Análise Detalhada do Chevrolet Tracker Premier 1.4 Turbo 2019
Introdução
O Chevrolet Tracker Premier 1.4 Turbo 2019 é um SUV compacto que se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Importado e pertencente à segunda geração do modelo, o Tracker combina um design moderno, tecnologia avançada e um bom desempenho, sendo uma escolha atraente para quem busca um carro que alie conforto e eficiência. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma visão geral que pode auxiliar na decisão de compra.
Conteúdo do Vídeo: Tracker 2018
O vídeo a respeito do Tracker 2018 apresenta uma visão geral do modelo, incluindo suas principais características, desempenho e tecnologia. O Tracker é destacado por seu design arrojado, conforto interno, e a eficiência do motor turbo, que proporciona uma boa relação entre potência e consumo de combustível. O modelo também é elogiado por sua conectividade e itens de segurança, tornando-o uma escolha segura e prática para o dia a dia.
Características Gerais do Modelo
- Modelo: Tracker Premier 1.4 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Design e Dimensões
O Chevrolet Tracker apresenta um design moderno e agressivo, que atrai olhares. A grade frontal é ampla e imponente, com faróis de LED que adicionam sofisticação ao visual. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4.258 mm
- Largura: 1.776 mm
- Altura: 1.678 mm
- Distância entre-eixos: 2.555 mm
- Porta-malas: 306 litros
Essas medidas resultam em um SUV que é compacto o suficiente para a cidade, mas com um espaço interno que acomoda confortavelmente até cinco pessoas.
Motorização e Desempenho
O Tracker Premier 1.4 Turbo é equipado com um motor Ecotec de 4 cilindros em linha, que apresenta as seguintes especificações:
- Potência: 153 cv (álcool) / 150 cv (gasolina) a 5.200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (álcool) / 24 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm
- Cilindrada: 1.399 cm³
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Aceleração
- 0 a 100 km/h: 9,4 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
Esses números demonstram um bom desempenho para um SUV compacto, permitindo que o Tracker seja ágil tanto nas estradas quanto em situações urbanas.
Consumo de Combustível
O consumo do Tracker Premier 1.4 Turbo é um dos seus pontos fortes:
- Consumo urbano: 7,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,2 km/l (álcool)
A autonomia, considerando o tanque de 53 litros:
- Autonomia urbana: 386,9 km
- Autonomia rodoviária: 434,6 km
Essa eficiência no consumo de combustível é um atrativo para quem utiliza o veículo diariamente.
Conforto e Tecnologia
O interior do Tracker é bem equipado, oferecendo conforto e tecnologia. A versão Premier conta com:
- Ar-condicionado automático
- Sistema de entretenimento MyLink com tela de 7 polegadas
- Conectividade via Apple CarPlay e Android Auto
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento
- Volante multifuncional
A qualidade dos materiais utilizados no acabamento é superior ao de muitos concorrentes, conferindo um toque premium ao veículo.
Segurança
A segurança é uma prioridade no Tracker Premier, que vem equipado com diversos recursos, incluindo:
- Airbags frontais e laterais
- Controle eletrônico de estabilidade
- Assistente de partida em rampa
- Freios ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)
Esses itens garantem uma condução mais segura em diferentes situações.
Opiniões de Usuários e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho e agilidade: Muitos usuários relatam que o Tracker é bastante ágil, especialmente em situações urbanas.
- Conforto interno: O espaço e a qualidade dos acabamentos são frequentemente elogiados, proporcionando uma experiência agradável para os ocupantes.
- Tecnologia: Os recursos de conectividade e entretenimento são destacados como um diferencial positivo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser eficiente, alguns usuários consideram o consumo urbano um pouco elevado.
- Espaço do porta-malas: Com 306 litros, o porta-malas pode ser considerado pequeno em comparação a outros SUVs do mesmo segmento.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,3
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Essas notas mostram um bom nível de satisfação entre os proprietários, embora haja espaço para melhorias no serviço pós-venda.
Custos Associados
- Preço do veículo: R$ 94.632
- Seguro médio: R$ 3.199
- IPVA: R$ 3.785
- Revisões até 30.000 km: R$ 1.532
- Desvalorização: 8,74%
Esses custos devem ser considerados na hora de adquirir o veículo, pois impactam diretamente no orçamento do proprietário.
Conclusão
O Chevrolet Tracker Premier 1.4 Turbo 2019 se destaca como uma excelente opção no segmento de SUVs compactos. Com um design atraente, tecnologia avançada e um bom desempenho, o modelo oferece uma experiência completa para quem busca um veículo versátil e confortável. Embora tenha algumas limitações, como o consumo urbano e o espaço do porta-malas, suas qualidades superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha bastante recomendada para o público brasileiro.
Se você está em busca de um SUV compacto e eficiente, o Tracker Premier vale a pena ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tracker Premier 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 94.632 |
Seguro | R$ 3.1991 |
IPVA | R$ 3.7852 |
Vendas (novembro) | 1.150 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 386,9 km (A) |
Autonomia rodoviária | 434,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4258 mm |
Largura | 1776 mm |
Altura | 1678 mm |
Distância entre-eixos | 2555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | 17 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 306 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,53 m2 |
Área frontal corrigida | 0,886 m2 |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1413 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R18 |
Pneus traseiros | 215/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 84874 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 8,74% |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.532 |
Índice CNW | 928,3 |
Ranking CNW | 1071 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |