Análise Detalhada do Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Com uma combinação robusta de potência, conforto e tecnologia, este modelo é uma opção atrativa para famílias que buscam um veículo espaçoso e versátil. Vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Trailblazer apresenta um design imponente e moderno, com linhas arrojadas que conferem ao veículo uma presença forte nas ruas. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4887 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1844 mm
- Distância entre-eixos: 2845 mm
- Porta-malas: 554 litros (com 5 lugares)
A altura e a largura proporcionam uma boa visibilidade ao motorista, enquanto a distância entre-eixos garante estabilidade e conforto aos passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor 2.8 CTDi Turbo é uma das grandes atrações do Trailblazer. Com um desempenho robusto, ele oferece:
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
A tração integral temporária e o câmbio automático de 6 marchas garantem uma condução suave e segura em diferentes tipos de terreno, tornando o Trailblazer apto para aventuras off-road e passeios urbanos.
Consumo e Autonomia
Em termos de economia, o Trailblazer apresenta um desempenho razoável considerando seu porte e potência:
- Consumo urbano: 8,4 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 638,4 km
- Autonomia rodoviária: 798 km
Esses números permitem que o proprietário realize longas viagens com menos paradas para abastecimento.
Suspensão e Conforto
O sistema de suspensão independente com braços sobrepostos na frente e eixo rígido na traseira proporciona uma condução confortável. A configuração com molas helicoidais absorve bem as irregularidades do solo, garantindo conforto em diferentes situações.
Segurança e Tecnologia
Embora não possua as classificações NCAP, o Trailblazer é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo:
- Freios dianteiros e traseiros a disco ventilados
- Direção elétrica
- Sistema de entretenimento com conectividade moderna
Essas características contribuem para uma experiência de direção mais segura e agradável.
Avaliação do Proprietário e Opiniões
Pontos Positivos
- Espaço interno: Ideal para famílias, com capacidade para até 7 pessoas.
- Potência do motor: O desempenho, especialmente em estradas, é um grande atrativo para quem busca um SUV com fôlego.
- Conforto: A suspensão e o espaço do porta-malas são bem avaliados pelos usuários.
- Estilo: O design moderno e imponente é frequentemente elogiado.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável para a categoria, alguns usuários esperavam uma eficiência maior.
- Custo do seguro e manutenção: As despesas com o seguro e as revisões podem ser significativas.
- Desvalorização: A desvalorização de 7,78% é um fator a ser considerado na hora da revenda.
Opiniões dos Donos
Com uma avaliação média de 7,9 entre os proprietários, a maioria dos donos destaca a confiabilidade e o conforto do veículo. No entanto, alguns mencionam a necessidade de melhorias em termos de economia de combustível.
Conclusão
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018 se posiciona como uma excelente opção no segmento de SUVs médios. Seu equilíbrio entre potência, conforto e espaço faz dele um veículo atrativo para famílias e aventureiros. Embora existam pontos a serem considerados, como o consumo e os custos de manutenção, o Trailblazer continua sendo uma escolha popular para quem busca um SUV robusto e confiável.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018, destacando suas características principais como o motor 2.8 Turbo diesel, design robusto e espaçoso interior. O apresentador também discute o desempenho do veículo nas estradas, sua capacidade de carga e conforto para os passageiros. O Trailblazer é indicado para famílias e pessoas que desejam um SUV com bom desempenho e espaço para viagens longas.
Conclusão Final
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2018 é um SUV que se destaca por suas qualidades robustas e conforto. Ideal para quem busca um veículo versátil, ele se apresenta como uma opção sólida no mercado. Considerando todos os fatores mencionados, é fácil entender por que o Trailblazer continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 161.792 |
Seguro | R$ 6.6981 |
IPVA | R$ 6.4722 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 42,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 638,4 km |
Autonomia rodoviária | 798 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4887 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1844 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 30,2 graus |
Ângulo de saída | 19,6 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 554 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 589 kg |
Peso | 2161 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 66058 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,78% |
Vendas (janeiro) | 164 |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.312 |
Índice CNW | 371,0 |
Ranking CNW | 2735 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |