start on Chrysler 300 (3.6L) Solo Performance “Cyclone” Catback Exhaust
O vídeo apresenta um cold start (partida a frio) do Chrysler 300 com um sistema de escapamento Cyclone. O som do motor V6 é destacado, mostrando uma tonalidade profunda e esportiva, que condiz com a performance do veículo. O visual do carro é impressionante, combinando estética com uma sonoridade robusta que apela aos entusiastas de automóveis.
Informações Adicionais
- Modelo: 300C 3.6 V6
- Fabricante: Chrysler
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
A análise do Chrysler 300C 3.6 V6 de 2012 revela um veículo que se destaca em muitos aspectos e se torna uma escolha interessante para quem busca conforto e performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 300C 3.6 V6 |
Fabricante | Chrysler |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 88.330 |
Seguro | R$ 4.9991 |
IPVA | R$ 3.5332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,8 s |
Potência | 286 cv a 6350 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 4650 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 52,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5044 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1485 mm |
Distância entre-eixos | 3052 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1814 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/60 R18 |
Pneus traseiros | 225/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 67668 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 39 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,29% |
Índice CNW | 242,5 |
Ranking CNW | 6850 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |