Análise Completa do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 (2014)
Introdução
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8, lançado em 2014, é um SUV compacto que rapidamente conquistou o mercado brasileiro. Este modelo se destaca por sua versatilidade, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e economia, ideal para o uso urbano e viagens. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Tracker LTZ 1.8
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Potência: 144 cv (álcool) / 140 cv (gasolina) a 6300 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (álcool) / 17,8 kgfm (gasolina) a 3800 rpm
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Peso: 1390 kg
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Tanque de combustível: 53 litros
- Autonomia urbana: 339,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 487,6 km (álcool)
- Dimensões:
- Comprimento: 4248 mm
- Largura: 1776 mm
- Altura: 1647 mm
- Distância entre-eixos: 2555 mm
- Porta-malas: 306 litros
- Câmbio: GF6, com conversor de torque
- Suspensão: Dianteira – Independente, McPherson; Traseira – Eixo de torção
- Freios: Discos ventilados dianteiros; Tambor traseiro
- Pneus: 215/55 R18
Desempenho
O Tracker LTZ 1.8 é equipado com um motor Ecotec de 1.8 litros, com potência que varia entre 140 cv e 144 cv, dependendo do tipo de combustível utilizado. O desempenho obtido com essa motorização é satisfatório, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 11,5 segundos, e uma velocidade máxima de 189 km/h. Sua relação peso/potência de 9,7 kg/cv também contribui para um desempenho ágil e responsivo, principalmente em situações urbanas.
Consumo
O consumo é um ponto relevante para muitos compradores. Na cidade, o Tracker LTZ apresenta um consumo médio de 6,4 km/l com etanol, enquanto na estrada a média sobe para 9,2 km/l. Considerando o tanque de 53 litros, a autonomia urbana é de cerca de 339,2 km, enquanto na estrada pode alcançar até 487,6 km. Embora esses números não sejam os melhores da categoria, ainda são razoáveis para um SUV.
Conforto e Tecnologia
O interior do Tracker LTZ é bem equipado, oferecendo conforto e praticidade. Os cinco lugares são confortáveis, com espaço suficiente para cinco adultos, permitindo uma viagem agradável. O modelo conta com ar-condicionado, sistema de som com Bluetooth, vidros elétricos, e volante multifuncional. Esses itens de conforto tornam o dia a dia do motorista e passageiros mais agradável, especialmente em longas jornadas.
Segurança
Embora as classificações de segurança (NCAP) não estejam disponíveis, o modelo vem equipado com diversos itens de segurança, como airbags frontais, freios ABS e EBD, que contribuem para uma condução mais segura. A direção hidráulica e os pneus R18 proporcionam um bom nível de controle e estabilidade durante a direção.
Avaliações dos Usuários
Pontos Positivos
- Conforto: Acomodação interna e qualidade dos materiais.
- Desempenho: Resposta rápida do motor, especialmente em ambientes urbanos.
- Estilo: Design moderno e atraente, que se destaca na categoria dos SUVs compactos.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, principalmente no trânsito urbano.
- Espaço do Porta-Malas: Embora suficiente para o uso diário, o espaço de 306 litros pode ser limitante para viagens longas e transporte de bagagens.
- Manutenção: Custo de manutenção e peças pode ser elevado, o que é uma preocupação para muitos proprietários.
Conclusão
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2014 se apresenta como uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com boa performance, conforto e um design moderno. Apesar de algumas limitações em relação ao consumo e ao espaço do porta-malas, ele atende bem às expectativas de um carro urbano, combinando praticidade e estilo. Para aqueles que precisam de um veículo confiável para o dia a dia, o Tracker pode ser uma excelente escolha.
vídeo CHEVROLET TRACKER LTZ 2015 – EXCELENTE OPORTUNIDADE
No vídeo, o apresentador destaca as principais características do Chevrolet Tracker LTZ 2015, enfatizando seu design robusto e moderno, além da versatilidade para a cidade e estrada. O modelo é elogiado pela qualidade interna, conforto dos assentos e a tecnologia embarcada, como o sistema de som e conectividade. A performance do motor 1.8 e a economia de combustível também são abordadas, tornando o carro uma opção atraente para quem busca um SUV com bom custo-benefício. O vídeo conclui recomendando o modelo para quem deseja um carro confiável e estiloso.
Considerações Finais
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 de 2014 é uma escolha sólida para quem busca um SUV compacto que oferece uma boa combinação de desempenho, conforto e estilo. A análise dos usuários e especialistas sugere que, apesar de algumas desvantagens, ele continua sendo uma opção competitiva no mercado brasileiro, especialmente considerando seu preço acessível e as suas características práticas para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tracker LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.359 |
Seguro | R$ 3.0811 |
IPVA | R$ 2.3342 |
Vendas (novembro) | 1.150 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 73,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 339,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 487,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4248 mm |
Largura | 1776 mm |
Altura | 1647 mm |
Distância entre-eixos | 2555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Ângulo de entrada | 17 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 306 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R18 |
Pneus traseiros | 215/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 221492 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,94% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.792 |
Índice CNW | 275,3 |
Ranking CNW | 6103 |
Índice de roubo | 0,50 |